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Il Ciro Menotti è stato un sommergibile della Regia Marina.

Ciro Menotti
Descrizione generale
Tipo	Sommergibile di media crociera
Classe	Bandiera
Proprietà	Regia Marina
Cantiere	OTO, La Spezia
Impostazione	12 maggio 1928
Varo	29 dicembre 1929
Entrata in servizio	29 agosto 1930
Intitolazione	Ciro Menotti
Radiazione	1º febbraio 1948
Destino finale	demolito
Caratteristiche generali
Dislocamento in immersione	1146,87 t
Dislocamento in emersione	936,65 t
Lunghezza	fuori tutto 69,8 m
Larghezza	7,18 m
Pescaggio	4,4 m
Profondità operativa	100 m
Propulsione	2 motori diesel FIAT da 3000 CV totali 2 motori elettrici Savigliano da 1300 CV totali
Velocità in immersione	8,2 nodi
Velocità in emersione	15,1 nodi
Autonomia	in superficie 4740 mn a 8,5 nodi in immersione: 8,2 mn alla velocità di 8,2 nodi
Equipaggio	5 ufficiali, 47 sottufficiali e marinai
Armamento
Armamento	alla costruzione: 4 tubi lanciasiluri da 533 mm a prora 2 tubi lanciasiluri da 533 mm a poppa 1 cannone da 102/35 mm (150 colpi) 2 mitragliere Breda Mod. 31 da 13,2 mm (6000 colpi) 12 siluri dal 1942: 4 tubi lanciasiluri da 533 mm a prora 2 tubi lanciasiluri da 533 mm a poppa 1 cannone da OTO 100/47 Mod. 38 mm 2 mitragliere Breda Mod. 31 da 13,2 mm (6000 colpi) 12 siluri
Note
Motto	In virtute vis[1] ("La forza nella virtù")
informazioni prese da e[2]
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Storia

Partecipò clandestinamente alla guerra di Spagna. Il 31 gennaio 1937, nottetempo, silurò e affondò il piroscafo Delfin da 1250 tsl (la nave affondò in bassifondali rendendo possibile il recupero del carico)[3].

Il 2 ed il 3 febbraio 1937 bombardò col cannone le strade costiere ed i ponti della zona Herradura-Cala Honda[4].

All'ingresso dell'Italia nella seconda guerra mondiale era dislocato a Trapani, al comando del tenente di vascello Carlo Fecia di Cossato, in seno al VIII Grupsom[5].

Il 21 giugno 1940 partì per la sua prima missione, un pattugliamento offensivo in un'area compresa fra l'isolotto di Gaudo (Creta) e Ras el Tin (Libia)[5].

Nel novembre dello stesso anno fu inviato assieme ad altri quattro sommergibili in Mar Ionio; nonostante una notevole attività navale britannica in zona non avvistò nessuna unità nemica[6].

Fra il giugno 1940 ed il gennaio 1942 effettuò in tutto 23 missioni offensivo-esplorative nel Mediterraneo orientale[5][7].

Dal maggio 1942 fu assegnato al trasporto di rifornimenti per la Libia, svolgendo otto missioni di questo tipo[5][7].

In tutto, dal giugno 1940 al marzo 1942, percorse 22.200 miglia in superficie e 2800 in immersione, in 29 missioni[7].

Il 7 marzo 1943 fu destinato alla Scuola Sommergibili di Pola per la quale svolse 53 missioni addestrative[5].

Il 3 agosto 1943, nottetempo, sbarcò nei pressi di Bengasi 19 sabotatori del Battaglione San Marco, comandati dal sottotenente di vascello Di Martino[5]: loro compito era attaccare gli aeroporti angloamericani nella zona di Bengasi[8].

Agli inizi di settembre 1943, nell'ambito del «Piano Zeta» di contrasto ad un previsto sbarco anglo-americano nell’Italia meridionale, fu disposto in agguato nel Mar Ionio[9].

Dopo l'annuncio dell'armistizio diresse per Siracusa per consegnarsi agli Alleati, ma fu intercettato dal sommergibile britannico HMS Unshaken, che lo fece abbordare da una propria lancia con a bordo un equipaggio di preda, dirottandolo su Malta dove giunse il 12 settembre, ormeggiandosi a Lazaretto Creek (nei pressi della locale base sommergibilistica britannica); il giorno successivo, in seguito alle proteste dell'ammiraglio Da Zara, ritornò in mani italiane ed andò ad ormeggiarsi assieme alle altre unità italiane frattanto sopraggiunte a Malta[10]. Il 13 ottobre lasciò l'isola – insieme ad altri 14 sommergibili – per rientrare in Italia[11].

Nel corso della cobelligeranza operò nel bacino orientale del Mediterraneo prendendo parte a varie esercitazioni antisommergibile alleate[7].

Disarmato nel 1945, fu radiato il 1º febbraio 1948[7] e poi avviato alla demolizione.

Note

Bibliografia

• Joseph Caruana, Interludio a Malta, in Storia Militare, n. 204, settembre 2010.
• Giorgio Giorgerini, Attacco dal mare. Storia dei mezzi d'assalto della marina italiana, Mondadori, 2007, ISBN 978-88-04-51243-1.
• Giorgio Giorgerini, Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi, Mondadori, 2002, ISBN 978-88-04-50537-2.

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Portale Seconda guerra mondiale

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