Фрегаты типа «Баден-Вюртемберг» (F125) — тип фрегатов ВМС Германии, который в настоящее время находится в стадии разработки консорциумом ARGE F125, являющимся совместным предприятием компаний ThyssenKrupp Marine Systems и Lürssen. Хотя корабли официально классифицируются как фрегаты, по своим размерам они сравнимы с эсминцами. Имея водоизмещение более 7200 тонн, они являются самыми крупными в мире кораблями, классифицированными как фрегаты. Предназначены для замены фрегатов типа «Бремен»[1][2]

Фрегаты типа «Баден-Вюртемберг»
Baden-Württemberg-Klasse, F125
F223
Проект
Страна	Германия
Изготовители	ThyssenKrupp, Lürssen
Операторы	ВМС Германии
Предшествующий тип	Фрегаты типа «Саксония»
Годы постройки	2011—
Годы в строю	2017—
Запланировано	4
Строится	1
В строю	3
Основные характеристики
Водоизмещение	7200 т (полное)
Длина	149,5 м
Ширина	18,8 м
Осадка	5,0 м
Двигатели	CODLAG, 1 × 27170 л.с. ГТД 4 × 3940 л.с. дизель-генераторы 2 × 6385 л.с. электродвигатели 1 × 1360 л.с. подруливающее устройство
Мощность	Дизели: 4 × 3940 л.с. Турбина: 1 × 27 170 л.с. ЭД: 2 × 6385 л.с.
Движитель	2 винта регулируемого шага
Скорость хода	26 узлов (максимальная) 20 узлов (дизели)
Дальность плавания	4000 миль на 20 узлах
Экипаж	190
Вооружение
Радиолокационное вооружение	РЛС Cassidian TRS-4D
Артиллерия	1 × 127-мм Otobreda
Зенитная артиллерия	2 × 27-мм MLG 27
Ракетное вооружение	2 × 4 ПКР «Гарпун» 2 × 21 ПУ Mk 49 ЗРК RAM Block II
Минно-торпедное вооружение	2 × 3 324-мм противолодочных ТА (торпеды MU-90)
Авиационная группа	2 × NH-90
Медиафайлы на Викискладе

Конструкция

Концепции

В отличие от фрегатов типа «Бремен», которые проектировались исходя из концепций применения флота в условиях Холодной войны, фрегаты типа F125 будут иметь расширенные возможности для ударов по береговым объектам, необходимые для предполагаемых операций по поддержанию мира и принуждения к миру. С этой целью фрегаты оснащаются также нелетальным оружием.

Основные характеристики

Основной целью разработки было снижение радио-, инфракрасной и акустической сигнатур (технология «стелс») по типу разработанных ранее фрегатов типа «Бранденбург» и более поздних фрегатов типа «Саксония» и корветов типа «Брауншвейг».

Другим важным требованием был длительный цикл технического обслуживания. Фрегат должен обходиться без технического обслуживания в порту в течение двух лет, выполняя при этом операции средней интенсивности в течение 5000 часов в год (загрузка около 60 %), включая операции в условиях тропиков. С этой целью корабль оснащён комбинированной энергетической установкой типа CODLAG. Это позволяет заменить мощные ходовые дизели и более мелкие дизель-генераторы набором дизелей средних размеров, уменьшая количество используемых типов двигателей.

Чтобы повысить живучесть фрегатов, наиболее важные системы корабля дублированы, как минимум, дважды в различных частях корабля. Это хорошо видно на примере надстройки, которая состоит из двух раздельных пирамидальных структур. Антенны радара с активной фазированной решёткой Cassidian TRS-4D распределены по двум пирамидам. Это гарантирует, что радар останется работоспособным даже при серьёзных повреждениях, вызванных аварией или ударом противника. Это обеспечивает также работоспособность радара при поломке отдельных элементов и отсутствии запасных частей.

Первоначальная серия из четырёх фрегатов заказана ВМС Германии 26 июня 2007 года. Суммарная стоимость первых четырёх кораблей составит 2,2 млрд евро. В апреле 2007 года заключён контракт с фирмой Finmeccanica на поставку лёгких 127-мм артиллерийских установок Otobreda Vulcano, а также дистанционно управляемых башен для них[3]. От первоначально планировавшихся 155-мм артиллерийской установки MONARC и ракетной пусковой установки GMLRS пришлось отказаться из-за проблем с разработкой корабельных модификаций этих сухопутных систем.

Состав серии

Для четырёх фрегатов предусмотрено создание восьми экипажей A — H (Alpha — Hotel), которые в рамках концепции сменных экипажей будут, ротируя, проходить различные фазы обучения, тренировок и выполнения задач, не будучи закреплёнными за конкретным кораблём. Цикл — 4 месяца.

Фото

• 
  «Баден-Вюртемберг» (F222) - буксировка в док. Слева в доке — «Северный Рейн-Вестфалия» (F223)

Примечания

Ссылки

• Baubeginn der ersten Fregatte Klasse 125 (нем.). Deutsche Marine. Дата обращения: 11 мая 2011.
• Fregatte Klasse F125 – Ein neues Schiff für neue Aufgaben (нем.). Deutsche Marine. Дата обращения: 5 августа 2008.
• Stockfisch, Dieter. Fregatte Klasse 125 - Innovative Konzeption (нем.) // Strategie und Technik. — № November 2005.
• Becker, Timm. Fregatte Klasse F 125 - Neue Wege für die nächste Fregattengeneration der Marine (нем.) // Marineforum. — № 11—2005.
• F125 at Blohm + Voss Naval
• F125 project details on Naval Technology
• Germany’s F125 Special Forces and Stabilization Frigates
• Корчагин С. Фрегат типа «Баден-Вюртемберг» ВМС Германии / Зарубежное военное обозрение, 2015, № 12, с. 96—97.
• Спущен на воду головной фрегат класса F-125 ВМС Германии. ЦАМТО, 16 декабря 2013 года.