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Le HMS Seal[Note 1] (Pennant number : N37) était l’un des six sous-marins mouilleur de mines de la classe Grampus appartenant à la Royal Navy.

HMS Seal
Le HMS Seal en 1939
Type	Sous-marin
Classe	Classe Grampus
Histoire
A servi dans	Royal Navy
Constructeur	Chatham Dockyard Royaume-Uni
Quille posée	9 décembre 1936
Lancement	27 septembre 1938
Commission	24 mai 1939
Statut	capturé par l'Allemagne nazie le 5 mai 1940, sabordé le 3 mai 1945
Équipage
Équipage	59 marins
Caractéristiques techniques
Longueur	89 m
Maître-bau	7,77 m
Tirant d'eau	5,13 m
Déplacement	1 810 tonnes en surface et 2 157 tonnes en plongée
Propulsion	2 moteurs Diesel 12 cylindres 2 moteurs électriques 1 groupe électrogène Diesel de 700 ch
Puissance	3 300 ch (Diesel) 1 630 ch(électriques)
Vitesse	15,5 nœuds en surface 8,75 nœuds en plongée
Profondeur	90 m
Caractéristiques militaires
Armement	6 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm), 12 torpilles 1 canon de pont de 4 pouces (102 mm) 2 mitrailleuses Lewis Mark I de 7,7 mm 50 mines
Électronique	sonar
Rayon d'action	5 880 nautiques à 9 nœuds en surfac 64 nautiques à 4 nœuds en plongée (119-147 tonnes de carburant)
Carrière
Indicatif	N37
Localisation
Coordonnées	54° 22′ 00″ nord, 10° 11′ 00″ est
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Il a servi pendant la Seconde Guerre mondiale, a été capturé par la Kriegsmarine et remis en service en Allemagne comme UB, l’un des nombreux sous-marins capturés. Il est le seul sous-marin que les Allemands aient capturé en mer pendant la Seconde Guerre mondiale. Sa capture a permis aux Allemands de corriger une faille critique dans les torpilles de leurs propres sous-marins[1].

Conception

Après un prototype unique, le HMS Porpoise, construit en 1932, les cinq autres navires de la classe Grampus ont été lancés entre 1935 et 1938, avec une conception améliorée. Ces bâtiments de 82 mètres de long avaient un déplacement de 1 520 tonnes en surface et portaient 50 mines Mk XVI[2]. Les mines sont stockées dans une galerie spéciale et transportées par un convoyeur intégré dans la coque extérieure, système qui avait été expérimenté avec le HMS M3 de classe M, devenu navire-école. Ces unités possédaient des ballasts qui formaient des excroissances de chaque côté de la coque.

La nécessité d'avoir des sous-marins mouilleurs de mines spécialisés devint moins évidente lorsque la Royal Navy fabriqua une mine pouvant être immergée par les tubes lance-torpilles de 533 mm[2].

Engagements

Le HMS Seal (en français : phoque) a été construit par l’arsenal de Chatham Dockyard. La pose de sa quille a eu lieu le 9 décembre 1936 et il a été lancé le 27 septembre 1938. Il est commissionné dans la Royal Navy le 24 mai 1939. Pendant toute sa carrière britannique, son commandant était Rupert Lonsdale, dont c’était le second commandement.

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Seal (N37) » (voir la liste des auteurs).

Notes

Références

Bibliographie

• (en) Rainer Busch et Hans-Joachim Röll, German U-boat commanders of World War II : a biographical dictionary, London, Annapolis, Md, Greenhill Books, Naval Institute Press, 1999 (ISBN 1-55750-186-6)
• (de) Rainer Busch et Hans-Joachim Röll, Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [« German U-boat losses from September 1939 to May 1945 »], vol. IV, Hamburg, Berlin, Bonn, Mittler, 1999 (ISBN 3-8132-0514-2)
• (en) All the World's Fighting Ships 1922–1946, London, Conway Maritime, 1980 (ISBN 0-85177-146-7)
• (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, London, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 0-85177-593-4)
• (en) C. E. T. Warren et James Benson, Will Not We Fear: The Story of His Majesty's Submarine "Seal" and of Lieutenant-Commander Rupert Lonsdale, London, Harrap's, 1964.
• (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, 2006 (ISBN 978-1-86176-281-8).

Liens internes

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