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Le SAS[Note 1] Spear (numéro de coque S97), initialement connu sous le nom de SAS Maria van Riebeeck, était un sous-marin de classe Daphné de la marine sud-africaine (South African Navy, ou SAN). Construit en France dans les années 1960, le bateau a été le premier sous-marin de la SAN. Il a été mis au rebut en juin-juillet 2003.

Spear
Type	Sous-marin d'attaque conventionnel
Classe	Classe Daphné
Histoire
A servi dans	Marine sud-africaine
Commanditaire	Marine sud-africaine
Constructeur	Chantiers Dubigeon-Normandie, Nantes France
Quille posée	14 mars 1968
Lancement	18 mars 1969
Commission	22 juin 1970
Statut	Mis au rebut en 2003
Équipage
Équipage	6 officiers, 41 marins
Caractéristiques techniques
Longueur	57,8 m
Maître-bau	6,8 m
Tirant d'eau	4,6 m
Déplacement	869 tonnes en surface 1 043 tonnes en plongée
Propulsion	2 moteurs diesel SEMT Pielstick de 1 300 ch (969 kW) 2 moteurs électriques de 1 600 ch (1 193 kW) 2 arbres d'hélice
Vitesse	13,5 nœuds (25 km/h) en surface 16 nœuds (30 km/h) en immersion avec schorchel
Profondeur	300 m
Caractéristiques militaires
Armement	12 tubes lance-torpilles de 550 mm (8 d’étrave, 4 de poupe)
Rayon d'action	4 500 milles marins (8 300 km) à 5 nœuds (9,3 km/h) en surface 30 jours
Carrière
Port d'attache	Simon's Town
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Conception

Le sous-marin avait un déplacement de 869 tonnes en surface et 1 043 tonnes en immersion. Il mesurait 57,8 mètres de long, avait un maître-bau de 6,8 mètres et un tirant d'eau de 4,6 mètres. Pour la navigation en surface, le bateau était propulsé par deux moteurs diesel SEMT Pielstick de 1 300 ch (969 kW), entraînant chacun un arbre d'hélice. Lorsqu’il était immergé, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique de 1 600 ch (1 193 kW). Le SAS Spear pouvait atteindre 13,5 nœuds (25 km/h) à la surface et 16 nœuds (30 km/h) sous l’eau. En plongée avec schnorchel, le bateau avait une autonomie de 4 500 milles marins (8 300 km) à 5 nœuds (9,3 km/h). Il était armé d’une douzaine de tubes lance-torpilles de 550 mm, huit à l’avant et quatre à l’arrière. Le SAS Spear avait un effectif de 6 officiers et 41 hommes[1].

Historique

La quille du bateau a été posée le 14 mars 1968 au chantier naval Dubigeon-Normandie à Nantes, il a été lancé le 18 mars 1969 et mis en service le 22 juin 1970[1].

Le 20 août 1970, le SAS Maria van Riebeeck entre en collision avec le sous-marin français Galatée (également de la classe Daphné) au large de Toulon. Les deux sous-marins ont été gravement endommagés, le Galatée étant forcé de s’échouer pour éviter de couler[2].

Le bateau a reçu un sonar et une électronique améliorés lors d’un carénage à mi-vie qui a été achevé en 1992[3]. Le SAS Spear a été ferraillé à Simon's Town par SA Metal and Machinery Co. (Pty) Ltd. entre juin et juillet 2003[4].

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SAS Spear » (voir la liste des auteurs).

Notes

Références

Bibliographie

• (en) Robert Gardiner, Stephen Chumbley et Przemysław Budzbon, Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1995 (ISBN 1-55750-132-7).
• (en) John Moore, Captain RN, Jane's Fighting Ships 1981-82, London, Jane's Pub. Co., 1981 (ISBN 0-7106-0728-8).
• (en) Allan Du Toit, South Africa's Fighting Ships: Past and Present, Rivonia, South Africa, Ashanti Publishing, 1992 (ISBN 1-874800-50-2).

Liens externes

Voir aussi

Liens internes

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