«Новороссийск» (до 1856 года англ. Madge) — английский товарный пароход, затем парусно-винтовая шхуна Черноморского флота Российской империи. В течение службы совершала плавания в Чёрном и Азовском морях, использовалась для выполнения лоцмейстерских работ и несения брандвахтенной службы, а также принимала участие в русско-турецкой войне 1877—1878 годов. Шхуна находилась с составе флота с 1856 по 1884 год, после чего была переоборудована в блокшив, прослуживший до 1901 года.

Новороссийск
Новороссiйскъ до 1856 года англ. Madge
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	шхуна
Тип парусного вооружения	шхуна
Организация	Черноморский флот
Изготовитель	Charles Lungley, Дептфорт
Корабельный мастер	Лангли
Строительство начато	1855 год
Спущен на воду	1855 год
Введён в эксплуатацию	1856 год
Выведен из состава флота	12 (24) декабря 1884 год
Основные характеристики
Водоизмещение	197 т
Длина между перпендикулярами	39,6—39,62 м
Ширина по мидельшпангоуту	5,49—5,5 м
Осадка	1,98/2,9
Двигатели	паровая машина мощностью 40 номинальных л.с./110 индикаторных л.с.
Движитель	гребной винт, паруса
Экипаж	39 человек
Вооружение
Общее число орудий	2/4

Описание судна

Парусно-винтовая шхуна с железным набором корпуса и деревянной обшивкой, водоизмещение судна составляло 197 тонн, между перпендикулярами составляла 39,6—39,62 метра[комм. 1], ширина с обшивкой — 5,49—5,5 метра[комм. 2], осадка носом 1,98 метра, а осадка кормой 2,9 метра. На шхуне была установлена одна горизонтальная двухцилиндровая паровая машина простого расширения мощностью 40 номинальных лошадиных сил, что составляло 110 индикаторных лошадиных сил, и один железный котёл, в качестве движителя помимо парусов использовался один гребной винт. Все механизмы, первоначально установленные на шхуне, были производства Charles Lungley, позднее использовался котёл производства фирмы Maudslay Son & Field. Максимальная скорость шхуны могла достигать 6 узлов[1][2][3].

С 1860 по 1876 год вооружение состояло из двух 3-фунтовых медных фальконетов[комм. 3], а по состоянию на 1880 год — из двух 4-фунтовых пушек образца 1867 года[комм. 4][2], по другим данным из двух 8-фунтовых орудий. Во время русско-турецкой войны 1877—1878 годов на шхуне в качестве дополнительного вооружения устанавливались 2 картечницы Гатлинга[3].

История службы

Судно было заложено в 1855 году на верфи Charles Lungley в Дептфорте, в том же году было спущено и под именем «Madge» использовалось в качестве товарного парохода. В 1856 году пароход был приобретён Военным министерством для нужд Отдельного Кавказского корпуса и под именем «Новороссийск» в качестве шхуны включён в состав корпуса[2][3][4]. В том же году шхуна выходила в плавание к восточным берегам Чёрного моря и принимала участие в захвате Гагр[5].

В кампанию 1857 года выходила в крейсерское плавание к восточным берегам Чёрного моря[6], а также перевозила десантные войска из Сухума в Гагры[7]. 2 (14) декабря 1857 года, как и остальные шхуны, принадлежавшие корпусу, была передана Морскому министерству и включена в состав Черноморской флотилии[3].

В кампании 1858 и 1859 годов выходила в крейсерские плавания к берегам Абхазии[8], при этом в кампанию 1858 года командир шхуны капитан-лейтенант Н. Л. Хадыкин был награждён орденом Святого Владимира IV степени за 18 морских кампаний[9].

В кампании с 1860 по 1867 год совершала плавания между черноморскими портами и у побережья Абхазии[10][11]. При этом в 1861 году во время ремонта на шхуне был установлен новый паровой котёл фирмы Maudslay Son & Field, а в 1866 году командир шхуны капитан-лейтенант В. В. Ильин был награждён крестом за службу на Кавказе[12]. В кампанию 1867 года, как и в кампанию следующего 1868 года, помимо Чёрного моря, также совершала плавания и в Азовском[13][14].

В кампании с 1869 по 1871 год выходила в плавания в Азовское и Чёрное моря, а также несла брандвахтенную службу в Керчи[15][16]. В кампанию 1872 года также совершала плавания в Чёрном море в составе экспедиции, целью которой было установление хронометрической связи турецких портов Чёрного моря с Севастополем[17][18]. В кампанию 1873 года выходила в плавания к восточным берегам Чёрного моря[19], в следующем 1874 году — в Азовское и Чёрное моря[20] и в кампанию 1876 года — вновь в Чёрное море[21].

Принимала участие в русско-турецкой войне 1877—1878 годов в качестве брандвахтенного судна в Очакове и использовалась для охраны оборонительных минных заграждений[3]. Помимо этого, в кампании 1877 и 1878 годов совершала плавания в Чёрном море[22][23]. В кампанию 1878 года командир шхуны капитан-лейтенант П. Ф. Саблин был награждён медалью «В память русско-турецкой войны 1877—1878 годов»[24];

После войны в кампании с 1879 по 1881 год шхуна выходила в плавания в Чёрное море[25][26], а в 1883 году помимо плаваний в Чёрном море несла брандвахтенную службу в Одессе и Керчь-Еникальском канале[27]. При этом в 1880 году на судне был установлен отремонтированный паровой котёл с парохода «Прут», а в 1882 году вооружение шхуны было заменено на две 87-миллиметровых стальных нарезных орудия[3].

12 (24) декабря 1884 года шхуна «Новороссийск» была признана непригодной для дальнейшей службы и исключена из списков судов флота[28]. В 1889 году шхуна была переоборудована в блокшив с присвоением № 6, а в 1901 году блокшив был разобран на дрова и металл в Севастополе[3].

Командиры шхуны

Командирами шхуны «Новороссийск» в составе Российского императорского флота в разное время служили:

• капитан-лейтенант С. С. Сенявин (в 1856 году и 1858—1859 годы)[29];
• капитан-лейтенант Н. Л. Хадыкин (1857—1858 годы)[30];
• лейтенант, а с 17 (29) апреля 1862 капитан-лейтенант В. В. Ильин (1860—1867 годы)[31];
• капитан-лейтенант П. С. Горчаков (1868—1871 годы)[32];
• капитан-лейтенант Г. Н. Федотов (1872—1873 годы)[19];
• капитан-лейтенант Федотов (с 17 (29) сентября 1873 года до 1 (13) января 1874 года)[33];
• капитан-лейтенант П. М. Григораш (с 1 (13) января 1874 года до 23 декабря 1874 (4 января 1875) года)[33][34];
• капитан-лейтенант П. Ф. Саблин (1875—1880 годы)[24];
• лейтенант А. В. Невражин (1883 год)[35].

Примечания

Комментарии

Источники

Литература

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 9 / Царствование императора Николая I. А — Г. — 592 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-13-6.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 10 / Царствование императора Николая I. Д — М. — 672 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 11 / Царствование императора Николая I. Н — С. — 608 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-16-7.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 12 / Царствование Императора Николая I. Т — Я. — 456 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-18-1.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 13 / Царствование императора Александра II. А — Г. — 576 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-20-4.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 14 / Царствование императора Александра II. Д — И. — 312 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-17-4.
• Грибовский В. Ю. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2015. — Т. 15 / Царствование императора Александра II. — 416 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-25-9.
• Грибовская Е. В., Лихачев П.В. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2016. — Т. 16. — 424 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-30-3.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Яровой В. В. Корабельный состав Черноморского флота в 1877—1788 годах // Морская кампания / гл. ред. Патянин С. В.. — М. : «ВЭРО Пресс», 2011. — № 1 (38) : Черноморский флот в 1877—1788 годах (25 февраля). — С. 2—31. — 66 с. — 600 экз.

Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии.