Le Tupi (pennant number : S-30) est un sous-marin, navire de tête de la classe Tupi de la marine brésilienne. Il a été construit au chantier naval Howaldtswerke-Deutsche Werft à Kiel, en Allemagne, et a été lancé le [1].
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Tupi | |
![]() Le Tupi | |
Type | Sous-marin d'attaque conventionnel |
---|---|
Classe | Tupi |
Fonction | militaire |
Histoire | |
Constructeur | Howaldtswerke-Deutsche Werft ![]() |
Fabrication | acier |
Quille posée | [1] |
Lancement | |
Commission | |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 61,2 m |
Maître-bau | 6,2 m |
Tirant d'eau | 5,5 m |
À pleine charge | 1 150 tonnes en surface, 1 440 t en immersion |
Propulsion | 4 moteurs diesel MTU 396 1 moteur électrique de propulsion 480 éléments de batteries Saturnia 31DD16 |
Vitesse | 11 nœuds (20,4 km/h) en surface, 21,5 nœuds (39,8 km/h) en immersion |
Profondeur | 250 m |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 8 tubes lance-torpilles de 533 mm, 16 torpilles Mark 24 Tigerfish |
Rayon d'action | 10 000 milles marins, 50 jours d’autonomie |
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C’est le premier sous-marin de la marine brésilienne construit dans le cadre de la stratégie d’acquisition du domaine complet du cycle « Projet, Construction et Réparation » de ces moyens[2].
Son projet est basé sur le projet allemand type 209, qui est devenu au Brésil la classe Tupi[3],[4].
Le Tupi est le troisième navire de la marine brésilienne, et le deuxième sous-marin, à porter ce nom en l’honneur de la nation indigène Tupi. Ces personnes habitaient la côte brésilienne de l’État du Rio Grande do Sul, au nord, à l’État de Bahia.
Les autres navires du même nom étaient le croiseur torpilleur Tupy et le sous-marin Tupy, lancé en 1936.