Le HMS Spiggen était un sous-marin de poche de classe Stickleback, en service dans la marine royale suédoise de 1958 à 1970.
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Pour les autres navires du même nom, voir HMS Spiggen.
| HMS Spiggen | |
| Type | Sous-marin de poche |
|---|---|
| Classe | classe XE |
| Histoire | |
| A servi dans | |
| Constructeur | Vickers-Armstrongs |
| Chantier naval | Barrow-in-Furness |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | vendu en 1958 à la marine suédoise, retourné au Royaume-Uni en 1977 en tant que navire musée |
| Équipage | |
| Équipage | 5 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 16,4 m |
| Maître-bau | 1,9 m |
| Tirant d'eau | 2,3 m |
| Déplacement | 32 tonnes 40,3 tonnes en plongée |
| À pleine charge | 36 tonnes |
| Propulsion | 1 générateur Diesel Perkins P6 de 65 ch 1 moteur électrique de 44 ch 1 arbre d'hélice |
| Vitesse | 6,5 nœuds en surface 6 nœuds en plongée |
| Profondeur | 100 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 charges explosives de 2 tonnes montées sur le côté |
| modifier |
|
Le navire a été commandé en à Vickers-Armstrongs à Barrow-in-Furness. La production progresse lentement et le navire ne sera lancé que le sous le nom de X51. Le navire a été nommé HMS Stickleback en [1]. Il était du type des sous-marins de poche qui, pendant la Seconde Guerre mondiale, ont été déployés en Norvège contre le cuirassé allemand Tirpitz et qui l’ont gravement endommagés.
Le navire a été vendu en 1958 à la marine royale suédoise, qui a reçu le navire le . Le navire a été rebaptisé HMS Spiggen et a été principalement utilisé pour former des nageurs de combat[2]. Le navire a été radié de la liste des navires le et il a été retourné en 1977 dans les Îles Britanniques, car la Royal Navy n’avait pas conservé un spécimen de ce type de sous-marin. Il a été rénové à Gosport au Royal Navy Submarine Museum[3], et en 1970, il a été exposée à l’aérodrome du musée de l'Imperial War Museum à Duxford, à l’extérieur de Cambridge sous sa désignation originelle de XE-51 Stickleback.