«Ве́нус» (швед. Venus) — парусный фрегат который в июле 1783 года на верфи Карлскроны заложил Ф. Чапман, третий по счёту в серии из десяти фрегатов типа Bellona для шведского флота. При постройке фрегата Чапман применил все новейшие достижения в области судостроения. Новые фрегаты отличались добротностью и качеством постройки, а также прекрасной мореходностью.

Венус
швед. Venus
Захват катером «Меркурий» шведского фрегата «Венус» 1789 г. Худ. А. П. Боголюбов
Служба
Швеция
Название	Venus
Назван в честь	Венера
Класс и тип судна	44-пушечный фрегат
Тип парусного вооружения	трёхмачтовый корабль
Изготовитель	Karlskrona shipyard[d][1]
Автор корабельного чертежа	Фредрик Хенрик Чапман
Корабельный мастер	Чапман
Строительство начато	19 июля 1783 года
Введён в эксплуатацию	1786 год
Выведен из состава флота	21 мая 1789 года захвачен катером «Меркурий»
Служба
Российская империя
Название	Венус
Оригинальное название	Венусъ
Назван в честь	Венера
Класс и тип судна	44-пушечный фрегат
Изготовитель	Karlskrona shipyard[d][1]
Выведен из состава флота	в 1807 году сдан на сохранение Королевству Сицилия до окончания войны с Англией
Основные характеристики
Водоизмещение	около 1350 тонн
Длина по верхней палубе	46,32 м
Длина по ватерлинии	40,5 м
Ширина по мидельшпангоуту	11,88 м
Осадка	4,8 м
Двигатели	паруса
Экипаж	342/290 человек
Вооружение в составе шведского флота
Общее число орудий	40-44
Орудий на опердеке	26 24-фунтовых коротких
Орудий на шканцах	14 6-фунтовых
Орудий на баке	0-4 6-фунтовые
Вооружение в составе российского флота
Общее число орудий	44
Орудий на опердеке	28 12-фунтовых
Орудий на шканцах	14 18-фунтовых
Орудий на баке	2 6-фунтовые
Медиафайлы на Викискладе

Основные характеристики

• Длина по верхней палубе = 46,32 м
• Ширина по мидель-шпангоуту = 11,88 м
• Арт. вооружение = 26 24-фунтовых коротких пушек и 18 6-фунтовых орудий[2];
• Экипаж = 342 человека.

Служба

В составе шведского флота

Фрегат «Венус» вступил в строй Шведского флота в 1786 году и вошёл в состав эскадры, защищавшей акваторию Гётеборга.

В 1788 году шведский король, начал военные действия против России. В конце мая шведская эскадра в составе 12 линейных кораблей и фрегатов под командованием герцога К. Зюдерманландского вышла в море. 21 мая 1789 года, русский флот блокировал её в заливе Христиан-фьорд, однако наступивший штиль не позволил эскадрам вступить в бой.

Воспользовавшись штилем, катер (куттер) «Меркурий» на вёслах подошёл к фрегату и в течение полутора часов безответно обстреливал его из своих орудий (находился вне сектора шведского огня), после чего шведы спустили флаг. На фрегате сдалось 280 человек команды вместе с командиром корабля.[3]

В составе российского флота

После захвата фрегат под командованием капитан-лейтенанта М. И. Голенищева-Кутузова перешел в Копенгаген, где был передан под командование бывшему командиру «Меркурия» капитан-лейтенанту Р. В. Кроуну. За взятие шведского фрегата Екатерина II также наградила Р. В. Кроуна орденом Святого Георгия 4-й степени и он был произведён в капитаны 2-го ранга. В августе того же года в составе эскадры вице-адмирала Т. Г. Козлянинова фрегат перешёл из Копенгагена в Ревель, где был отремонтирован и под тем же наименованием включён в состав Балтийского флота Российской империи[4][5].

В составе Российского императорского флота принял участие в Выборгском сражении, в котором экипаж «Венуса» потопил 15 шведских гребных судов, захватил четыре галеры, транспорт и канонерскую лодку. На следующий день при преследовании противника захватил совместно с линейным кораблём «Изяслав» шведский линейный корабль 3-го ранга «Ретвизан».

В кампанию 1791 года принимал участие в практических плаваниях между Ревелем и Кронштадтом[6][7].

Участвовал в войнах с Францией 1-й и 2-й коалиций, при совместных действиях с английским флотом выходил в составе отрядов в крейсерство. После практических плаваний в 1801 и тимберовки в 1804 г. «Венус» включён в состав эскадры капитан-командора Грейга. Участвовал в войне 4-й коалиции, неоднократно имея столкновения с лёгкими силами противника.

22 ноября 1807 года «Венус» прибыл для ремонта повреждений в Палермскую гавань (Королевство Сицилия). Именно в то же время началась Англо-русская война и фрегат был блокирован английской эскадрой (5 кораблей и 2 фрегата) вице-адмирала Торнброу, который предложил капитан-лейтенанту К. И. Андреянову сдаться. Последний ответил отказом, а на военном совете единогласно решили обороняться до последнего, в случае же неудержания фрегата взорвать его. В то же время, чтобы избежать гибели русской команды, и при этом не дать англичанам захватить фрегат, русский посланник при сицилийском дворе тайный советник Д. П. Татищев организовал передачу «Венуса» сохранявшему нейтралитет Королевству Сицилия, по описи на сохранение до окончания Англо-русской войны[8][9][10][11] (существует мнение, что он был продан[12]).

Летом 1812 года во время встречи товарища (заместителя) МИД России светлейшего князя А. Н. Салтыкова с сицилийским послом в Санкт-Петербурге графом А. М. Серра-де-Каприолой последний сказал, что «сицилийское правительство всегда было расположено возвратить фрегат Венус»[11]. Однако, «Венус» в Россию так и не вернулся. По неофициальным итальянским источникам «после 25-летней» службы фрегат в 1814 году был разобран[11].

Командиры фрегата

Командирами фрегата «Венус» в составе Российского императорского флота в разное время служили[10]:

• капитан-лейтенант М. И. Голенищев-Кутузов (с 21 мая (1 июня) до 29 июня (10 июля) 1789 года)[13];
• капитан 2-го ранга Р. В. Кроун (с 29 июня (10 июля) 1789 года до 1790 года);
• капитан 2-го ранга И. Ф. Штейнгель (1791 год)[14];
• Н. А. Бодиско (1793—1797 годы);
• И. А. Игнатьев (1798 год);
• О. Е. Гаствер (1790—1800 годы);
• Ф. К. Митьков (1801 год);
• Р. И. Эльфинстон (1804—1805 годы);
• Е. Ф. Развозов (с 1806 года до ноября 1807 года);
• капитан-лейтенант К. И. Андреянов (с ноября 1807 года до 1808 года)[15][16].

Примечания

Литература

• Аренс Е. И. История русского флота. Екатерининский период. СПб. 1897.
• Артиллерия морская // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
• Боевая летопись русского флота. Хроника важнейших событий военной истории русского флота с IX в. по 1917 г / Под ред. Н. В. Новикова. — Институт истории АН СССР. — М.: Воениздат МВС СССР, 1948. — 485 с.
• Доценко В. Д. История военно-морского искусства / под ред. В. И. Куроедова. — М.: Эксмо, 2003. — Т. 1: Галеры, парусники, броненосцы. — 832 с. — ISBN 5-699-04856-1 ~93.11.28 046.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 3 / Царствование Екатерины II. А — И. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-04-4.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 4 / Царствование Екатерины II. К — Р. — 640 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-06-8.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 5 / Царствование Екатерины II. С — Я. — 416 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-07-5.
• Выходцевский А. П. Биографический очерк о жизни адмирала Р. В. Кроуна. // Кронштадтский вестник. — № 24 и 46 за 1878 год.
• Гребенщикова Г. А. «Славный Венус в лёгкости хода не имел себе равного» // Военно-исторический журнал. — М.: МО РФ, 2015. — № 7. — С. 34—37. — ISSN 0321-0626.
• Каллистов Н. Д. Флот в царствование Императора Александра I // История русской армии и флота: в 15-ти томах / Ред. А. С. Гришинский, В. П. Никольский, Н. Л. Кладо. — М.: Тип. Русского Товарищества, 1913. — 235 с.
• Кротков А. С. Повседневная запись замечательных событий в русском флоте. — СПб.: Воен. мор. учён. отд. Гл. мор. штаба, 1893. — 6, 529 с.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
• Tredrea J., Sozaev E. Venus // Russian Warships in the Age of Sail, 1696—1860: Design, Construction, Careers and Fates (англ.). — Barnsley: Seaforth Pub., 2010. — P. 352. — ISBN 978-1-84832-058-1.