Le Unterseeboot type UA était une classe de sous-marins côtiers (Unterseeboot) construite en Allemagne au début de la Première Guerre mondiale pour l'exportation.
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Unterseeboot type UA
Le KNM A-4
Caractéristiques techniques
Type
Submersible côtier
Longueur
46,70 m (Coque pressurisée: 34,45 mètres)
Maître-bau
4,78 m (Coque pressurisée: 3,15 mètres)
Tirant d'eau
2,80 m
Tirant d'air
3,67 m
Déplacement
270 t (surface) 342 t (plongée)
Tonnage
380 t
Propulsion
2 × moteurs diesel Germania 6 cylindres pour 700 ch (520 kW) 2 × moteurs électriques SSW Modyn by pour 380 ch (280 kW) Deux arbres d'hélices 450 tr/min en surface et 350 tr/min en plongée
Puissance
700 ch (surface) 380 ch (plongée)
Vitesse
26,3 km/h (en surface) 13,52 km/h (en plongée)
Profondeur
50 m
Caractéristiques militaires
Armement
3 tubes lance-torpilles de 45 cm (2 en proue/1 en poupe) 5 torpilles Canon de pont 88 mm (108 obus) 1 mitrailleuse anti-aérienne
Rayon d’action
1 700 km à 19 km/h (en surface)
Autres caractéristiques
Équipage
21 hommes
Histoire
Constructeurs
Germaniawerft à Kiel
A servi dans
Kaiserliche Marine Marine norvégienne
Période de construction
1912–1914
Période de service
1914–1940
Navires construits
4
Navires prévus
4
Navires en activité
4
Navires perdus
3
Navires démolis
1
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Caractéristiques
Le type UA a été développé pour le marché d'exportation.
Le gouvernement norvégien a acheté quatre sous-marins pour la Marine royale norvégienne qui ont été presque achevés en 1913, mais n'en a reçu que trois (A-2, A-3 et A-4) avant la Première Guerre mondiale.
Les trois sous-marins de la classe A ont été perdus au cours de la première semaine après l'invasion allemande de la Norvège pendant la Seconde Guerre mondiale, un au combat et les deux autres par le sabordage.
Le quatrième, le A-5, a été saisi par les autorités allemandes après le déclenchement de la guerre le et mis en service sous le nom de SM U0 le pour la Kaiserliche Marine.
L'U-Boot est rebaptisé SM UA deux semaines plus tard et affecté à la protection du littoral. En 1916, le SM UA est transféré à la Ubootschule (école de sous-marin).
Après l'armistice avec l'Allemagne en , le SM UA est remis à la France et finalement démoli à Toulon en 1920-21.
Liste des sous-marins type UA
4 sous-marins type UA ont été construits.
Sjøforsvaret, Den Kongelige Norske Marine (Marine norvégienne)
KNM A-2 ( au ): a été attaqué et gravement endommagé par les deux dragueurs de mines allemand type R, les R-22 et R-23 au large de la péninsule de Vallø près de Tønsberg dans le fjord d'Oslo le . Son équipage a été capturé et il a dérivé et échoué à terre à Vallø.
KNM A-3 (1914 - ) Sabordé par son propre équipage dans le Verkbukta à Tønsberg le
KNM A-4 (1914 - ) Sabordé par son propre équipage dans le Verkbukta à Tønsberg le
Kaiserliche Marine (marine impériale allemande)
SM UA (1914- 1921) Reddition en , remis à la France et démoli à Toulon en 1920-21.
Bateaux
Nbr
Chantier naval
N° fabrique
Construction
UA
1
Germaniawerft, Kiel
202
1912 - 1914
Références
Sources
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé «Norwegian A-class submarine» (voir la liste des auteurs).
Notes
Bibliographie
(en) Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1922
(en) Erich Gröner, U-Boote, Hilfskreuzer, Minenschiffe, Netzleger, Sperrbrecher, vol.III, Coblence, Bernhard & Graefe(en), (ISBN3-7637-4802-4)
(en) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, , 214p. (ISBN3-8132-0713-7)
(en) Eberhard Rossler, The U-boat: The evolution and technical history of German Submarines, Annapolis, MD, Naval Institute Press, , 50p. (ISBN0-87021-966-9)
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