Бронепалубные крейсера типа «Декарт» — серия крейсеров II класса французского флота, построенная в 1890-х гг. Стали развитием крейсеров типа «Фриан» (фр. Friant). Всего было построено 2 единицы: «Декарт» (фр. Descartes)и «Паскаль» (фр. Pascal). Предназначались в основном для колониальной службы.
Бронепалубные крейсера типа «Декарт» | |
---|---|
Classe Descartes | |
![]() «Паскаль» |
|
Проект | |
Страна |
|
Предшествующий тип | тип «Фриан» |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 3960 т |
Длина | 96,32 м |
Ширина | 12,98 м |
Осадка | 6,5 м |
Бронирование |
Палуба — 45 мм (скосы 60 мм), щиты орудий — 50 мм, рубка — 70 мм |
Двигатели | 2 паровые машины тройного расширения, 16 паровых котлов |
Мощность | 8500 л. с. (6,3 МВт) |
Движитель | 2 винта |
Скорость хода | 19,5 узла (36 км/ч) |
Экипаж | 383—401 человек |
Вооружение | |
Артиллерия |
4 × 1 — 164-мм/45, 10 × 1 — 100-мм, 8/14 × 1 — 47-мм, 4/8 — 37-мм |
Минно-торпедное вооружение | 2 × 1 — 450-мм торпедных аппарата[1] |
Крейсера типа «Декарт» имели типичный для французских кораблей того времени корпус — с очень длинным тараном в форме плуга. Борта были завалены вовнутрь, для улучшения обстрела орудий, размещённых по бортам, а артиллерия главного калибра размещалась в спонсонах. Поскольку крейсера должны были нести службу в колониях, их днище покрывалось тиковым деревом и медью.
Крейсера проекта оснащались 16 водотрубными котлами системы Бельвиля. На испытаниях «Декарт» развил скорость 21,8 узла, но при этом опасно повышалась температура в погребах боеприпасов и в эксплуатации реальная скорость была установлена меньшей. Запас угля на крейсерах составлял 543 тонны.
Крейсера типа «Декарт» получили бронирование по типичной французской системе. Броневая палуба проходила ниже ватерлинии и достигала на скосах толщины 60 мм. Над броневой палубой располагались коффердамы, межпалубное пространство было частично заполнено мелкими водонепроницаемыми отсеками. Лёгкое броневое прикрытие получили орудия и боевая рубка.
Главный калибр крейсеров — 164-мм орудия, размещались на миделе, в спонсонах. 100-мм орудия размещались частично на верхней палубе и частично на палубе полубака. Все они могли вести огонь вдоль продольной оси, благодаря вырезам а бортах.
«Декарт» и «Паскаль» были отправлены во французский Индокитай после вступления в строй. Оба корабля находились там во время боксерского восстания. Они были среди судов, которые Франция выделила для подавления восстания. Декарт вернулся во Францию в 1902 году, «Паскаль» остался в Восточной Азии. Техническое состояние «Паскаля» ухудшилось после нескольких лет пребывания за границей, где у французов не было достаточно крупной верфи, и к 1904 году он не мог развивать скорость даже близкую к проектной. После этого стало неясно как его использовать.
![]() ![]() | ||
---|---|---|
Крейсера I класса |
| ![]() |
Крейсера II класса | ||
Крейсера III класса |
![]() ![]() | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Линейные корабли |
| ![]() | ||||
Броненосцы береговой обороны | ||||||
Броненосные крейсера | ||||||
Бронепалубные крейсера | ||||||
Лёгкие крейсера | ||||||
Эсминцы |
| |||||
Подводные лодки |
| |||||
Гидроавианосцы |
| |||||
Примечание: S: Единственный корабль данного класса; C: Достроен после войны; X: Постройка отменена |