Il sommergibile Peral è stato il primo dotato di propulsione elettrica a batteria e fu costruito dall'ingegnere e marinaio spagnolo Isaac Peral (1851–1895) per l'Armada Española.
Il primo sommergibile militare pienamente operativo[1] fu lanciato l'8 settembre 1888 ed aveva un tubo lanciasiluri (e due siluri) e un sistema di rigenerazione dell'aria. La sua forma dello scafo, l'elica, e i controlli esterni cruciformi hanno anticipato di anni i progetti dei sommergibili successivi.
Sommergibile Peral
Peral nel 1888
Descrizione generale
In servizio con
Armada Española
Ordine
1889
Costruttori
tenente di vascello Isaac Peral
Radiazione
1890
Destino finale
Nel museo navale dal 2013
Caratteristiche generali
Dislocamento
in immersione: 85 t
in emersione: 77 t
Lunghezza
22m
Larghezza
2,9m
Pescaggio
2,8m
Propulsione
2 x motori elettrici, 2 x 30 hp (22 kW), 2 assi
Velocità
in immersione:3nodi (5,556km/h)
7,8nodi (14,45km/h)
Autonomia
in immersione:
in emersione:400miglia a 3nodi (740,8km a 5,556km/h)
Armamento
Siluri
1 x 14" lanciasiluri
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Descrizione
Schema del Peral
La sua velocità in immersione era di 3 kn (5,6 km/h, 3,5 mph). Con le batterie completamente cariche, fu la più veloce unità sottomarina mai realizzata prima, con livelli di prestazioni subacquee (ad eccezione dell'autonomia) che corrispondevano a quelle delle imbarcazioni della prima guerra mondiale se pur per un tempo molto breve, limitato dalla durata della carica delle batterie.
Ad esempio, l'U-Boot tedesco prebellico SM U-9 costruito nel 1908, aveva una velocità sottomarina di 8,1 kn ed era in grado di navigare in immersione per 150 km (81 NMI) a 5,8 kn, prima di dover riemergere per ricaricare le sue batterie.
Nel mese di giugno 1890, il sommergibile Peral lanciò un siluro in immersione. Fu anche il primo sommergibile ad integrare un sistema di navigazione subacquea completamente affidabile. Tuttavia, la gerarchia navale spagnola vollero terminare il progetto nonostante due anni di test con buoni risultati. Le sue capacità operative hanno portato alcuni a definirlo il primo U-Boot.[2]
(EN) Miguel A. Almodóvar, De cuando la electricidad acabó con las mulas[In The Time When Electricity Made Mules Obsoleted], Madrid, Ediciones Nowtilus S.L., 2009, ISBN84-9763-840-9.
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