fleet.wikisort.org - Корабль

«Валериан Куйбышев» — советский танкер, принимавший участие в Великой Отечественной войне. Потоплен немецкой авиацией 2 апреля 1942 года в районе станицы Благовещенская.

«Валериан Куйбышев»
СССР
Класс и тип судна	Танкер
Изготовитель	Tyne Iron Shipbuilding Co Ltd
Спущен на воду	1914
Выведен из состава флота	1942
Статус	затонул
Основные характеристики
Длина	114,30 м
Ширина	15,6 м
Высота	8,35 м
Мощность	2200 л.с.
Движитель	2 трехлопастных
Скорость хода	11,5 узлов
Регистровый тоннаж	4629 брт
Медиафайлы на Викискладе

История

Первоначальное название судна — «Elbruz». Оно было спущено на воду в 1914 году на верфи «Tyne Iron Shipbuilding Co Ltd» в английском Ньюкасле[1].

Бельгийский танкер «Эльбрус» (Elbrus), полученн от Бельгии осенью 1914 года мобилизован и вошедший в состав Черноморского флота. 20 июня 1918 года затоплен в Цемесской бухте на глубине 20 метров. Поднят 21 июля 1925 года водолазами ЭПРОН и восстановлен. Носил названия «Сураханнефть» (с 1930), «Сураханы» (с 1934), «Валериан Куйбышев» (с 1935).

Зачислено в объединение «Совтанкер» и переименовано в «Валериан Куйбышев» (в честь известного политического деятеля того времени).

27 июля 1941 года судно было зачислено в списки Черноморского флота в качестве вспомогательного корабля, на который возлагались задачи по обеспечению фронта (как авиации, так и наземной техники) топливом.

2 апреля 1942 года «Валериан Куйбышев» отправился из Новороссийска в Камыш-Бурун, следуя в составе импровизированной колонны, состоящей из одного эсминца и двух сторожевых катеров (в некоторых источниках упоминается также минный тральщик). Прикрытие с воздуха обеспечивала пара истребителей МиГ-3.

Вечером того же дня пятерка немецких самолетов-торпедоносцев He-111 неожиданно атаковала небольшую флотилию в районе банки «Мария Магдалина». Зенитные орудия кораблей охранения не смогли отразить налет неприятеля. Для «Куйбышева» все было решено в первые секунды нападения. Одна из торпед ударила в район кормового танка и взорвалась: полыхающая масса бензина и керосина заполнила палубу, а ударная волна разрушила мостик и часть надстроек.

Капитан Собко попытался организовать тушение возникшего на судне пожара, но выведенная из строя магистраль водопровода свела все попытки на нет. Через некоторое время был отдан приказ на эвакуацию с носовой оконечности «Куйбышева». С поверхности моря сторожевыми катерами было спасено 32 из 56 находившихся на танкере людей.

Современное состояние

В настоящее время остатки судна лежат на глубине 12 метров в 0,7 км от береговой линии Бугазской косы. Осмотры «Куйбышева» помогли историкам восстановить хронологию событий на танкере после эвакуации оставшихся в живых членов экипажа. Было установлено, что перед затоплением «Валериан Куйбышев» взорвался, а только потом, переломившись на 2 части, скрылся под поверхностью воды. Дальнейшие осмотры дайверами показали, что на дне присутствует множество крупных обломков танкера, рассеянных по площади 2 км². Наиболее крупные обломки по ходу уменьшения размера: кормовая часть, носовая часть, центральная часть, другие части. Верх кормовой части находится близко к поверхности воды (до 1 метра) и затрудняет навигацию в районе. Эта часть доступна для осмотра без дыхательных аппаратов.

Примечания

Источники

• История потопления и описание объекта на дне.
• Описание нынешнего состояния судна
• Подводные фотографии инициативной группы «Анапа-2009»
• Подводная фотосъемка и отчет клуба экстремального туризма Эндуротур
• Подводная видео-съемка состояния судна дайвинг-клубом «КЛАД», г. Анапа, 2014 г.

[[Категория:]]

---