fleet.wikisort.org - Корабль

«Хикава Мару» — тихоокеанский грузопассажирский лайнер-теплоход, построенный по заказу японской компании Nippon Yusen (нынешнее пароходство NYK Line). Первый рейс совершил 13 мая 1930 года. Активная эксплуатация судна продолжалась до 60-х годов. Название «Хикава Мару» аналогично названию синтоистского храма, расположенного в Сайтаме. С 1930 года корабль «Хикава Мару» компании NYK Line перевозил пассажиров и грузы между Иокогамой, Ванкувером и Сиэтлом. Для своего времени это было ультрасовременное судно[4].

Хикава-мару
яп. 氷川丸
Тип судна	Hikawa Maru-class ocean liner[d]
Дата основания / создания / возникновения	25 апреля 1930
Названо в честь	Hikawa Shrine[d]
Государство	Япония
Административно-территориальная единица	Yamashitachō[d]
Местонахождение	Yamashita Park[d]
Находится в акватории или на берегу водоёма	Port of Yokohama[d]
Владельцем является	NYK Line
Война/сражение	Тихоокеанский театр военных действий Второй мировой войны
Оператор	NYK Line
Производитель	Q11543253?
Дата принятия в эксплуатацию	13 мая 1930
Дата вывода из эксплуатации	3 октября 1960
Основной порт	Иокогама
Ширина судна	20,1 м
Вместимость	289
Статус наследия	Important Cultural Properties of Japan[d][1], Heritage of Industrial Modernization[d][2] и Ship Heritage[d][3]
Длина	163,3 м
Официальный сайт	hikawamaru.nyk.com​ (яп.)​ (англ.)​ (кит.)
Страна приписки	Япония
Категория Викисклада для интерьера элемента	Category:Interior of Hikawa Maru (ship, 1930)[d]
Хикава-мару
Медиафайлы на Викискладе

В период между началом Второй Мировой войны в Европе и нападением Японии на США, евреи, эвакуировавшиеся из Европы через СССР, добирались из Японии в США на борту «Хикава-мару»[5]. В годы Второй мировой войны «Хикава-мару» была госпитальным судном. После капитуляции Японии судно было реквизировано американской оккупационной администрацией и использовалось для репатриации японских военнослужащих и других граждан из стран Азии. В 1947 году судно было возвращено японскому пароходству Nippon Yusen Kaisha. «Хикава-мару» использовалась на разных маршрутах, а в 1953 году вернулась на двоенную линию Иокогама — Сиэтл. По мере развития авиации пассажиры для удобства все чаще предпочитали летать самолётами. В 1960 году судно окончательно вывели из эксплуатации[4].

«Хикава-мару» — одно из двух крупных японских пассажирских судов, переживших войну. В 1961 году «Хикава-мару» была установлена в Иокогаме у парка Ямасита, на бору разместили отель, ресторан и музей. В 2005 году владельцы «Хикава-мару» объявили о больших финансовых убытках, и сообщили о возможности продать судно. Компания NYK Line оплатила реставрацию «Хикава-мару», и в 2008 году судно вновь открылось, как музей[4].

Сегодня «Хикава-мару» — плавучий музей. Четыре палубы и внутренняя отделка остались такими же, как и более полувека назад. «Хикава-мару» отшвартована у парка Ямасита (район Нака-ку) рядом с маяком Марин-тауэр. «Хикава-мару» — популярная достопримечательность и один из символов города. В частности, «Хикава-мару» фигурирует в аниме «Со склонов Кокурико»[6].

Примечания

---