Ди́ксон — российский дизельный ледокол класса «Мудьюг».
«Диксон» | |
---|---|
![]() «Диксон» у портовой стенки морского-речного вокзала города Архангельск |
|
Россия | |
Класс и тип судна | ледокол |
Порт приписки | Архангельск |
Номер ИМО | 8009208 |
Позывной | UHRL |
Организация | Архангельский филиал РОСМОРПОРТ |
Изготовитель | Hietalahti shipyard[d] |
Спущен на воду | 1983[1] |
Введён в эксплуатацию | 1983 |
Статус | эксплуатируется |
Основные характеристики | |
Длина | 88.49 м |
Ширина | 20.92 м |
Высота | 10.5 м |
Осадка | 6,5 м |
Двигатели | 4, дизель |
Мощность | 13000 л.с. |
Движитель | 2 винта |
Скорость хода | 17,45 узлов |
Автономность плавания | 30 суток |
Экипаж | 21-33 |
![]() |
Построен в 1983 году, двигатель произведен в 1982 году компанией Wärtsilä в Хельсинки[2]. В зимнее время ледокол совершает проводку судов по Белому морю в замерзающий морской порт Архангельск, делает это один. Занимается буксировками объектов, обеспечением работы буровых вышек в Баренцевом море. Восстановительно-ремонтные работы ледокола проводятся в доках «Красной кузницы». Ледокол может продвигаться во льду толщиной 0,9 м со скоростью 1 узел.
Судно принадлежит ФГУП Росморпорт.
15 ноября 2011 года следовавший из Яра-Яха в Архангельск сухогруз «Капитан Кузнецов» попал в шторм в горле Белого моря. В 2:00 с экипажем был последний сеанс связи, в 3:30 в районе полуострова Канин Нос зафиксирован аварийный буй с судна. В 11:35 16 ноября сухогруз был обнаружен экипажем самолёта Ил-38 морской авиации Северного флота. Судно находилось в горле Белого моря, в 60 км восточнее мыса Орлов-Терский Тонкий, в 104 км от места последнего выхода на связь. В 16:35 сухогруз был взят ледоколом «Диксон» на буксир для доставки в порт Архангельска.[3]