fleet.wikisort.org - Порт

Петрозаво́дский порт — один из старейших российских портов, расположен на южном берегу Петрозаводской губы Онежского озера в черте города Петрозаводска.

Петрозаводский порт
Пассажирский причал (аэрофотосъёмка)
Местонахождение	Петрозаводск, Республика Карелия
UN/LOCODE	RUPES
Дополнительные сведения
Ближайшая ж/д станция	Петрозаводск (станция)
Ближайший аэропорт	Петрозаводск (аэропорт)
Медиафайлы на Викискладе
61°47′24″ с. ш. 34°23′30″ в. д.HGЯO

Представляет комплекс сооружений для приёма и отправки, разгрузки, погрузки и стоянки судов, складирования грузов и обслуживания пассажиров.

История

Впервые пристань Петрозаводска упоминается в донесении вице-коменданта Шуйских заводов А. С. Чоглокова ингерманландскому генерал-губернатору А. С. Меньшикову 28 августа 1704 г. — «пристань на Шуйских заводах строится»[1].

Уже в сентябре 1704 года пристань была построена. Она предназначалась для доставки водным путём на Олонецкую верфь пушек с ядрами, произведённых на Шуйском оружейном заводе, и находилась в устье реки Лососинка.

В 1793 году была сооружена деревянная общественная пристань. В 1839—1940 годах на пристани был построен маяк за счёт города с привлечением пожертвований частных лиц и средств морского министерства, названный Константиновским по имени посетившего Петрозаводск великого князя Константина Николаевича. Издержки по содержанию маяка, включая содержание смотрителя, взял на себя город[2]. В 1858 году маяк был перенесен на восточный угол новой поперечной дамбы[3].

Первый пароход пришел к петрозаводской пристани 7 августа 1828 г.[4].

В 1860 году товариществом Петербуржско-Волжского пароходства было организовано регулярное сообщение между Петрозаводском и Санкт-Петербургом. Пароходом «Новая Ладога» буксировались баржи с изделиями Александровского-пушечного завода и кроме казённых грузов баржами перевозились пассажиры и «частные ручные клади»[2].

Веcной 1864 г. пристань и маяк при ней были разрушены ледоходом. На средства олонецкого губернатора Ю. К. Арсеньева и других благотворителей была построена новая пристань, которая получила имя «Александровской». Для борьбы с заторами льда, ее строитель архитектор К. М. Гарнич-Гарницкий устроил специальные свайные кусты с железной оковкой. Александровская пристань была открыта в 1866 г.[5].

В 1873 году открылось пароходное сообщение между Петрозаводском и Повенцом.

В 1875 году рядом с пристанью была построена спасательная станция.

В 1876 году открылось пароходное сообщение между Петрозаводском и Пудожем. С 1890 года был организован «круговой» маршрут Петрозаводск-Повенец-Пудож-Вознесенье[2].

В начале 1900-х годов по инициативе предпринимателей Петрозаводска было организовано «Онежское пароходное общество», закуплены современные пароходы и в 1906 году пароходы вышли на линию. Контора пароходного общества была открыта вблизи пристани на Владимирской улице.

В 1923 году пристань вошла в состав Северо-Западного речного пароходства Наркомвода СССР, с 1940 года — в составе Беломорско-Онежского пароходства.

В 1930-е годы пристань была одной из крупных пристаней Северо-Западного пароходства. Кроме грузовых, осуществлялись транзитные рейсы Ленинград-Петрозаводск-Медвежья Гора, пассажирские Петрозаводск-Шала, местные Петрозаводск-Соломенное-Судострой[6].

С началом Советско-финской войны (1941—1944) суда Петрозаводской пристани были переданы в состав Онежской военной флотилии, Петрозаводск был оккупирован финскими войсками.

После освобождения Петрозаводска, в послевоенные годы, проходила модернизация оборудования пристани, построены железобетонные гидротехнические сооружения, было проведено оснащение портальными и плавучими кранами, поступили новые суда.

В 1961 году пристань была переименована в Петрозаводский порт. С 1962 года были организованы регулярные рейсы на остров Кижи, в Подпорожье, Медвежьегорск, Вытегру, Великую Губу. С завершением строительства Волго-Балтийского водного пути, с 1964 года порт начал принимать суда с Дона и Волги.

В 1967 году была построена железнодорожная ветка, которая связала грузовой причал порта с Октябрьской железной дорогой. В 1975 году было построено новое здание водного вокзала.

Начальники порта

Этот раздел не завершён.

•  ?
• А. А. Георгиевский (с 1917)
• И. Т. Морозов
• П. А. Зелинский (1950—1954)
• И. Ф. Порозенко (1954—1977)
• Н. А. Бурдаков (1977—1984)
• Д. Н. Тихонов (1987—1990)
• И. Т. Надькин (1990—1998)
• Г. М. Огрюм (1999—2002)
• С. И. Розолинский
•  ?

Фотогалерея

Петрозаводская пристань (1915 год)	Петрозаводская пристань (1916 год)	Грузовой причал порта (2007 год)	Яхты на пассажирском причале (2014 год)	Здание Водного вокзала

Примечания

Литература

• Коронен, А. М. Порт работает по-новому / А. М. Коронен. — Петрозаводск : Карелия, 1977. — 80 с.
• Коронен, А. Порт пяти морей : [Петрозаводский порт] / Анатолий Коронен // Карелия. — 2004. — 4 сентября — С. 5.
• Карелия: энциклопедия: в 3 т. / гл. ред. А. Ф. Титов. Т. 2: К — П. — Петрозаводск: ИД «ПетроПресс», 2009. С. 412—464 с.: ил., карт. ISBN 978-5-8430-0125-4 (т. 2)
• Улицы и площади старого Петрозаводска / отв. ред. к. и. н. Жульников А. М. — Петрозаводск: Карельский государственный краеведческий музей, 2003 — 48с. ISBN 5-94804—020-8

Ссылки

• Петрозаводский порт Архивная копия от 8 ноября 2016 на Wayback Machine

Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист.

---