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L'ARC[Note 1] Tayrona (pennant number : S-28) est un sous-marin colombien des années 1970, l’un des deux sous-marins allemands de type 209/1200 achetés par la Colombie. Il a été lancé le 16 juillet 1974 au chantier naval Howaldtswerke-Deutsche Werft à Kiel et mis en service dans la Marine nationale colombienne le 18 juillet 1975. Le navire, réparé et modernisé à plusieurs reprises, est toujours en service actif en 2017.

ARC Tayrona
Type	Sous-marin d'attaque conventionnel
Classe	Type 209/1200
Histoire
A servi dans	Marine nationale colombienne
Commanditaire	Marine nationale colombienne
Constructeur	Howaldtswerke-Deutsche Werft
Chantier naval	Kiel Allemagne
Quille posée	1er mai 1972
Lancement	16 juillet 1974
Commission	18 juillet 1975
Équipage
Équipage	31 à 34
Caractéristiques techniques
Longueur	55,9 m
Maître-bau	6,3 m
Tirant d'eau	5,5 m
Déplacement	1 140 tonnes à la surface 1 248 tonnes immergé
Propulsion	Diesel-électrique : 4 moteurs diesel MTU 1 moteur électrique Siemens de 5000 ch 1 arbre d'hélice
Vitesse	11,5 nœuds en surface 22 nœuds en immersion
Profondeur	250 m
Caractéristiques commerciales
Équipements	Système de conduite de tir H.S.A.M-8 radar de navigation téléphone sous-marin 2 périscopes
Caractéristiques militaires
Armement	8 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) 14 torpilles SST-4
Électronique	sonar actif SRS M-1 H Atlas, sonar passif AN 5039A1
Rayon d'action	6 000 milles marins à 8 nœuds au schnorchel 400 milles à 4 nœuds en immersion
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Conception

L’ARC Tayrona est l’un des dizaines de navires de Type 209 allemand, conçus au bureau d'études Ingenieurkontor Lübeck et construits pour l’exportation[1]. Le navire appartient à la deuxième série (projet IK 68), sur la base du déplacement approximatif du type 209/1200, rallongé de 1,6 m par rapport aux premiers navires du type[2].

Le Tayrona est un sous-marin côtier à double coque de taille moyenne. La longueur totale est de 55,9 mètres, la largeur de 6,3 mètres et le tirant d'eau de 5,5 mètres[2]^,[3]. La hauteur, du bas de la quille au sommet du kiosque, est de 11,3 mètres, et le diamètre de la coque rigide en acier amagnétique HY-80 est de 6,2 mètres[4]. Le déplacement en surface est de 1140 tonnes, et sous l’eau de 1248 tonnes[1]. Le navire est propulsé, à la surface comme en immersion, par un moteur électrique à courant alternatif Siemens d’une puissance de 5000 ch à 200 tours/minute[2], alimenté par des batteries rechargées par des générateurs AEG actionnés par quatre moteurs diesel MTU 12V 493 à quatre temps et 12 cylindres[5]. Le système de propulsion à arbre unique permet d’atteindre une vitesse de 11,5 nœuds en surface, 12 nœuds au schnorchel et 22 nœuds en immersion[2]. Le rayon d'action est de 6000 milles marins à une vitesse de 8 nœuds au schnorchel et de 400 milles à une vitesse de 4 nœuds en immersion[2]. Le gouvernail cruciforme est situé devant l’hélice à cinq pales[2]. Les réservoirs de carburant contiennent 85 tonnes de gazole[2], et l’électricité est stockée dans quatre batteries de 120 cellules, d’une capacité de 11 500 Ah et d’un poids de 257 tonnes[4]. La profondeur d’immersion autorisée est de 250 mètres[4], et l’autonomie est de 30 jours[5].

Le navire est équipé de huit tubes lance-torpilles d’étrave de calibre 533 mm, avec un approvisionnement total de 14 torpilles[1]^,[2]. L’équipement radioélectronique comprend un radar de navigation, un téléphone sous-marin UT-Anlage, un système de conduite de tir H.S.A.M-8, un sonar actif SRS M-1 H Atlas, un sonar passif AN 5039A1(GES). De plus, le navire dispose de deux périscopes, de deux radeaux de sauvetage, d’un ponton, d’une ancre et d’une boucle de démagnétisation MES[2].

L’équipage du navire se composait initialement de 5 officiers et 26 sous-officiers et marins[1]^,[2]. Après la modernisation de 2009-2013, il se compose de 34 personnes dont 7 officiers[5].

Engagements

L’ARC Tayrona a été commandé par le gouvernement colombien en 1971[6]. et construit au chantier naval Howaldtswerke-Deutsche Werft à Kiel (numéro de chantier 62)[2]^,[7]. Sa quille a été posée le 1^er mai 1972[5], il a été lancé le 16 juillet 1974[1]^,[7] et mis en service dans la marine colombienne le 18 juillet 1975[5].

En 1991, le navire a été réparé au chantier naval HDW. Les batteries ont été remplacées. Une autre révision plus longue a eu lieu entre 1999 et 2002, cette fois au chantier naval national COTECMAR à Carthagène. Le sonar a été remplacé par un bloc d’alimentation de type CSU 2-2 83-55) [5]. En décembre 2008, la Colombie a commandé un lot de matériel au chantier naval HDW et a demandé un soutien technique pour la modernisation du navire au chantier naval COTECMAR[5]. L’accord a été signé le 14 janvier 2009 et la modernisation du navire a commencé à la mi-2009. Elle comprenait l’installation de nouveaux moteurs et batteries de propulsion, le remplacement du système de conduite de tir par un ISUS 90-III et du système de reconnaissance électronique par un UME-100[5]^,[8], ainsi que l’adaptation des tubes à de nouvelles torpilles lourdes et la réparation des périscopes[9]. Le navire a repris du service au début de l’année 2013[10].

Notes et références

• (pl) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en polonais intitulé « ARC Tayrona (1974) » (voir la liste des auteurs).

Bibliographie

• (pl) Marcin Chała et Tomasz Grotnik, « Z życia flot. Kolumbia », Morze, Statki i Okręty, Magnum-X, Warszawa, n^o 114,‎ 2011 (ISSN 1426-529X).
• (pl) Hartmut Ehlers, « Niemieckie okręty podwodne po II wojnie światowej. Część VII », Okręty Wojenne, Wydawnictwo Okręty Wojenne, Tarnowskie Góry, n^o 119,‎ 2013 (ISSN 1231-014X).
• (pl) Hartmut Ehlers, « Niemieckie okręty podwodne po II wojnie światowej. Część VIII », Okręty Wojenne, Wydawnictwo Okręty Wojenne, Tarnowskie Góry, n^o 120,‎ 2013 (ISSN 1231-014X).
• (pl) Keith Faulkner, Jane’s Okręty Wojenne Przewodnik Encyklopedyczny, Poznań, Zysk i S-ka, 2004 (ISBN 83-7298-588-X).
• (en) Paul E. Fontenoy, Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare), Santa Barbara, California, ABC-CLIO, 2007 (ISBN 1-85367-623-3)
• (en) Robert Gardiner et Stephen Chumbley, Conway’s All The World’s Fighting Ships 1947-1995, Annapolis, Naval Institute Press, 1996 (ISBN 1557501327)
• (pl) Przemysław Łuczyński, « Z życia flot. Kolumbia », Morze, Statki i Okręty, Magnum-X, Warszawa, n^o 86,‎ 2009 (ISSN 1426-529X).

Liens externes

• (es) Nacira Badrán Muñoz, « Colombia tiene los submarinos más modernos de Latinoamérica », sur El Universal (consulté le 27 janvier 2017).

Voir aussi

Liens internes

• ARC Pijao
• Liste des sous-marins de la Colombie

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