Il Fisalia è stato un sommergibile della Regia Marina.

Fisalia
Descrizione generale
Tipo	Sommergibile di piccola crociera
Classe	Argonauta
Proprietà	Regia Marina
Cantiere	CRDA, Monfalcone
Impostazione	20 novembre 1929
Varo	2 maggio 1931
Entrata in servizio	4 giugno 1932
Destino finale	scomparso dopo il 23 settembre 1941, probabilmente affondato dalla corvetta HMS Hyacinth il 28
Caratteristiche generali
Dislocamento in immersione	810,43 t
Dislocamento in emersione	666,56 t
Lunghezza	fuori tutto 61,5 m
Larghezza	5,65 m
Pescaggio	4,64 m
Profondità operativa	80 m
Propulsione	2 motori diesel Tosi da 1250 CV totali 2 motori elettrici Magneti Marelli da 800 CV totali
Velocità in immersione	8 nodi
Velocità in emersione	14 nodi
Autonomia	in emersione: 2300 mn a 14 nodi o 3180 mn a 10,5 nodi in immersione: 7,5 mn alla velocità di 7,5 nodi o 110 mn a 3 nodi
Equipaggio	4 ufficiali, 32 sottufficiali e marinai
Armamento
Armamento	4 tubi lanciasiluri da 533 mm a prora 2 tubi lanciasiluri da 533 mm a poppa 1 cannone da 102/35 (152 colpi) 2 mitragliere singole da 13,2 mm 6 siluri
informazioni prese da e[1]
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Storia

Dopo l'entrata in servizio trascorse alcuni medi nell'Adriatico settentrionale, specie a Pola[1].

Nel 1933 compì un lungo viaggio di addestramento nelle acque del Mediterraneo, dopo di che fu dislocato a Messina, venendo impiegato nell'addestramento[1].

Prese parte clandestinamente alla guerra di Spagna (al comando del tenente di vascello Giorgio Bernabò) con una missione di dodici giorni, priva di risultati[1].

Fu poi inviato a Tobruk. Salpò da Brindisi il 15 febbraio 1940 e giunse a Tobruk il 18 seguente, trovandosi nel sorgitore cirenaico, sede del 6° Grupsom, all'entrata dell'Italia nella seconda guerra mondiale[1][2].

Il 12 giugno 1940 (con il tenente di vascello Girolamo Acunto come comandante dal 13 gennaio) fu inviato in missione offensiva nei pressi di Alessandria d'Egitto, rimanendovi due giorni; individuò un trasporto ma non riuscì ad attaccarlo[1][2]. Il 15 giugno, mentre stava facendo ritorno a Tobruk, fu attaccato con un siluro da un sommergibile nemico, ma schivò l'arma con la manovra[1][2].

Il 12 luglio partì per raggiungere il golfo di Sollum; lungo il viaggio fu però individuato da tre navi scorta e subì pesante caccia antisommergibile dalla quale uscì piuttosto malconcio, dovendo fare ritorno a Tobruk (ove giunse il 13)[1][2]. Dopo le riparazioni compì varie altre missioni offensive, tutte prive di risultati[1].

Salpò definitivamente da Tobruk il 1 agosto 1940 con la soppressione del 6° Grupsom perché troppo esposto alle offese aeree britanniche, e giunse a Taranto il 7 seguente.

Dal 14 ottobre 1940 fu assegnato alla Scuola Sommergibili di Pola, per la quale svolse 46 missioni addestrative sino al 10 marzo 1941[1][2].

Fu poi impiegato in missioni offensive in acque egiziane[1].

Il 23 settembre 1941 lasciò Lero diretto nel proprio settore d'operazione, sito tra Giaffa ed Haifa, ma scomparve[1][2].

Nel dopoguerra si venne a sapere che era stato affondato con bombe di profondità il 28 settembre dalla corvetta britannica Hyacinth, circa venticinque miglia a nordest di Jaffa[1][2].

Con il Fisalia scomparvero il comandante Acunto[3], quattro altri ufficiali, 14 sottufficiali e 26 tra sottocapi e marinai[4].

In tutta la guerra il sommergibile aveva svolto 7 missioni offensivo-esplorative e 8 di trasferimento, per complessive 6181 miglia di navigazione in superficie e 2190 in immersione[1].

Note

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