«Архангел Михаил» — парусный фрегат Балтийского флота Российской империи, находившийся в составе флота с 1791 по 1796 год, один из трёх фрегатов одноимённого типа, головной фрегат серии. Во время службы принимал участие в войне с Францией 1792—1797 годов, в том числе в крейсерских плаваниях и охране транспортных судов союзников. 25 октября (5 ноября) 1796 года разбился в районе полуострова Паркалаут.

Архангел Михаил
Архангел Михаилъ
Схематический чертёж фрегата «Венус», по которому строились фрегаты типа «Архангел Михаил»
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	фрегат
Тип парусного вооружения	трёхмачтовый корабль
Организация	Балтийский флот
Изготовитель	Соломбальская верфь
Корабельный мастер	М. Д. Портнов
Строительство начато	14 (25) июля 1790 года
Спущен на воду	24 мая (4 июня) 1791 года
Выведен из состава флота	25 октября (5 ноября) 1796 года
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами	46,18—46,2 м
Ширина по мидельшпангоуту	11,9—11,96 м
Осадка	4,79—4,8 м
Движитель	паруса
Экипаж	256/398 человек
Вооружение
Общее число орудий	44

Описание судна

Парусный деревянный фрегат, один из трёх фрегатов одноимённого типа, строившихся в Архангельске с 1790 по 1798 год, по чертежам захваченного у шведов в 1789 году фрегата «Венус»[комм. 1]. Длина судна по сведениям из различных источников могла составлять 46,18—46,2 метра[комм. 2], ширина 11,9—11,96 метра[комм. 3], а осадка 4,79—4,8 метра[комм. 4]. Вооружение судна состояло из 44 орудий, а численность экипажа могла составлять от 256 до 398 человек[3][2][4].

История службы

Фрегат «Архангел Михаил» был заложен на стапеле Соломбальской верфи 14 (25) июля 1790 года и после спуска на воду 24 мая (4 июня) 1791 года вошёл в состав Балтийского флота России. Строительство вёл корабельный мастер бригадирского ранга М. Д. Портнов[4][5][6][7].

Принимал участие в войне с Францией 1792—1797 годов. 8 (19) июля 1792 года в составе эскадры вышел из Архангельска для перехода в Кронштадт, однако корабли попали в туман и фрегат разлучился с эскадрой. Во время одиночного плавания попал в шторм и из-за полученных повреждений был вынужден зайти в залив Экгоф у Бергена, где остался на зимовку. Летом следующего 1793 года перешёл в Копенгаген и 14 (25) июля присоединился там к эскадре адмирала А. И. Круза. C 19 (30) июля по 8 (19) августа эскадра совершала крейсерские плавания в Северном море до Доггер-банки, 13 (24) августа покинула Копенгаген и присоединившись к флоту у острова Борнхольм вместе с ним 20 (31) августа пришла на Ревельский рейд, а 15 (26) сентября фрегат перешёл в Кронштадт[5]. В кампанию 1794 года находился в кронштадтском порту[8].

1 (12) июня 1795 года фрегат присоединился к эскадре вице-адмирала П. И. Ханыкова, которая вышла из Кронштадта и взяла курс к берегам Англии. Вместе с эскадрой посетил Ревель и Копенгаген, после чего 16 (27) июля отделился от эскадры для охраны английских транспортных судов в Северном море. До сентября 1796 года базируясь на английские порты принимал участие в крейсерских плаваниях отрядов флота к голландскому побережью. С 24 сентября (5 октября) по 1 (12) октября в составе эскадры П. И. Ханыкова совершил переход с Ширенского рейда в Копенгаген, где после ухода эскадры остался в составе отряда под командованием контр-адмирала М. К. Макарова. C 9 (20) по 14 (25) октября в составе этого отряда принимал участие в сопровождении английских транспортных судов в Северном море, после чего вернулся в Копенгаген[5].

15 (26) октября 1796 года «Архангел Михаил» вышел в плавание в Балтийское море. 25 октября (5 ноября) из-за ошибки в счислении[комм. 5] сел на камни у одного из островов, находящихся напротив Парклаудских шхер, в двух милях к западу от острова Трескен[комм. 6]. Во время удара о камни у фрегата вышибло руль, а его трюм на 7 с половиной футов наполнился водой. Вскоре экипажу удалось снять судно с камней и поставить его на якоря к северу от рифа. Не прекращая палить из орудий и откачивать воду из трюмов, экипаж предпринял попытку поднять выбитый руль, для чего под носовую часть фрегата подвели парус, однако попытка не увенчалась успехом. В половине четвёртого после полудня с Парклаута прибыли шведские лоцманы для проводки фрегата в удобное для ремонта места. Корабль под управлением прибывших лоцманов был направлен в одну из бухт, в которой через полтора часа вновь ударился днищем о камни и его трюм быстро наполнился водой. Экипажу в полном составе удалось перебраться на берег и перевезти часть вещей из судового имущества, однако сам фрегат был разбит о камни и затонул[10][11].

Командир фрегата капитан-лейтенант Н. И. Броун и сопровождавший фрегат капитан-лейтенант А. С. Грейг[комм. 7] были отданы под суд, но вскоре оправданы. Также правительству Швеции был передан протест офицеров фрегата об умысле шведских лоцманов при вторичной посадке судна на камни, о которых им было известно. Во время проведения расследования у всех офицеров фрегата были запрошены их частные журналы плаваний, однако ни один из таких журналов не был найден[9].

Командиры фрегата

Командирами фрегата «Архангел Михаил» в звании капитан-лейтенантов в разное время служили[5]:

• Н. И. Смирнов (1792—1794 годы)[12];
• Н. И. Броун (1795—1796 годы)[13].

Примечания

Комментарии

Источники

Литература

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 3 / Царствование Екатерины II. А — И. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-04-4.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 4 / Царствование Екатерины II. К — Р. — 640 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-06-8.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 5 / Царствование Екатерины II. С — Я. — 416 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-07-5.
• Соколов А. П. Летопись крушений и пожаров судов Русского флота, от начала его по 1854 год. — СПб.: Типография Императорской академии наук, 1855. — 393 с.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
• Чернышёв А. А. Погибли без боя. Катастрофы русских кораблей XVIII—XX вв. — М.: «Вече», 2012. — 304 с. — (Морская летопись). — 3000 экз. — ISBN 978-5-9533-6429-4.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.

Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии.