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Le HMS B5[Note 1] était l’un des 11 sous-marins britanniques de classe B, construit pour la Royal Navy au cours de la première décennie du XX^e siècle. Il a survécu à la Première Guerre mondiale et a été vendu à la ferraille en 1921.

HMS B5
Le HMS B5
Type	Sous-marin
Classe	classe B
Fonction	militaire
Histoire
A servi dans	Royal Navy
Commanditaire	Royal Navy
Constructeur	Vickers
Chantier naval	Barrow-in-Furness Royaume-Uni
Fabrication	acier
Lancement	14 novembre 1905
Statut	vendu à la ferraille le 25 août 1921
Équipage
Équipage	15
Caractéristiques techniques
Longueur	43.43 m
Maître-bau	4.14 m
Tirant d'eau	4.14 m
Déplacement	287 tonnes en surface 316 t en plongée
Propulsion	1 moteur à essence 1 moteur électrique
Puissance	essence : 600 ch électrique : 180 ch
Vitesse	13 nœuds en surface 7 nœuds en plongée
Profondeur	30 m
Caractéristiques militaires
Armement	2 tubes lance-torpilles de 457 mm (4 torpilles)
Rayon d'action	1300 nautiques à 9 nœuds en surface
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Conception

La classe B était une version agrandie et améliorée de la classe A qui la précédait. Ces sous-marins avaient une longueur totale de 43,4 m, un maître-bau de 3,8 m et un tirant d'eau moyen de 3,4 m. Ils avaient un déplacement de 292 tonnes en surface et 321 tonnes immersion. Les sous-marins de la classe B un équipage de deux officiers et treize matelots[1].

Pour la navigation en surface, les navires étaient propulsés par un unique moteur à essence Vickers à 16 cylindres de 600 chevaux-vapeur (447 kW) qui entraînait un unique arbre d'hélice. Lorsqu’il étaient en immersion, l’hélice était entraînée par un moteur électrique de 180 chevaux (134 kW). Ils pouvaient atteindre 12 nœuds (22 km/h) en surface et 6,5 nœuds (12 km/h) sous l’eau[1]. En surface, la classe B avait un rayon d'action de 1 000 milles marins (1 900 km) à 8,7 nœuds (16,1 km/h)[2].

Ces navires étaient armés de deux tubes lance-torpilles de 18 pouces (450 mm) à l’avant. Ils pouvaient transporter une paire de torpilles de rechange, mais en général, ils ne le faisaient pas, car en compensation ils devaient abandonner un poids équivalent de carburant[3].

Engagements

Le HMS B5 a été construit par Vickers à leur chantier naval de Barrow-in-Furness. Il fut lancé le 14 novembre 1905 et terminé le 25 février 1906. Lorsque la guerre a commencé en 1914, le bateau a été affecté à la défense du pas de Calais. Le B5 fut vendu le 25 août 1921 à A. J. Anderson, puis revendu le 1er mars 1922 à J. Smith de Poole.

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS B5 » (voir la liste des auteurs).

Notes

Références

Voir aussi

Bibliographie

• (en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, 2002, reprint of the 1989 éd. (ISBN 1-904381-05-7)
• (en) Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1985 (ISBN 0-85177-245-5)
• (en) A. N. Harrison, « The Development of HM Submarines From Holland No. 1 (1901) to Porpoise (1930) (BR3043) », sur Submariners Association: Barrow in Furness Branch, United Kingdom Ministry of Defence, janvier 1979 (consulté le 16 septembre 2019)
• (en) Paul Kemp et Peter Jung, « Five Broken Down B Boats: British Submarine Operations in the Northern Adriatic 1915–1917 », Warship International, vol. XXVI, n^o 1,‎ 1989, p. 10–29 (ISSN 0043-0374)
• (en) Michael Wilson, Warship Volume V, London, Conway Maritime Press, 1981, 38–44, 74–79 (ISBN 0-85177-244-7), « The British 'B' Class Submarine »

Liens internes

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Liens externes

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