La classe W est une classe de 4 sous-marins expérimentaux construite par la Royal Navy pendant la Première Guerre mondiale et propulsée par moteur Diesel.
Cet article est une ébauche concernant les sous-marins, la Royal Navy et l’Italie.
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Pour les autres classes de navires du même nom, voir Classe W.
Classe W | ||||||||
Caractéristiques techniques | ||||||||
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Type | sous-marin | |||||||
Longueur | 45 m | |||||||
Maître-bau | 5 m | |||||||
Tirant d'eau | 3,5 m | |||||||
Déplacement | 331 tonnes (surface) et 499 (plongée) | |||||||
Propulsion | 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques |
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Puissance | 2 x 740 ch et 2 x 380 ch | |||||||
Vitesse | 13 nœuds (surface) 8 nœuds (plongée) |
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Caractéristiques militaires | ||||||||
Armement | 6 tubes lance-torpilles de 457 mm 1 canon de pont de 76 mm |
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Rayon d’action | 3000 nautiques à 9 nœuds (surface) | |||||||
Autres caractéristiques | ||||||||
Équipage | 18 | |||||||
Histoire | ||||||||
Constructeurs | Armstrong Whitworth | |||||||
A servi dans | ![]() |
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Commanditaire | Royal Navy | |||||||
Navires construits | 4 | |||||||
Navires prévus | 4 | |||||||
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Cette classe W est basée sur le dessin des bateaux français Schneider-Laubeuf. La conception des W3 et W4 a été fortement modifiée pour répondre aux exigences de la Royal Navy, ce qui a permis de surmonter certaines des lacunes de la conception "sur étagère". En particulier, les systèmes de lancement latéral de torpilles dits « collier de largage Drzewiecki[1] » ont été supprimés sur ces deux derniers sous-marins.
Seuls quatre sous-marins de classe W ont été construits entre 1913 et 1916. Les deux premiers bateaux ont pris 15 et 17 mois à construire, ce qui était à l'époque un exploit remarquable par rapport à d'autres périodes de construction.
La classe W avait de très bonnes performances, avec un excellent contrôle de la plongée et des systèmes efficaces de ventilation et d'inondation. La classe W avait des problèmes d'habitabilité, mais à part cela, c'étaient de bons sous-marins.
Les quatre sous-marins de la classe W ont été transférés en à la marine royale italienne, où ils ont conservé leur numérotation. Après l'achat par les Italiens, l'armement a été augmenté avec l'installation d'un canon antiaérien[2].