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Le HMS[Note 1] Revenge (pennant number : S27) était le quatrième et dernier sous-marin nucléaire lanceur d'engins de classe Resolution de la Royal Navy.

HMS Revenge
insigne du HMS Revenge
Type	Sous-marin nucléaire lanceur d'engins
Classe	Resolution
Fonction	militaire
Histoire
A servi dans	Royal Navy
Commanditaire	Royal Navy
Constructeur	Cammell Laird
Chantier naval	Birkenhead
Fabrication	acier
Quille posée	19 mai 1965
Lancement	15 mars 1968
Commission	4 décembre 1969
Statut	Désarmé en mai 1992
Équipage
Équipage	143 par équipage (deux équipages par alternance)
Caractéristiques techniques
Longueur	130 m
Maître-bau	10 m
Tirant d'eau	9,17 m
Déplacement	7 500 tonnes en surface 8 400 tonnes en immersion
Propulsion	1 réacteur à eau pressurisée Vickers/Rolls-Royce PWR.1 1 hélice
Puissance	27 500 ch (20 500 kW)
Vitesse	20 nœuds (37 km/h) en surface 25 nœuds (46 km/h) en immersion
Caractéristiques militaires
Rayon d'action	Illimité, sauf par les approvisionnements alimentaires
Carrière
Indicatif	S27
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Conception

Le HMS Revenge avait une longueur totale de 129,5 m et de 109,7 m entre perpendiculaires, une largeur de 10,1 m et un tirant d'eau de 9,1 m. Son déplacement était de 7 600 tonnes en surface et de 8 600 tonnes en immersion[1]^,[2]. Un réacteur à eau pressurisée PWR1, conçu et construit par Rolls-Royce, alimentait en vapeur des turbines à vapeur à engrenages, avec une puissance évaluée à 15 000 ch (11 000 kW), lui donnant une vitesse de 25 nœuds (46 km/h) en immersion et 20 nœuds (37 km/h) en surface. Un moteur Diesel de 4 000 ch (3 000 kW) lui fournissait une puissance auxiliaire[1].

Le sous-marin transportait seize tubes pour les missiles balistiques Polaris A3, sur deux rangées de huit[1]. Les missiles avaient une portée de 2 500 milles marins (4 600 km)[3]^,[4], et chaque missile pouvait transporter trois ogives nucléaires de 200 kilotonnes[5]. L’armement défensif se composait de six tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 millimètres)[1].

Le navire avait un effectif de 143 hommes (13 officiers et 130 autres grades), avec deux équipages distincts qui alternaient les patrouilles afin de maximiser le temps passé en mer[6].

Engagements

Les quatre sous-marins de classe Resolution ont été commandés le 8 mai 1963. Au début, il était prévu de nommer le premier de la classe Revenge, mais ce nom a été considéré comme source possible de controverse par les politiciens, ainsi que par Lord Jellicoe, le Premier Lord de l'Amirauté. Revenge (en français : vengeance) suggérait « que la dissuasion nucléaire aurait échoué ». Le nom a donc été réattribué au dernier navire de la classe, dans l’espoir que la controverse associée au programme Polaris aurait diminué au moment du Lancement d'un navire du sous-marin[7].

Le Revenge, devenu le quatrième navire de la classe, fut construit au chantier naval Cammell Laird à Birkenhead. Sa quille fut posée le 19 mai 1965[8]. La construction des deux sous-marins confiés à Cammell Laird (le Revenge et le Renown) été beaucoup plus lente que prévu, avec de mauvaises performances de Cammell Laird et en particulier de ses ouvriers à blâmer. À un moment donné, le ministère de la Défense a envisagé de remorquer les sous-marins inachevés jusqu’à Barrow-in-Furness pour y être achevés par Vickers-Armstrongs[9]. Les deux sous-marins étaient connus sous le nom de « Gravy boats » (en français : « bateaux jus de viande ») par la main-d’œuvre, car ils étaient considérés comme de « l’argent facile »[9]. Enfin, le Revenge a été lancé le 15 mars 1968[8]. Il a été officiellement mis en service le 4 décembre 1969[1]^,[6].

Après sa mise en service, le Revenge a subi des essais en mer approfondis et des travaux, avant de se rendre aux États-Unis pour effectuer un tir d’essai d’un missile Polaris sur le champ de tir d’essai de l’Est au large de la Floride en juin 1970[10].

Il a été marqué pour élimination en 1992. En attendant l’identification d’une solution de stockage pour tous les sous-marins nucléaires déclassés du Royaume-Uni, il est actuellement stocké au chantier naval de Rosyth[11]^,[12], sur la rive nord du Firth of Forth. Il passe en cale sèche pour entretien et préservation environ tous les 12 ans.

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Revenge (S27) » (voir la liste des auteurs).

Notes

Références

Voir aussi

Bibliographie

• (en) Raymond V. B. Blackman, Jane's Fighting Ships 1971–72, London, Sampson Low, Marston & Co., Ltd (ISBN 0-354-00096-9).
• (en) Robert Gardiner et Stephen Chumbley, Conway's All The World's Fighting Ships 1947–1995, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1995 (ISBN 1-55750-132-7).
• (en) Peter Hennessey et James Jinks, The Silent Deep: The Royal Navy Submarine Service since 1945, Penguin Books, 2016 (ISBN 978-0-241-95948-0).
• (en) John Moore, Jane's Fighting Ships 1979-1980, London, Jane's, 1979 (ISBN 0-354-00587-1)
• (en) Ronald T. Pretty, Jane's Weapon Systems 1977, London, Jane's Yearbooks, 1977 (ISBN 0-354-00541-3).

Liens internes

• Liste des sous-marins de la Royal Navy

Liens externes

• HMS Revenge on battleships-cruisers.co.uk
• Ron's Submarine's Covers entry for Revenge

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