«Колхи́да» (до 1890 года - "Леди Торфрида", с 1890 до 1913 г. — «Тамара», с 1919-го — «Пернач») — парусно-моторная яхта, известная своим участием в Октябрьской революции.

«Колхида» до 1890 «Леди Торфрида» до 1913 — «Тамара» с 1919 — «Пернач»
Служба
Англия  Россия  РСФСР  Белое движение
Класс и тип судна	Яхта Минный заградитель
Организация	ВМФ Российской Империи РККФ Белый флот
Изготовитель	Wm. Crichton & Co.[d]
Спущен на воду	около 1875 года
Выведен из состава флота	май 1920 года
Статус	Погиб у мыса Кара-Бурну
Основные характеристики
Водоизмещение	992 т.
Длина	67,1 м
Ширина	8,7 м
Осадка	4,3 м
Двигатели	1 паровая машина, 2 котла
Мощность	1250 л.с.
Движитель	1
Скорость хода	14 узлов
Дальность плавания	2000 миль
Экипаж	6/74 человек
Вооружение
Артиллерия	3 x 75/50-мм 2 x 7,62-мм пулемёта

История корабля

Год постройки яхты точно не известен. Она была приобретена великим князем Александром Михайловичем в 1890 году в Лондоне для планируемого им кругосветного плавания. Её бывший владелец жил на ней, пришвартованной к набережной Темзы в течение 15 лет. Купив яхту, князь переименовал её в честь грузинской царицы Тамары.

В 1890—1891 годах Александр вместе с братом Сергеем Михайловичем совершили на яхте плавание из Севастополя в Индийский океан до Батавии и Бомбея. Там, получив известие о смерти матери, князья были вынуждены прервать плавание. Географ Г. И. Радде, участвовавший в путешествии, издал о нём двухтомник «23000 миль на яхте „Тамара“».

В июне 1913 года яхта была куплена Морским ведомством, перебазирована в Севастополь и превращена в судно связи при штабе командующего Черноморским флотом. Оборудованная мощной радиостанцией, «Колхида» могла поддерживать связь с Санкт-Петербургом[1].

В 1916 году судно находилось в Ростове-на-Дону на продолжительном ремонте; здесь 25 октября 1917 года радиостанция «Колхиды» приняла радиограмму крейсера «Аврора» с обращением В. И. Ленина «к гражданам России», в которой сообщалось о свержении Временного правительства и первых декретах советской власти. За это корабль стали называть «Донской Авророй»[2].

С началом Гражданской войны «Колхида» принимает участие в борьбе с Белой армией на Дону, а в мае 1918 года попадает в качестве минного заградителя в Белый флот и переименовывается в «Пернач».

В мае 1920 года «Пернач» недалеко от входа в Варненский залив налетел на затонувшее судно и вскоре затонул у мыса Кара-Бурну. Спустя три года была предпринята попытка поднять корабль со дна моря, но она не увенчалась успехом.

В 1960-е годы яхта вновь была обнаружена дайверами и с неё был поднят ряд предметов, которые сейчас экспонируются в Военно-морском музее города Варна.

Капитаны

• 15 июня 1915 - 1916, капитан 2-го ранга Гильдебрандт, Георгий Фридрихович[3]

Примечания

Литература

• Александр Михайлович, Великий Князь. Книга воспоминаний. — Иллюстрированная Россия, 1933.
• Густав Радде. 23000 миль на яхте „Тамара“. Путешествие Их Императорских Высочеств Великих Князей Александра и Сергия Михайловичей в 1890—1891 гг. : В 2 т.. — СПб.: Тип. Эдуарда Гоппе, 1892—1893. — Т. 1, 2. — 226+211 с.
• Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг. — Харвест, 2000. — ISBN 9854338886.

Ссылки

• Яхта «Колхида»
• Великий Князь Александр Михайлович. Книга воспоминаний