«Измаил» — линейный крейсер Российского императорского и советского флота, головной в серии линейных крейсеров этого типа.

Измаил
Спуск на воду корпуса линейного крейсера «Измаил», 9 июня 1915 года
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	Линейный крейсер
Организация	Балтийский флот
Изготовитель	Балтийский завод
Строительство начато	6 декабря 1912 года
Спущен на воду	9 июня 1915 года
Введён в эксплуатацию	В строй не вводился
Выведен из состава флота	1931 год
Статус	Разобран
Основные характеристики
Водоизмещение	32500 тонн (полное)
Длина	223,85 м
Ширина	30,5 м
Осадка	8,81 м
Бронирование	237 мм — главный броневой пояс, 125 мм — оконечности, 75-100 мм — верхний пояс между средней и верхней палубами, 100 мм — траверзы, 200—300 мм — башни, рубка: 250 мм (крыша), 300 мм (основание), 400 мм (выше средней палубы)
Двигатели	6 турбин Парсонса, 25 котлов Ярроу (16 смешанных и 9 нефтяных)
Мощность	70 000 л. с. (51,5 МВт)
Движитель	4 винта
Скорость хода	28,5 узлов (52,8 км/ч)
Экипаж	42 офицера, 33 кондуктора и 1100 нижних чинов
Вооружение
Артиллерия	12 × 356-мм ТМ-1-14, 24 × 130-мм, 4 × 47-мм
Минно-торпедное вооружение	6 456-мм ТА

История корабля

Заказан по «Программе спешного усиления Балтийского флота 1912 - 1916 гг.», утверждённой Государственной Думой 6 июня 1912 совместно с законопроектом о военно-морском флоте, предусматривавшем иметь к 1930 году две действующие и одну резервную эскадры в составе БФ[1][2].

Заложен 6 декабря 1912 года на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Старший строитель корабля И. И. Бобров. Начат постройкой 1 апреля 1913 года. Спущен на воду 9 июня 1915 года. Из-за неблагоприятной экономической ситуации постройка крейсера была затруднена, хотя и считалась первостепенной задачей завода. К концу 1916 года для «Измаила» была изготовлена почти вся бортовая броня (внутреннее горизонтальное и отражательное бронирование установили еще на стапеле), кроме того, имелось восемь поступивших из Англии 356-мм орудий, 2/3 турбин и котлов также были готовы[3].

После Февральской революции постройка линейного крейсера замедлилась на стадии готовности 65 %, а после Октябрьской революции вовсе прекратилась, причём корпус корабля был сдан на долговременное хранение в порт. После окончания Гражданской войны было рассмотрено несколько проектов достройки судна, в том числе — с переоборудованием в авианосец[3], однако осенью 1930 года было принято решение о разборке корабля из-за отсутствия средств. В 1931-1932 годах «Измаил» был разобран трестом «Металлолом».

Орудия ТМ-1-14, предназначавшиеся для «Измаила», были установлены на железнодорожных транспортёрах. Одно орудие оставалось на Ржевском морском испытательном полигоне. Они принимали участие в Великой Отечественной войне.

Примечания

Литература

• Виноградов С. Е. «„Измаил“: сверхдредноут Российской империи» — Морская коллекция, 2001
• В. Ю. Усов «Линейные крейсеры типа „Измаил“» — Судостроение, 1986, № 7 По материалам ЦГАВМФ
• Л. А. Кузнецов «Почему не достроили линейные крейсеры типа „Измаил“» — Сборник Гангут № 1
• Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг. — Харвест, 2000. — ISBN 9854338886.
• Петров М. А. Подготовка России к мировой войне на море Архивная копия от 8 октября 2020 на Wayback Machine / С предисловием М. Павловича. — М-Л.: Государственное военное издательство, 1926. — 272 с. — Штаб РККА. Управление по исследованию и использованию опыта войн. — Тираж 3.000.
• Шацилло К. Ф. Последняя военно-морская программа царского правительства // Отечественная история. 1994. No 2. С. 161–165.

Ссылки

• Линейный крейсер «ИЗМАИЛ», Россия (проект) Архивная копия от 24 августа 2010 на Wayback Machine
• История создания и службы русских линкоров. Трудный путь к совершенству Архивная копия от 24 августа 2010 на Wayback Machine
• Линейный крейсер «Измаил» — фотографии Архивная копия от 17 апреля 2009 на Wayback Machine
• Серия Измаил Архивная копия от 28 февраля 2009 на Wayback Machine