«Абин» — парусно-винтовая шхуна Черноморского флота Российской империи. Находилась в составе флота с 1857 по 1891 год, во время несения службы совершала плавания в акватории Чёрного и Азовского морей, а также по реке Буг, использовалась в качестве крейсерского, учебного и брандвахтенного судна. По завершении службы корпус шхуны был переоборудован в баржу, которая использовалась на Чёрном море вплоть до начала XX века.

Абин
Абинъ
Шхуна «Абин»
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	шхуна
Тип парусного вооружения	шхуна
Организация	Черноморский флот
Изготовитель	Samuda Brothers, Поплар
Спущен на воду	1857 год
Выведен из состава флота	21 декабря 1891 (2 января 1892) года
Основные характеристики
Водоизмещение	176 т
Длина между перпендикулярами	36,58—36,6 м
Ширина по мидельшпангоуту	4,88—4,9 м
Осадка	2,9 м
Двигатели	паровая машина мощностью 44 л.с.
Движитель	гребной винт, паруса
Скорость хода	9 узлов
Вооружение
Общее число орудий	1/2

Описание судна

Парусно-винтовая шхуна с железным корпусом водоизмещением 176 тонн. Длина судна по сведениям из различных источников составляла 36,58—36,6 метр[комм. 1], ширина — 4,88—4,9 метра[комм. 2], а осадка 2,9 метра. На шхуне была установлена одна горизонтальная двухцилиндровая паровая машина простого расширения мощностью от 30 до 44 номинальных лошадиных силы, что составляло 143 индикаторных лошадиных силы, и один железный паровой котёл, в качестве движителя помимо парусов использовался один гребной винт. Первоначально все установленные механизмы были производства компании Ravenhill, Salkeld & Co. Запас топлива на шхуне составлял 28 тонн угля, а её скорость могла достигать 9 узлов. Первоначальное вооружение судна состояло из двух 3-фунтовых пушек, которые в 1884 году были заменены на одно 87-миллиметровое нарезное орудие. Экипаж шхуны состоял из 39 человек, включая 7 офицеров и 32 нижних чина[1][2][3].

Наименование судна было связано с рекой, протекающей на Северном Кавказе. Шхуна была одним из двух парусных судов Российского императорского флота, носивших это наименование, также в составе Черноморского флота нёс службу одноимённый четырёхпушечный транспорт, купленный в 1843 году и погибший в кораблекрушении у кавказского берега в 1848 году[4].

История службы

Парусно-винтовая шхуна «Абин» была заказана Военным ведомством Российской империи в Лондоне, заложена на верфи Samuda Brothers в Попларе и после спуска на воду в августе 1857 года использовалась для нужд Отдельного кавказского корпуса, однако 2 (14) декабря 1857 года вместе с другими шхунами корпуса перешла Морскому ведомству и включена состав Черноморского флота России. Строительство судна вёл кораблестроитель Самьюр[2][3][5]. В кампании 1857 и 1858 годов выходила в крейсерские[6], а в 1858 году ещё и в учебно-практическое плавание в Чёрное море[7][8].

В 1859 и 1860 годах, как и в кампании предыдущих лет, принимала участие в практических плаваниях в Азовском и Чёрном морях с воспитанниками юнкерского училища на борту, в том числе вдоль берегов Абхазии[9][10][11][12]. В кампании 1861 и 1862 годах также находилась в плаваниях в Чёрном и Азовском морях[13][14] и между их портами[15], а в 1863 году совершала плавания у абхазских берегов Чёрного моря[16].

В кампанию 1865 года совершала плавания по Бугу и Днепровскому лиману[17]. В 1869 и 1870 годах принимала участие в плаваниях в Чёрном море[18]. А в 1872 году вновь находилась в плаваниях по Бугу[19]. В 1874 году также совершала плавания в Чёрном и Азовском морях[20][21]. В кампанию 1875 года на шхуне были заменены паровые котлы[2], после чего она с 1875 по 1877 год выходила в плавания в акватории Чёрного моря[22].

В течение русско-турецкой войны 1877—1878 годов шхуна находилась на хранении в Николаеве[2]. После войны в кампании с 1879 по 1886 год ежегодно выходила в плавания в Чёрное море[23][24]. При этом 22 сентября (4 октября) 1879 года командир шхуны капитан-лейтенант Н. Д. Агищев был награждён орденом Святого Владимира IV степени с бантом за 18 шестимесячных кампаний[25]. Также в 1884 году судно было капитально отремонтировано в Николаевском адмиралтействе с установкой нового парового котла и заменой артиллерийского вооружения[2].

27 октября (8 ноября) 1886 года по непригодности к дальнейшей службе парусно-винтовая шхуна «Абин» была отчислена к Николаевскому порту, 21 декабря 1891 (2 января 1892) года — исключена из списков судов флота[3], а её корпус в 1896 году переоборудован в баржу № 4, которая по состоянию на 1902 год всё ещё использовалась[3].

Командиры шхуны

Командирами парусно-винтовой шхуны «Абин» в составе Российского императорского флота в разное время служили:

• лейтенант, а с 8 (20) сентября 1859 года капитан-лейтенант А. К. Христофоров (1858—1861 годы)[26];
• лейтенант, а с 1 (13) января 1862 года капитан-лейтенант А. П. Тимирязев (1862—1865 годы)[27];
• капитан-лейтенант В. Ф. Трегубов (1865 год)[17];
• капитан-лейтенант Г. Н. Федотов (1871—1874 годы)[28];
• капитан-лейтенант П. П. Снетов (1875—1877 годы)[29];
• капитан-лейтенант А. И. Юнг (с 17 февраля (1 марта) года до 20 августа (1 сентября) 1879 года)[30];
• капитан-лейтенант Н. Д. Агищев (с 23 августа (4 сентября) 1879 года до 1882 года)[25];
• капитан-лейтенант П. Н. Вульф (1883—1884 годы)[31];
• капитан 1-го ранга И. А. Телегин (1884—1887 годы)[32].

Память

В «Морском сборнике» была опубликована статья А. А. Пещурова «Кавказская винтовая шхуна Абин»[33].

Примечания

Комментарии

Источники

Литература

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 9 / Царствование императора Николая I. А — Г. — 592 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-13-6.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 10 / Царствование императора Николая I. Д — М. — 672 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 11 / Царствование императора Николая I. Н — С. — 608 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-16-7.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 12 / Царствование Императора Николая I. Т — Я. — 456 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-18-1.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 13 / Царствование императора Александра II. А — Г. — 576 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-20-4.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 14 / Царствование императора Александра II. Д — И. — 312 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-17-4.
• Грибовская Е. В., Лихачев П.В. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2016. — Т. 16. — 424 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-30-3.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Яровой В. В. Корабельный состав Черноморского флота в 1877—1788 годах // Морская кампания / гл. ред. Патянин С. В.. — М. : «ВЭРО Пресс», 2011. — № 1 (38) : Черноморский флот в 1877—1788 годах (25 февраля). — С. 2—31. — 66 с. — 600 экз.

Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии.