L’Angelo Emo è stato un sommergibile della Regia Marina. L'unità era intitolata al capitano da mar della Repubblica di Venezia Angelo Emo.

Angelo Emo
Descrizione generale
Tipo	sommergibile di media crociera
Classe	Micca
Proprietà	Regia Marina
Cantiere	Regio Arsenale, La Spezia
Impostazione	febbraio 1916
Varo	23 febbraio 1919
Entrata in servizio	1919
Radiazione	1º ottobre 1930
Destino finale	demolito
Caratteristiche generali
Dislocamento in immersione	1244 t
Dislocamento in emersione	842 t
Lunghezza	63,2 m
Larghezza	6,2 m
Pescaggio	4,6 m
Profondità operativa	50 m
Propulsione	2 motori Diesel FIAT da 2600 CV 2 motori elettrici Ansaldo da 1300 cv complessivi 2 eliche
Velocità in immersione	11 nodi
Velocità in emersione	14,5 nodi
Autonomia	in emersione 945 miglia nautiche a 14,4 nodi o 2100 mn a 10 nodi in immersione 12 mn a 10 nodi 180 mn a 3 nodi
Equipaggio	4 ufficiali, 36 sottufficiali e marinai
Armamento
Armamento	[1] 1 cannone da 76/40 1 cannone da 76/30 4 tubi lanciasiluri da 450 mm prodieri 2 tubi lanciasiluri da 450 mm poppieri 8 siluri
dati tratti da www.betasom.it
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Storia

Il 1º febbraio 1920, divenuto operativo, fu assegnato alla I Squadriglia Sommergibili di La Spezia[2]. Lo comandava il capitano di corvetta Guido Bacci[2].

Il 21 novembre 1921, nel corso delle esercitazioni effettuate alla squadriglia, effettuò una prova d'immersione al largo di San Remo con a bordo la regina madre Margherita di Savoia (per commemorare tale fatto fu collocata una targa bronzea sulla torretta dell'unità)[2].

Nel gennaio-febbraio 1923 svolse un viaggio di addestramento al largo delle coste siciliane[2].

Negli inverni 1923-1924 e 1924-1925 ebbe dislocazione a Livorno[2].

Il 25 gennaio 1926 entrò in cantiere a La Spezia e ne uscì solo il 31 maggio 1927, dopo approfonditi lavori di rimodernamento e manutenzione[2].

Nel luglio 1927 prese parte ad un'esercitazione in Mar Tirreno, e, nello stesso anno, partecipò ad una rivista navale tenutasi ad Ostia[2].

Colto da continui guasti ai motori diesel, fu disarmato nel 1929 e radiato l'anno seguente[2].

Venne quindi demolito.

Note

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