L’F 2 è stato un sommergibile della Regia Marina.
| F 2 | |
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| Descrizione generale | |
| Tipo | sommergibile di piccola crociera |
| Classe | F |
| Proprietà | |
| Cantiere | Odero, Sestri Ponente |
| Impostazione | 27 maggio 1915 |
| Varo | 6 luglio 1916 |
| Entrata in servizio | 20 ottobre 1916 |
| Radiazione | 1º febbraio 1929 |
| Destino finale | demolito |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento in immersione | 319 t |
| Dislocamento in emersione | 262 t |
| Lunghezza | 46,5 m |
| Larghezza | 4,22 m |
| Pescaggio | 3,1 m |
| Profondità operativa | 40 m |
| Propulsione | 2 motori Diesel FIAT da 700 CV 2 motori elettrici Savigliano da 500 cv complessivi 2 eliche |
| Velocità in immersione | 8 nodi |
| Velocità in emersione | 12,5 nodi |
| Autonomia | in emersione 1300 miglia nautiche a 9,3 nodi o 912 mn a 12,5 nodi in immersione 139 mn a 1,5 nodi o 8 mn a 8 nodi |
| Equipaggio | 2 ufficiali, 24 sottufficiali e marinai |
| Armamento | |
| Armamento |
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| Note | |
| Motto | Fortuna fortior[1] ("Più forte della sorte") |
| dati tratti da www.betasom.it e www.xmasgrupsom.com | |
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Nel dicembre 1916 fu destinato alla Flottiglia Sommergibili di Ancona, ma di fatto ebbe come basi Venezia e Porto Corsini[2][3][4]. Era inquadrato nella II Squadriglia Sommergibili[5].
Fino al dicembre 1917 ne fu comandante il tenente di vascello Achille Gaspari Chinaglia, poi sostituito dal parigrado Giulio Galimberti[2][3].
Fu impiegato in agguati offensivi sulle rotte mercantili austro-ungariche e nel canale di Fasana, effettuando in tutto 35 missioni di guerra[2][3].
Dal primo dopoguerra alla sua radiazione prese parte ad esercitazioni e gare di lancio siluri[2][3].
Radiato nel 1929[2], fu avviato alla demolizione.