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La classe I-15 (Tipo B1 secondo la classificazione giapponese) era costituita da sommergibili portaerei oceanici di sviluppo e costruzione giapponese, utilizzati durante la seconda guerra mondiale. Entrati in servizio a partire dal 1940, ne furono realizzati 20 unità, di cui solo una sopravvissuta al conflitto. Si tratta della più numerosa classe di sommergibili costruita dall'Impero del Sol Levante[1].

Classe I-15
Il sommergibile I-25
Descrizione generale
Tipo	sommergibile portaerei
Classe	I-15
Proprietà	Impero Giapponese
Entrata in servizio	1940
Caratteristiche generali
Dislocamento in immersione	3654 t
Dislocamento in emersione	2584 t
Lunghezza	111,4 m
Larghezza	9,3 m
Altezza	5,12 m
Profondità operativa	100 m
Propulsione	2 motori diesel, con una potenza complessiva di 12400 hp; motori elettrici 2000 hp
Velocità in immersione	8 nodi
Velocità in emersione	23,5 nodi
Autonomia	14 000 miglia a 16 nodi (25 930 km a 29,63 km/h)
Equipaggio	94
Armamento
Artiglieria	1 cannone da 140 mm Type 11
Siluri	6 tubi lanciasiluri da 533 mm, con 17 siluri
Mezzi aerei	1 Yokosuka E14Y
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Tecnica

I classe I-15 erano sommergibili piuttosto veloci, e dotati di buona autonomia. Questi battelli erano in grado di trasportare un idrovolante da ricognizione Yokosuka E14Y, che poteva decollare grazie ad una catapulta posta davanti alla torre. L'aereo veniva tenuto, smontato, in un hangar (il montaggio richiedeva 10 minuti).
Occorre precisare che diversi esemplari furono oggetto di modifiche più o meno estese. Ad esempio, l'I-17 aveva la catapulta sistemata a poppa. Inoltre alcuni battelli vennero modificati rimuovendo l'hangar per l'aereo e montando al suo posto un ulteriore cannone da 140 mm, oppure furono predisposti per il trasporto di siluri umani Kaiten (da quattro a sei)

Utilizzo

I classe I-15 vennero utilizzati intensamente dalla marina giapponese durante la seconda guerra mondiale, raccogliendo diversi successi. Tra questi, particolarmente rilevanti furono l'affondamento della portaerei Wasp e dell'incrociatore Juneau, oltre al danneggiamento della portaerei Saratoga e della nave da battaglia North Carolina. Inoltre, fu un aereo decollato da un esemplare della classe (I-25) a condurre il primo bombardamento sugli Stati Uniti continentali.
Su 20 battelli, 19 furono affondati nel corso delle ostilità. L'unico superstite, l'I-36, fu affondato a cannonate il 1º aprile 1946 dalla nave americana per appoggio sommergibili Nereus.

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su classe I-15

Collegamenti esterni

• (EN) La classe I-15, su combinedfleet.com.

Portale Guerra

Portale Marina

На других языках

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[en] Type B1 submarine

The Type B1 submarine (巡潜乙型潜水艦, Junsen Otsu-gata sensuikan, lit. "Cruiser submarine type B"), also called I-15-class submarine (伊一五型潜水艦, I-jū-go-gata sensuikan) was the first group of boats of the Type B cruiser submarines built for the Imperial Japanese Navy (IJN) during the 1940s. In total 20 were built, starting with I-15, which gave the series their alternative name.

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- [it] Classe I-15

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[ru] Подводные лодки типа I-15

Подводные авиаразведчики проекта S37/B/C (серии I-15, I-40, I-54) ВМС Императорской Японии — серия океанских дизель-электрических подводных лодок Императорской Японии 1930-40-х гг. Постройка подводных крейсеров проекта S37 (силы категории № 2, авиаразведчики) велась по Планам военного кораблестроения №З-4 1936-39 гг., военных проектов S37B/C — по По Срочному и Дополнительному планам 1941 г. В 1938-44 гг. построено 36 корпусов трех проектов, что сделало подводные авиаразведчики самой многочисленной серией подводных сил Императорской Японии. Бюджетная стоимость довоенного корпуса определялась в 14,2 млн иен, военных корпусов в 17-20 млн иен (фактическая больше). Корабли строились военными заводами округов ВМС Йокосука (9 корпусов), Курэ и Сасэбо (по 7 корпусов), а также гражданскими судостроительными Мицубиси-Кобэ (5 корпусов) и Кавасаки-Кобэ (1 корпус). Все корпуса уничтожены в 1942—45 гг., за исключением К-36 проекта S37 и К-58 проекта S37C.

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