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Il K-3 Leninskij Komsomol è stato il primo sottomarino nucleare costruito in Unione Sovietica. Comandato da Kovtoniuk Oleksiy Iosipovic, il 1º gennaio 1979 attraversò il meridiano di Greenwich nella quota di 70°, e quindi viene considerato il primo sottomarino al mondo ad aver attraversato il canale di Greenwich. Appartenente alla classe November, entrò in servizio nel luglio 1958 e fu radiato alla fine degli anni ottanta. Fu uno dei due esemplari della versione base (Progetto 627) costruiti.

K-3 Leninskij Komsomol
Un November in navigazione
Descrizione generale
Classe	classe November
Proprietà	URSS
Cantiere	Severodvinsk
Impostazione	24 settembre 1955
Varo	9 agosto 1957
Entrata in servizio	1º luglio 1958
Radiazione	gennaio 1988
Destino finale	Nave museo
Caratteristiche generali
Dislocamento in immersione	3,986 t
Dislocamento in emersione	3,065 t
Lunghezza	107,4 m
Larghezza	7,9 m
Profondità operativa	300 m
Propulsione	nucleare, due reattori ad acqua pressurizzata VM-A da 70 MW, con due turbine in grado di generare una potenza di 17.500 hp
Velocità in immersione	30,5 nodi
Velocità in emersione	15,2 nodi
Autonomia	60 giorni o 1172 ore di funzionamento
Equipaggio	da 104 a 110 elementi
Armamento
Armamento	8 tubi lanciasiluri da 533mm
Note
Primo sottomarino atomico costruito ed entrato in servizio in Unione Sovietica.
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Al 2021, è in corso la sua conversione in nave museo nella cittadina di Kronstadt, dove verrà esposto nel locale Museo della Gloria Navale.[1]

Storia

La costruzione del K-3 venne intrapresa presso il cantiere navale Sevmash, a Severodvinsk, il 24 settembre 1955. Il 9 agosto 1957 fu varato lo scafo del sottomarino e, il 1º luglio dell'anno successivo, il battello entrò in servizio. Il K-3 prese il mare il 3 luglio e, il giorno dopo, il reattore fu acceso per la prima volta. Il 12 marzo 1959, il sottomarino entrò a far parte della 206ª Brigata della Flotta del Nord, basata a Zapadnaya Litsa[2].

Il 1 gennaio 1970 la flotta attraversò il meridiano di Greenwich a quota 70°, alle ore 00.00 del fuso orario di Mosca, e quindi viene considerato il primo sottomarino al mondo ad aver attraversato il canale di Greenwich.

Nonostante il fatto che alcuni documenti sovietici si fossero riferiti al K-3 come ad una nave sperimentale, in realtà questo prestò servizio operativo con la VMF, oltre ad essere il primo esemplare della classe November[3].

Nella metà del 1962, il sottomarino fu sottoposto ad alcune modifiche. In dettaglio, lo scafo fu rinforzato e venne installato un equipaggiamento migliore per la navigazione subacquea.

Il 17 luglio 1962, il K-3 raggiunse il Polo Nord: fu il primo sottomarino sovietico a riuscire nell'impresa. Il 9 ottobre successivo, in seguito al successo della missione, il battello ricevette il nome di Leninskij Komsomol.

L'8 settembre 1967, mentre navigava in immersione nel Mar di Norvegia, scoppiò un incendio a bordo, dovuto probabilmente a un problema dell'impianto di raffreddamento. Il battello fu costretto ad emergere, e tornò alla base quattro giorni dopo. Ci furono 39 vittime, in parte causate anche dal sistema antincendio che era composto da un gas a base di anidride carbonica che provocò la morte di tutti gli uomini presenti nel primo e nel secondo compartimento).

Il K-3 fu radiato nel gennaio 1988, dopo 30 anni di servizio.[3]

Nel 2004 fu presa la decisione di trasformare il battello in una nave museo, a San Pietroburgo, e di esporlo vicino all'incrociatore Aurora. La spesa prevista era di 500 milioni di rubli (11 milioni di euro del 2004)[2]. Tuttavia, nel 2008, i lavori ancora non erano iniziati[4]. Nel marzo 2009 si è venuti a conoscenza che i fondi non sono stati reperiti e che il sottomarino sarà probabilmente smantellato[2]. Ad aprile 2017 il K-3 era in preparazione per essere messo in mostra come nave museo. Il suo reattore nucleare fu rimosso mentre attraccava a secco nel cantiere Nerpa a Snežnogorsk, Oblast' di Murmansk, con piani per far galleggiare il sottomarino entro la fine del mese.

Nel 2021 ha effettuato un passaggio inter-flotte, venendo dislocato nei cantieri navali di Kronstadt nei quali lo scafo del sottomarino sarà esaminato e restaurato.

Note

•Kovtoniuk Aleksiy Iosipovic

Bibliografia

• Norman Polmar e Kenneth J. Moore, Cold War Submarines: The Design and Construction of U.S. and Soviet Submarines, Potomac Books, 2004, ISBN 1-57488-594-4.

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su K-3 Leninskij Komsomol

Collegamenti esterni

• (EN) La classe November su bellona.org, su bellona.org. URL consultato il 23 aprile 2009 (archiviato dall'url originale il 2 novembre 2012).
• (EN) I battelli della classe November, su globalsecurity.org.

Portale Guerra

Portale Marina

На других языках

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[fr] K-3 (sous-marin)

Le K-3 (officiellement К-3 du russe : Кит, « Kit », baleine), surnommé Leninski Komsomol (Ленинский Комсомол en cyrillique), est un sous-marin nucléaire d'attaque soviétique de classe November (code OTAN) / Projet 627. Premier sous-marin nucléaire soviétique, il est également le premier sous-marin soviétique à atteindre le pôle Nord en 1962[1] — quatre années après l'USS Nautilus — et à y faire surface — trois années après l'USS Skate. Son commandant est Leonid Ossipenko et le commandant en second est Lev Giltsov, qui sera fait Héros de l'Union soviétique pour cet exploit[2].

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- [it] K-3 Leninskij Komsomol

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[ru] Ленинский комсомол (подводная лодка)

К-3 «Ленинский комсомол» — первая советская и третья в мире атомная подводная лодка, головной корабль проекта 627 «Кит», в 1958—1987 годах входила в состав Северного флота ВМФ СССР, в том числе до 1965 года в опытной эксплуатации. В 1962 году стала первой советской подводной лодкой, достигшей Северного полюса. В сентябре 1967 года при возвращении с боевой службы возник пожар в двух носовых отсеках, погибло 39 человек. Совершила шесть боевых служб и четыре дальних похода, суммарно прошла 128443 морских мили за 14115 ходовых часов. До 1986 года находилась в составе сил постоянной готовности. С 1988 года стояла на приколе в Гремихе. В 2002 году переведена в Полярный, в 2003 году выгружено ядерное топливо, в 2006—2019 годах находилась на СРЗ «Нерпа», в 2021 году переведена из Снежногорска в Кронштадт, в 2022 году выведена на сушу для установки в качестве музейного экспоната в «Острове фортов».

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