Lo Zoea è stato un sommergibile posamine della Regia Marina.

Zoea
Descrizione generale
Tipo	sommergibile posamine
Classe	Foca
Proprietà	Regia Marina
Cantiere	Tosi, Taranto
Impostazione	3 febbraio 1936
Varo	5 dicembre 1937
Entrata in servizio	12 febbraio 1938
Radiazione	1º febbraio 1948
Destino finale	demolito
Caratteristiche generali
Dislocamento in immersione	1659,44 t
Dislocamento in emersione	1333,04 t
Lunghezza	82,25 m
Larghezza	7,166 m
Pescaggio	5,93 m
Profondità operativa	collaudo: 100[1] m
Propulsione	2 motori diesel Tosi da 2900 HP + 2 motori elettrici Ansaldo da 1300 hp 1 batteria di accumulatori al piombo composta da 248 elementi.
Velocità in immersione	7,8 nodi
Velocità in emersione	15 nodi
Autonomia	9880 miglia a 8 nodi; 3560 miglia a 15 nodi; 7,8 miglia a 7,8 nodi, 84,5 miglia a 4 nodi in immersione
Equipaggio	7 ufficiali, 53 tra sottufficiali e marinai
Armamento
Armamento	alla costruzione 1 cannone da 100/43 Mod. 1927 2 mitragliere binate Breda Mod. 31 da 13,2mm 4 tubi lanciasiluri da 533mm a prua 2 tubi lanciasiluri da 533mm a poppa (8 siluri) 2 tubi lanciamine (36 torpedini) dal 1941: 1 cannone da 100/47 Mod. 1938 per smg (140 proiettili) 2 mitragliere binate Breda Mod. 31 da 13,2mm 4 tubi lanciasiluri da 533mm a prua 2 tubi lanciasiluri da 533mm a poppa (8 siluri) 2 tubi lanciamine (36 torpedini)
Dati estratti da[1][2][3]
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Storia

Causa i suoi ampi spazi ricavati per le mine, fu molto impiegato in missioni di trasporto, svolgendo 21 missioni di questo tipo[4].

Il 18 giugno 1940 fu il primo sommergibile italiano ad effettuare una missione di tale tipo: partì per Tobruk con 48 tonnellate di munizioni[5], facendo ritorno a Taranto il 24[6].

Il 29 giugno fu inviato nelle acque a ovest di Alessandria per posare delle mine, ma due di queste scoppiarono accidentalmente obbligando ad interrompere la posa; lo Zoea si spostò poi a sud di Creta ma fu attaccato e danneggiato da un aereo, dovendo tornare a Taranto[6].

Il 10 ottobre partì da Taranto per posare uno sbarramento di mine nella zona di Haifa (in un'analoga missione, più o meno contemporanea, nella stessa zona, scomparve il gemello Foca).

Nel maggio 1941 fu visitato a Bardia da Erwin Rommel, che ringraziò per il trasporto di 80 tonnellate di benzina destinate all'Afrika Korps[7].

Nell'estate del 1941 affondò nel porto di Taranto per un errore nell'apertura di alcune valvole e sfoghi; fu comunque in breve recuperato e rimesso in funzione[7].

Nel giugno 1942, mentre rientrava dalla Libia (aveva trasportato carburante e provviste da Taranto a Derna con partenza il 24 giugno), fu oggetto dell'attacco da parte di un bombardiere Bristol Blenheim, che respinse e danneggiò[6].

Agli inizi di settembre 1943, nell'ambito del «Piano Zeta» di contrasto all'imminente sbarco anglo-americano a Salerno, fu dislocato in funzione difensiva nel Mar Ionio[8].

In seguito all'armistizio si consegnò agli Alleati ad Augusta e da lì poi, il 16 settembre, si spostò a Malta ove giunse l'indomani (dovette compiere tutta la navigazione in immersione per non rischiare di essere avvistato e scambiato per sommergibile ancora nemico da unità alleate); il 13 ottobre lasciò Malta (in gruppo con altri 14 sommergibili fra i quali il gemello Atropo) per rientrare in Italia[6][9].

Nel 1944 fu messo in cantiere per lavori che non terminarono mai per la fine della guerra: nel dopoguerra fu radiato e quindi avviato alla demolizione[7].

Lo Zoea aveva svolto in tutto 32 missioni di guerra, percorrendo complessivamente 31.192 miglia in superficie e 2689 in immersione[10].

Note

Bibliografia

• Giorgio Giorgerini, Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi, Mondadori, 2002, ISBN 978-88-04-50537-2.

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