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Le BAP[Note 1] Iquique (pennant number : SS-44), initialement appelé BAP Merlin (S-4), était un sous-marin commandé par la marine péruvienne à la Electric Boat Company. Il a été nommé Iquique en souvenir de la victoire péruvienne dans la Bataille navale d'Iquique, menée dans le port éponyme en 1879 pendant la guerre du Pacifique.

Iquique
Type	Sous-marin d'attaque conventionnel
Classe	Abtao
Fonction	militaire
Histoire
A servi dans	Marine péruvienne
Commanditaire	Marine péruvienne
Constructeur	Electric Boat Company, Groton (Connecticut)
Fabrication	acier
Commandé	1er juillet 1955
Quille posée	27 octobre 1955
Lancement	5 février 1957
Commission	28 novembre 1957
Statut	désarmé en 1999
Équipage
Équipage	40
Caractéristiques techniques
Longueur	74,1 m
Maître-bau	6,7 m
Tirant d'eau	4,3 m
Déplacement	825 tonnes en surface 1 400 tonnes en immersion
Propulsion	2 moteurs diesel General Motors 278A 2 moteurs électriques 2 arbres d'hélice
Puissance	2 400 ch (1 800 kW)
Vitesse	16 nœuds (30 km/h) en surface 10 nœuds (19 km/h) en immersion
Caractéristiques militaires
Blindage	51 mm sur le pont
Armement	6 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) : 4 à l’avant, 2 à l’arrière 1 canon de 5 pouces (127 mm) /25 calibres
Électronique	radar SS-2A sonars BQR-3 et BQA-1A
Rayon d'action	5 000 milles (9 300 km) à 10 nœuds au schnorchel 46 tonnes de carburant (gazole)
Carrière
Indicatif	SS-44
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Conception

Après la Seconde Guerre mondiale, la Kriegsmarine allemande avait démontré que les sous-marins pouvaient avoir un effet dévastateur sur l’armée d’un pays (comme cela s’est produit lors de la bataille de l’Atlantique). Avant l’utilisation du radar et du sonar, la Royal Navy était impuissante contre eux.

Pendant ce temps, la marine péruvienne avait des unités obsolètes. Les sous-marins de classe R avaient déjà atteint leur durée de vie. Le gouvernement péruvien a donc autorisé l’achat, à la même société qui avait construit les classe R, de deux nouveaux sous-marins de classe Mackerel : le Lobo (Loup) et le Tiburón (Requin). Après l’arrivée de ces deux unités, un nouveau contrat a été rédigé pour deux autres sous-marins: le Atún (Thon) et le Merlín.

Construction et arrivée au Pérou

Le deuxième contrat entre la marine péruvienne et la Electric Boat Company a été signé le 1^er juillet 1955. Il prévoyait la construction au chantier naval de Groton (Connecticut) de deux sous-marins de type 231-EA. Il a été établi que le Pérou devait fournir le système de conduite de tir au chantier naval, car étant la propriété de la marine américaine, c’est ce pays qui devait les obtenir et les livrer au constructeur. Ces systèmes et équipements étaient le contrôle de tir, y compris le TDC, le résolveur d’angle, le DRT, le DRA, les sonars, les périscopes, les radars, les canons, les torpilles, les armes à courte portée, etc.

Le Merlin a été lancé le 5 février 1957, en même temps que le Atún. Après avoir terminé ses essais, il a navigué aux côtés du Atún jusqu’à Callao. Ils sont arrivés à ce port le 28 novembre 1957.

Changement de nom et retrait

A partir de 1959 commencent les opérations UNITAS de défense de l’hémisphère sud, qui consistent essentiellement en exercices de guerre anti-sous-marine. En 1960, les sous-marins ont changé de nom: le Merlin est devenu le Iquique.

Dans les années 1960, les sous-marins de la marine péruvienne ont bénéficié d’un changement de leurs batteries à Key West, en Floride. Cela s’est répété ensuite à l’occasion de leur visite complète dans le chantier naval qui les avait fabriqués.

Enfin, après 42 ans de service, le Iquique a été radié en 1999.

Notes et références

• (es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « BAP Iquique (SS-44) » (voir la liste des auteurs).

Notes

Références

Bibliographie

• (es) Jorge Ortiz Sotelo, Apuntes para la historia de los submarinos peruanos, Biblioteca Nacional del Perú, 2001.
• (en) Raymond Blackman (red.), Jane's Fighting Ships 1955–56, London, Jane's Fighting Ships Publishing Co. Ltd., 1955.
• (en) Paul E. Fontenoy, Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare), Santa Barbara, California, ABC-CLIO, 2007 (ISBN 1-85367-623-3).
• (en) Robert Gardiner et Stephen Chumbley, Conway’s All The World’s Fighting Ships 1947-1995, Annapolis, Naval Institute Press, 1996 (ISBN 1557501327).
• (en) John E. Moore (red.), Jane’s Fighting Ships 1974-75, New York, Franklin Watts, 1974 (ISBN 0-531-02743-0, lire en ligne).
• (en) John E. Moore (red.), Jane’s Fighting Ships 1984-85, London, Jane’s Publishing Company Ltd, 1985 (ISBN 0-7106-0795-4, lire en ligne).
• (en) Richard Sharpe (red.), Jane’s Fighting Ships 1990-91, London, Jane’s Defence Data, 1990 (ISBN 0-7106-0904-3).

Liens externes

• (en) Ivan Gogin, « LOBO submarines (1954-1960) », sur Navypedia (consulté le 16 décembre 2018).
• (es) « Submarinos de la Marina de Guerra del Perú ».
• (es) « Submarinos Clase "Sierra" o "Salsa" ».

Voir aussi

• Liste des sous-marins du Pérou

• Portail des années 1950
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