«Ленин» — грузо-пассажирский пароход типа «Пенза» был построен в Данциге в 1909 году по заказу «Добровольного флота». Первоначальное название — «Симбирскъ».

«Ленин»
«Симбирскъ»
Пароход «Симбирскъ» на открытке
Назван в честь	Владимир Ильич Ленин
Класс и тип судна	Грузо-пассажирский пароход
Порт приписки	Владивосток, Одесса
Организация	Добровольный флот, Совторгфлот, ЧГМП
Изготовитель	Заводы Шихау[d]
Введён в эксплуатацию	28 октября 1909 года
Выведен из состава флота	27 июля 1941 года
Статус	Затонул 44°20′00″ с. ш. 33°44′30″ в. д.HGЯO
Основные характеристики
Водоизмещение	2713 БРТ
Длина	94,8 м.
Ширина	12,6 м.
Осадка	5,7 м.
Скорость хода	16,5 уз.
Пассажировместимость	до 472/569 чел.
Регистровый тоннаж	400 т.

Погиб 27 июля 1941 года, подорвавшись на советской мине (по некоторым другим данным — был торпедирован подводной лодкой) южнее мыса Сарыч (южное окончание крымского побережья). Число погибших составило, по разным оценкам, от 650 до 2500 человек.

История парохода

До 1920 года работал на линии между Владивостоком, Шанхаем, Нагасаки и Цуругой. В июне 1920 года арестован в порту Нагасаки и передан под контроль эмигрантского правления «Добровольного флота». В 1922 году возвращён СССР. В 1923 году переименован в «Ленин» (в честь В. И. Ленина).

В 1924 году корабль был переведён на Чёрное море, под управлением Совторгфлота обслуживал курортные маршруты, затем линию Одесса — Новороссийск.

В 1938 году пароход был передан под контроль Дальневосточного морского пароходства, но потерпел аварию вблизи Одессы и был направлен на ремонт и модернизацию.

В 1940 году «Ленин» был зачислен в состав Черноморского государственного морского пароходства.

27 июля 1941 года конвой из трёх транспортных судов — «Ленин», «Грузия»[1] и «Ворошилов»[2] — в сопровождении сторожевого катера СКА № 026 вышел из Севастополя. В районе мыса Сарыч «Ленин» подорвался на советском минном поле и через несколько минут затонул.

Шлюпки с «Ворошилова» спасли 208 человек, «Грузия» и сторожевой катер спасли около 300 человек. Число погибших неизвестно, приблизительно оценивается в 2500 человек.

12 августа 1941 года Военный трибунал Черноморского флота приговорил лоцмана «Ленина» лейтенанта И. И. Свистуна к высшей мере наказания — расстрелу, а старшего лейтенанта И. А. Штепенко к 8 годам тюремного заключения с отбытием наказания после войны[3].

18 августа 1992 года И. И. Свистун был реабилитирован посмертно.

Место гибели «Ленина» и его обломки на дне локализованы экспедицией Института археологии НАН Украины и американского исследователя Роберта Балларда на исследовательском корабле Endeavor в ходе поисков парохода «Армения»[4].

Капитаны парохода

• Е. С. Гернет
• И. С. Борисенко (погиб 09.11.1941)[5]

Однотипные суда

• «Пенза»

Примечания

Ссылки

• «Ленин» (27 июля 1941 года)
• Марагин А. «Ленин» на минах. «АиФ» (газета) // 26.07.2006

Литература

• Трифонов Ю. Н., Волков А. Н. Добровольный флот России. — Морская коллекция. Приложение к журналу «Моделист-конструктор». — М.: Моделист-конструктор, 2007. — Т. 6 (96). — 44 с.

• Непомнящий Н. Н. Военные катастрофы на море. — М.: Вече, 2001. — 480 с. — («Военные тайны XX века»). — 7000 экз. — ISBN 5-7838-0832-6.

• Непомнящий Н. Н. Трагедия у мыса Сарыч: гибель парохода «Ленин». — Всемирный следопыт. — М.: Всемирный следопыт, 2001. — Т. 7. — С. 8—13. — 244 900 экз.

• Непомнящий Н. Н. Драма парохода «ЛЕНИН» // 100 великих тайн Второй мировой. — I. — М.: Вече, 2005. — 480 с. — (100 великих). — 20 000 экз. — ISBN 5-9533-0572-9.