Le HMS Variance[Note 1] (pennant number : P85) était un sous-marin britannique de Classe V de la Royal Navy, puis de la Marine royale norvégienne.
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HMS Variance | |
Autres noms | HNoMS Utsira |
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Type | Sous-marin |
Classe | V |
Fonction | militaire |
Histoire | |
A servi dans | ![]() ![]() |
Commanditaire | Royal Navy |
Constructeur | Vickers-Armstrongs |
Chantier naval | Barrow-in-Furness ![]() |
Fabrication | acier |
Commandé | |
Quille posée | |
Lancement | |
Commission | |
Statut | Transféré à la Marine royale norvégienne à son achèvement, le , et rebaptisé HNoMS Utsira. Démoli à Hambourg en 1965. |
Équipage | |
Équipage | 33 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 62,33 m |
Maître-bau | 4,9 m |
Tirant d'eau | 4,65 m |
Déplacement | 648 tonnes en surface 735 tonnes en plongée |
Propulsion | 2 moteurs Diesel Paxman[1] 2 moteurs électriques 2 lignes d'arbres |
Puissance | 615 ch en surface aux Diesel 825 ch en plongée aux électriques |
Vitesse | 11,5 nœuds (21 km/h) en surface 9 nœuds (17 km/h) en plongée |
Profondeur | 90 m |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 4 tubes lance-torpilles d’étrave de 21 pouces (533 mm) (8 torpilles transportées) 1 canon de pont de 3 pouces (76 mm) 3 mitrailleuses de .303 British |
Électronique | sonar et radar |
Rayon d'action | 4 050 milles marins (7 501 km) à 10 nœuds en surface) 23 milles marins (43 km) à 8 nœuds ou 170 milles à 2,5 nœuds en plongée 55 tonnes de carburant |
Carrière | |
Indicatif | P85 |
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Les sous-marins britanniques de classe V étaient un développement ultérieur de la classe U. Les cloisons étaient soudées, l’épaisseur de la coque sous pression rivetée était augmentée, au profit de la profondeur de plongée opérationnelle, qui augmentait à 90 m. La capacité en carburant était augmenté, une partie des réservoirs de ballasts ayant été utilisée pour stocker du mazout[2].
Le HMS Variance fut commandé le [3] et construit par Vickers-Armstrongs à Barrow-in-Furness, au Royaume-Uni. Sa quille est posée exactement un an plus tard jour pour jour, le , il est lancé encore un an plus tard à un jour près, le . Il est mis en service le [4].
Dès son achèvement, le , le HMS Variance a été transféré à la Marine royale norvégienne et rebaptisé HNoMS[Note 2] Utsira[3]. Quatre sous-marins de classe V ont été transférés à la Norvège par les Britanniques : les Utsira (ex-HMS Variance), Utstein (ex-HMS Venturer (P68)), Utvær (ex-HMS Viking), Uthaug (ex-HMS Votary). Cependant seul le Utsira a été transféré avant d’être achevé. Les autres l’ont été après la guerre[2].
Le HNoMS Utsira a pour commandant le Lieutenant Sigurd Valvatne (RNON)[3], du à . Il est affecté à la 9th Submarine flotilla, à Dundee, du à . En 1945, il appareille vers la Norvège. Il est acheté au Royaume-Uni en 1946 et reçoit le un nouveau pennant number norvégien : U-02. Le , il est officiellement renommé KNM (Kongelig Norske Marine) Utsira. En 1953, il est reconstruit au chantier naval Hover de la Marine, à Horten. Il reçoit un nouveau pennant number standardisé OTAN : S-301[5].
Tous les navires norvégiens de classe V ont subi une modernisation en 1955-1956 : la coque externe a été rendue plus hydrodynamique, un schnorchel et un nouveau radar ont été installés[2].
Le KNM/HNoMS Utsira a été désarmé en 1965 et vendu à la casse. Il est remorqué vers les Pays-Bas[5] et démoli à Hambourg en 1965[3].