Le HM[Note 1] Delfinen (numéro de coque D) était un sous-marin de la marine royale suédoise de 1915.
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Pour les autres navires du même nom, voir HMS Delfinen.
HMS Delfinen | |
![]() Le HMS Delfinen | |
Type | sous-marin d'attaque conventionnel |
---|---|
Classe | classe Delfinen |
Fonction | militaire |
Histoire | |
A servi dans | ![]() |
Constructeur | Bergsunds Mekaniska Verkstads, Stockholm ![]() |
Fabrication | acier |
Lancement | |
Commission | |
Statut | Retiré du service le |
Équipage | |
Équipage | 21 hommes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 42,5 m |
Maître-bau | 3,9 m |
Tirant d'eau | 2,8 m |
Déplacement | 260 tonnes en surface 370 tonnes en plongée |
Propulsion | 2 moteurs Diesel 6 cylindres Atlas SL de 1000 ch 2 moteurs électriques de 300 ch 2 arbres d'hélice |
Vitesse | 13,6 nœuds en surface, 9,4 nœuds en plongée |
Profondeur | 35 m |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 2 tubes lance-torpilles M/04-12 de 457 mm 1 canon M/98 de 37 mm |
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Le Delfinen était un compromis entre les bateaux à simple coque et à double coque. Le concepteur Carl Richson était d’avis qu’un sous-marin avec un ballast central et un ballast de plongée séparé offrirait des avantages considérables au combat. Cependant, le Delfinen s’avéra être un enfant à problème pour la flotte et n’a jamais été développé davantage.
Son déplacement était de 260 tonnes et son armement était de 2 tubes lance-torpilles de 457 mm modèle 04-12 avec 4 torpilles à bord. Sur le pont, il y avait un canon de 37 mm modèle 98. Le montage de ce canon était provisoire. Il fut remplacé par la suite par un canon de 57 mm Ubåtkanon, le premier canon suédois conçu spécialement pour les sous-marins[1].
En service, le Delfinen avait 24 hommes à bord, dont 5 officiers. Ce qui est intéressant, cependant, est que le Delfinen fondamentalement était un bateau de classe 1 pure, mais extérieurement était un bateau de classe 2. Après la Première Guerre mondiale, ce type de bateau est devenu désespérément obsolète et a ensuite été remplacé par le type AG Weser plus réussi.
Le navire a été commandé à Bergsunds Mekaniska Verkstads AB à Stockholm et lancé le . Le navire a été mis en service dans la Marine en [2].
Le navire a été retiré du service le et vendu à la casse en 1936[2].