«Громкий» — российский корвет с управляемым ракетным вооружением ближней и дальней морской зоны Военно-Морского Флота Российской Федерации, второй корабль проекта 20380 построенный на Амурском судостроительном заводе (АСЗ). В составе 165-й бригады Приморской флотилии разнородных сил ТОФ с базированием в городе Владивосток.
«Громкий» | |
---|---|
Корвет «Громкий» | |
![]() |
|
Служба | |
![]() |
|
Класс и тип судна | Корвет |
Порт приписки | Владивосток |
Организация |
![]() |
Изготовитель |
![]() |
Строительство начато | 17 февраля 2012 года |
Введён в эксплуатацию | 25 декабря 2018 года |
Статус | в составе ТОФ, в строю |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
1800 т (стандартное) 2250 т (полное) |
Длина |
90 м (по КВЛ) 104,5 м (наибольшая) |
Ширина | 13 м (наибольшая) |
Осадка | 7,95 м (наибольшая с бульбом) |
Двигатели |
4 дизеля 10Д49 2 вала |
Мощность | 20 800 л.с. (15 300 КВт) |
Движитель | 2 пятилопастных гребных винта |
Скорость хода |
27 узлов (полная) 14 узлов (экономическая) |
Дальность плавания | 4000 миль (на 14 узлах) |
Автономность плавания | 15 суток |
Экипаж | 100 человек (в т. ч.14 офицеров) |
Вооружение | |
Навигационное вооружение | НРЛС «Пал-Н» |
Радиолокационное вооружение |
РЛС общего обнаружения «Фуркэ-2» РЛС целеуказания УРО «Монумент-А» ГАС «Заря-2» буксируемая ГАС «Минотавр-М» опускаемая ГАС «Анапа-М» система спутниковой навигации CH-3101 |
Радиоэлектронное вооружение |
БИУС «Сигма-20380» СУО 5П-10 «Пума-02» системы РЭП: 4 × 10 × 122 мм ПУ ПК-10 «Смелый» средства РЭБ: ТК-25-2 |
Артиллерия | 1 × 1 × 100 мм АУ А-190 (332 выстрела) |
Зенитная артиллерия | 2 × 6 × 30 мм АУ АК-630М (6000 выстрелов) |
Ракетное вооружение |
2 × 4 ПКРК «Уран» (8 ПКР Х-35) 3 × 4 (12 ячеек) ЗРК «Редут», ПЗРК «Игла», «Верба» |
Минно-торпедное вооружение | 2 × 4 × 330 мм ТА Пакет-НК (8 торпед) |
Авиационная группа | 1 вертолёт типа Ка-27, палубный ангар |
![]() |
Предназначен для патрулирования, ведения борьбы с надводными и подводными кораблями противника, поддержки морского десанта в ближней морской зоне.
Заложен на стапеле АСЗ 17 февраля 2012 года[2].
28 июля 2017 года корабль выведен из цеха и помещен в достроечный док на Амурском судостроительном заводе. К 1 ноября был сформирован экипаж корабля, состоящий только из военнослужащих проходящих службу по контракту[3]. И к 24 ноября экипаж корабля прибыл в Санкт-Петербург, и приступил к обучению в Объединенном учебном центре ВМФ России. Практическую подготовку команда проходила на первом построенном на АСЗ корвете «Совершенный»[4].
На 7 февраля 2018 года готовность корабля составляла 84 %[5]. В конце мая экипаж прибыл на Амурский судостроительный завод[6]. В июне было начато заселение корабля для обеспечения его ходовых испытаний и приёмки корабля от судостроителя[7]. В августе «Громкий» переведён во Владивосток для прохождения испытаний[8].
В конце октября 2018 года вышел на ходовые испытания[9].
Передача корабля ВМФ России запланирована на конец 2018 года[9].
Корабль передан в состав Тихоокеанского флота 25 декабря 2018 года.
Корабль построен по модульной схеме, что позволяет устанавливать на них новые системы оружия и радиоэлектронного вооружения без больших переделок и затрат времени. Основные принципы заложенные в проект корветов — многофункциональность, компактность, малозаметность, автоматизация корабельных систем, повышенная живучесть корабля. Жизненный цикл корабля определён в 30 лет.
Корпус корвета — стальной гладкопалубный. Благодаря новым обводам подводной части корпуса снижено сопротивление воды от 5 % до 25 %, в зависимости от скорости. Имеется носовой бульб.
Надстройка корабля выполнена из современных многослойных композитных материалов с усилением конструкции материалами на основе углеродистого волокна. Форма надстройки спроектирована по так называемой «стелс-технологии» с целью уменьшения радиолокационной заметности.
На корме размещён ангар с взлётно-посадочной площадкой для вертолета типа Ка-27.
Главная энергетическая установка (ГЭУ) — двухвальная дизельная. Установка создана на основе двух дизель-дизельных агрегатов ДДА12 000, в каждый из которых включены два дизеля 10Д49 производства ОАО «Коломенский завод», двух редукторных передач и одного суммирующего реверс-редукторного агрегата производства ОАО «Звезда». Дальность плавания составляет 4000 миль экономическим ходом (14 узлов)[10][11][12]
Для выработки электроэнергии установлены четыре дизель-генератора 22-26ДГ по 630 КВт каждый.
![]() | Этот раздел статьи ещё не написан. |
Тихоокеанский флот ВМФ России.
![]() Сторожевые корабли ВМФ Российской Федерации | ||
---|---|---|
Проект 1135 «Буревестник» | ![]() | |
Проект 20380 |
| |
Проект 20385 | ||
Проект 20386 | ||
Проект 11356М | ||
Проект 11540 «Ястреб» | ||
Проект 22350 |
|