Подводные лодки проекта 955 «Борей» (955А «Борей-А») — серия российских стратегических атомных подводных лодок 4-го поколения, вооружённых 16 БРПЛ Р-30 «Булава». В период с 1996 по 2014 годы построено три подводных лодки проекта 955 «Борей». С 2012 года началось строительство АПЛ по модернизированному проекту 955А «Борей-А», у которого изменились как внешний облик, так и характеристики в целом. В 2020 году первый корабль обновлённого проекта «Борей-А» «Князь Владимир» принят в состав флота. Всего запланировано строительство 12 кораблей (3 «Борей» и 9 «Борей-А»), на ноябрь 2022 года построено 6 кораблей (5 в составе флота), 4 строятся, 2 не заложены.
Подводные лодки проекта 955 «Борей» (955А «Борей-А») | |
---|---|
![]() | |
![]() ПЛ К-550 «Александр Невский» проекта 955 «Борей» | |
Основные характеристики | |
Тип корабля | РПКСН |
Обозначение проекта |
955 «Борей» (955А «Борей-А») |
Разработчик проекта | ЦКБ МТ «Рубин» |
Главный конструктор | В. А. Здорнов |
Кодификация НАТО | Borei class (Dolgorukiy class) |
Скорость (надводная) | 15 узлов |
Скорость (подводная) | 29 узлов |
Рабочая глубина погружения | 400 м |
Предельная глубина погружения | 480 м |
Автономность плавания | 90 суток |
Экипаж | 107 человек (в т. ч. 55 офицеров)[1] |
Стоимость | 433 млн $[2], 23 миллиарда рублей[3] |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 14 720 т |
Водоизмещение подводное | 24 000 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
170 м[4] |
Ширина корпуса наиб. | 13,5 м |
Средняя осадка (по КВЛ) |
10 м |
Силовая установка | |
|
|
Вооружение | |
Минно-торпедное вооружение |
8 ТА («Борей»), 6 ТА («Борей-А»)[5] калибра 533 мм, торпеды, торпедоракеты РПК-6М «Водопад», крылатые ракеты, мины (боезапас до 40 единиц). 6 ПУ СГАПД «Шлагбаум» |
Ракетное вооружение |
16 ПУ комплекса Д-30[6], БРПЛ Р-30 (SS-N-32) «Булава» Количество ракет: 16[7] |
ПВО | ПЗРК «Стрела-3М», «Игла-1М», «Верба». |
![]() |
Ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 955 «Борей» разработан в ЦКБМТ «Рубин» (Санкт-Петербург), под руководством главного конструктора В. А. Здорнова. «Борей» создавался, чтобы заменить подлодки проектов 941 «Акула» (Typhoon по классификации НАТО) и 667БДРМ «Дельфин» (Delta-IV по классификации НАТО). По финансовым соображениям при строительстве первых трёх кораблей использовались секции корпуса двух недостроенных и одной утилизированной АПЛ проекта 971 «Щука-Б».
Начиная с конца 1980-х годов, подводная лодка проектировалась как двухвальная ПЛАРБ, аналогичная по конструкции проекту 667БДРМ «Дельфин» с уменьшенной высотой ракетных пусковых шахт под ракетный комплекс «Барк», но после трёх подряд неудачных испытательных запусков «Барка» и неутешительной оценки периода времени, нужного для доработки ракеты, Министерство обороны приняло решение о разработке нового ракетного комплекса Д-19М под твердотопливные баллистические ракеты Р-30 «Булава» (РСМ-56).
По данному проекту подводная лодка с заводским номером 201 была заложена в 1996 году. В 1998 году было принято решение отказаться от ракеты «Барк» в пользу ракеты «Булава» с другими габаритами, что привело к перепроектированию подводной лодки. Начиная с сентября 1998 года началась доработка проекта 955 до проекта 09551. Одновременно стало ясно, что подводная лодка не может быть достроена в разумные сроки в условиях недостаточного финансирования, разрушения кооперативных связей с предприятиями-субподрядчиками вследствие распада СССР и, в частности, прекращения поставок металлопроката специальных марок с Запорожского сталелитейного завода.
В 2008 году, на фоне неудачных запусков «Булавы», отдельные эксперты предлагали переоборудовать проект 955 «Борей» под крылатые ракеты[8].
9 ноября 2011 года в СМИ объявлено о подписании между Минобороны России и Объединенной судостроительной корпорацией контракта на разработку ПЛАРБ доработанного проекта 955А «Борей-А» (ЦКБМТ «Рубин»). Сумма контракта на разработку проекта составила 39 млрд рублей. Лодки проекта «Борей-А» от базовой модели отличаются ещё более низким уровнем создаваемых кораблями физических полей и, следовательно, повышенной в сравнении с первыми «Бореями» скрытностью, ещё более совершенными средствами связи, системами обнаружения и управления бортовым вооружением. В них будет дополнительно улучшена обитаемость экипажа и живучесть.
7 ноября 2017 года начальник Генерального штаба Вооружённых Сил Российской Федерации Валерий Герасимов заявил о начале работ по созданию атомных подводных крейсеров с улучшенными характеристиками проекта «Борей-Б»[9], однако впоследствии от этих планов отказались. В 2018 году СМИ со ссылкой на анонимные источники в Министерстве обороны Российской Федерации сообщали о возможном расширении состава серии в государственной программе вооружений, включая варианты строительства по обновлённому проекту 955Б «Борей-Б»[10], увеличение серии 955А «Борей-А» до 11[11] или 7[12] единиц. Однако, официальных заявлений Министерства обороны РФ по поводу увеличения серии строящихся АПЛ РПКСН сделано не было.
В апреле 2019 года было опубликовано решение о прекращении закладки кораблей типа «Борей-А»[13]. Однако, в июне 2019 года на форуме «Армия-2019» было объявлено о подписании контракта Министерства обороны РФ и Объединённой судостроительной корпорации на строительство ещё 2 подводных лодок этого типа в дополнение к уже заложенным, то есть всего в составе ВМФ будет 3 АПЛ 955 «Борей» и 7 АПЛ 955А «Борей-А»[14].
По данным СМИ на 21 февраля 2020 года, принято решение подписать в августе 2020 года на форуме «Армия-2020» контракт на постройку ещё 2 подводных ракетоносцев 955А «Борей-А». По условиям контракта закладка обоих кораблей состоится на верфи «Севмаш» в 2021 году, они будут построены в рамках действующей госпрограммы вооружения до 2027 года. Таким образом, общее число АПЛ проекта 955 «Борей» (3 АПЛ) и 955А «Борей-А» (9 АПЛ) в составе ВМФ России может возрасти до 12 единиц.
![]() | |
---|---|
Инфографика и чертежи, доступные в СМИ | |
![]() |
Инфографика : история создания и ТТХ РПКСН проекта 955 «Борей» |
![]() |
Инфографика : ТТХ ракетного вооружения и статистика пусков |
![]() |
Инфографика : сравнение подводных ракетоносцев серии 955 и 955А |
![]() |
РПКСН «Александр Невский», общий вид |
![]() |
РПКСН «Юрий Долгорукий» |
Согласно заявлению генерального директора ЦКБ «Рубин» А. А. Дьячкова, ПЛ проекта 955 имеют в 5 раз меньшую шумность, чем ПЛ проектов 971 «Щука-Б» и 949А «Антей». Также было упрощено обслуживание и содержание кораблей.
«Бореи» являются первыми российскими АПЛ, где движение осуществляется при помощи водометного движителя с высокими пропульсивными характеристиками (учитывая довольно большую энергоёмкость, особенно удельную, корабельных реакторов ОК-650В, использование водомётных двигательных установок на надводных и подводных кораблях представляется вполне оправданным). Также, аналогично ПЛ проекта 971 «Щука-Б», ПЛ «Борей» имеют два откидывающихся подруливающих устройства и выдвижные носовые горизонтальные рули с закрылками.
Гидроакустическое вооружение представлено МГК-600Б. «Иртыш-Амфора-Б-055» — это единый комплексированный автоматизированный цифровой ГАК, объединяющий в себе как собственно ГАК (шумопеленгование, эхопеленгование, классификация целей, обнаружение ГА-сигналов, ГА-связь) так и все гидроакустические станции «малой акустики» (измерение толщины льда, измерение скорости звука, поиск мин, поиск полыней и разводий, обнаружение торпед). Ожидается, что по дальности действия данный комплекс превзойдёт ГАК подводных лодок ВМС США класса «Вирджиния».
Подводные лодки проекта оснащены системой спасения — всплывающей спасательной камерой, рассчитанной на весь экипаж. Спасательная камера расположена в корпусе ПЛ позади от пусковых установок БРПЛ. Также ПЛ оснащены спасательными плотами класса КСУ-600Н-4 в количестве 5 шт.
Проект имеет двухкорпусную конструкцию. Прочный корпус выполнен, вероятно, из стали с пределом текучести 100 кгс/кв.мм (толщина до 48 мм). Сборка корпуса выполнена блочным методом: оборудование ПЛ установлено внутри корпуса на амортизаторах и в амортизационных блоках, которые являются частью общей конструкционной системы двухкаскадной амортизации (каждый блок изолирован от корпуса резинокордными пневматическими амортизаторами). Носовая оконечность ограждения рубки выполнена с наклоном вперёд из-за особенностей размещения в этом месте одной из станций гидроакустического комплекса[15]. Корпус лодки покрыт резиновым противогидроакустическим покрытием. Вероятно, используются также активные средства снижения шума. Длина АПЛ — 170 м[1]. Максимальное подводное водоизмещение — 24 тысячи тонн[1]. Скорость подводного хода — до 29 узлов[1]. Глубина предельная погружения — до 480 м. Автономность по провианту — 90 суток. Экипаж — 107 человек (в том числе 55 офицеров)[1].
На лодке установлен ядерный энергоблок 4 поколения — КТП-6. Вероятно, с водо-водяным реактором на тепловых нейтронах ВМ-5 или аналогичным, с парогенератором, ОК-650В мощностью в 190 МВт. Система управления и защиты ППУ — «Алиот».
Для движения используется одновальная паровая блочная паротурбинная установка ПТУ «Азурит» с ГТЗА ОК-9ВМ или аналогичным, с улучшенной амортизацией, мощностью около 50 000 л. с.
Для улучшения манёвренности ПЛ оснащены двумя подруливающими погружными двухскоростными гребными электродвигателями ПГ-160 мощностью по 410 л. с. (по другим данным — 370 л. с.). Подруливающие устройства расположены в выдвижных колонках в кормовой части ПЛ.
Основным вооружением лодок являются 16 баллистических ракет Р-30 «Булава» в вертикальных шахтах, размещённых в два ряда в 4 и 5 отсеках. Крышки ракетных шахт находятся за ограждением выдвижных устройств, в отличие от предыдущих проектов шахты полностью вписаны в обводы лёгкого корпуса, и корабли не имеют выраженного высокого ракетного банкета. Это дополнительно улучшает скорость или скрытность кораблей в зависимости от ситуации. Для самообороны подлодки несут носовые торпедные аппараты 8 ТА «Борей» и 6 ТА «Борей-А» (на фото у «Князь Владимир» проекта «Борей-А» видно, что изменено расположение и уменьшено количество шахт для торпед) калибра 533 мм, оснащённые системой подготовки торпед и управления торпедным огнём «Гринда». Боезапас до 40 торпед, ракет, мин (УСЭТ-80, УГСТ, ракеты комплекса «Водопад» и т. д.). Сверху над торпедными аппаратами находятся шесть пусковых установок средств гидроакустического противодействия «Шлагбаум», в них находятся самоходные имитаторы шумов подводной лодки, служащие для отрыва от слежения за подлодкой.
Первоначально в СМИ ходила информация, что количество ракетных шахт в подлодках проекта 955А «Борей-А» будет увеличено до 20[16], но 20 февраля 2013 года эта информация была опровергнута[7]. Официальная церемония закладки состоялась 30 июля 2012 года. Вывод из эллинга состоялся 17 ноября 2017 года. Начиная с «Князя Владимира» у проекта 955А «Борей-А» изменена форма корпуса и ракетные шахты полностью вписаны в лёгкий корпус, что улучшило управляемость в подводном положении, а также уменьшило лобовое сопротивление и шумность[17].
Первоначально задержки в постройке кораблей серии были связаны с недостаточным финансированием, позже добавилась нехватка квалифицированных производственных рабочих[21]. Кроме того, государственные испытания головного корабля совпали с неудачами у разработчиков основного вооружения — ракетного комплекса «Булава». После того как финансирование вышло на достаточный уровень, а работа самого «Севмаша» вошла в нормальный ритм, задержки всё равно остались, но уже по вине поставщиков второго — третьего уровня, где появившиеся заказы, и соответственно финансирование, только начали решать накопившиеся за годы простоя проблемы.
При строительстве первых трёх РПКСН: «Юрий Долгорукий», «Александр Невский», «Владимир Мономах» были использованы секции недостроенных и разобранных корпусов подводных лодок проекта 971 «Щука-Б»: соответственно К-133 «Рысь», К-137 «Кугуар», К-480 «Ак Барс».
2 ноября 1996 года началось строительство первого крейсера этого проекта — «Юрий Долгорукий». Первоначально спуск на воду планировался в конце 2006 года, однако 19 марта 2006 года степень её технической готовности оценивалась лишь на 60 %. 15 апреля 2007 года подводная лодка была выведена из цеха, а 12 февраля 2008 года спущена на воду, 19 июня 2009 года лодка впервые вышла в море на заводские ходовые испытания[22][23]. 29 декабря 2012 года — подписан Акт о приёмке Флотом РПКСН К-535 «Юрий Долгорукий». 10 января 2013 года — на лодке был поднят Флаг ВМФ. АПЛ была принята в состав Северного флота[24].
Второй подводный крейсер (он же первый серийный) «Александр Невский» был заложен 19 марта 2004 года. 6 декабря 2010 года он был спущен на воду. 22 октября 2011 года лодка вышла на ходовые испытания. 2 мая 2012 года «Александр Невский» поставлен в цех № 55 ПО «Севмаш» для проведения подготовительных работ к очередным ходовым испытаниям. 1 октября 2012 года ПЛАРБ «Александр Невский» в Белом море успешно выдержала очередной этап заводских ходовых испытаний, после которого начались государственные испытания[4]. 4 февраля 2013 года в СМИ заявлено, что АПЛ «Александр Невский» прошла госиспытания на 30 %. Первый пуск БРПЛ «Булава» был произведён 6 сентября 2013 года из акватории Белого моря и завершился неудачно. Однако, нареканий к работе самой подводной лодки не было. 8 ноября 2013 года АПЛ «Александр Невский» полностью завершила государственные испытания[25]. 23 декабря 2013 года РПКСН К-550 «Александр Невский» был принят флотом[26].
19 марта 2006 года, в день столетия подводного флота России, на «Севмаше» прошла церемония закладки третьей атомной подводной лодки — «Владимир Мономах». 30 декабря 2012 года лодку вывели из цеха для последующего спуска на воду[27]. 18 января 2013 года РПКСН вывели из плавучего дока и начали швартовные испытания[28]. 7 июля 2014 года завершились заводские испытания[29], а 25 июля 2014 года — первый этап государственных испытаний[30]. 19 декабря 2014 года на подводной лодке был поднят Андреевский флаг[31].
Работы по строительству четвёртой атомной подводной лодки серии на «Севмаше» начались в декабре 2009 года[32]. Крейсер назван «Князь Владимир», хотя первоначально предполагалось назвать «Святитель Николай»)[33]. Он был построен в модификации 955А[34].
Пятая лодка «Князь Олег» и шестая «Генералиссимус Суворов» были заложены соответственно 27 июля[35] и 26 декабря 2014 года[36] по проекту «Борей-А».
18 декабря 2015 года была заложена седьмая лодка серии — «Император Александр III»[37].
Восьмая лодка серии — «Князь Пожарский» — была заложена 23 декабря 2016 года[38].
Девятый и десятый корабли, «Дмитрий Донской» и «Князь Потёмкин», были заложены 23 августа 2021 года на северодвинском заводе «Севмаш»[39].
Согласно планам модернизации Российского подводного флота, РПКСН 955 «Борей» станут одним из четырёх типов подводных лодок. АПЛ 955 «Борей» и 955А «Борей-А» призваны стать единственным типом стратегических подводных ракетоносцев на вооружении ВМФ России по меньшей мере до середины XXI века.
Приёмка головного крейсера К-535 «Юрий Долгорукий» состоялась 10 января 2013 года, он был зачислен в состав 31-й дивизии подводных лодок Северного флота с базированием в Гаджиево[40][41].
Приёмка второго крейсера (первого серийного) состоялась 23 декабря 2013 года[42]. Подводный крейсер К-550 «Александр Невский» зачислен в состав 25-й дивизии подводных лодок Тихоокеанского флота с базированием в Вилючинске[26].
Приёмка третьего корабля (второго серийного) состоялась 10 декабря 2014 года[43], а 19 декабря 2014 года поднят флаг и лодка вошла в состав ВМФ России. Подводный крейсер К-551 «Владимир Мономах» также зачислен в состав 25-й дивизии подводных лодок Тихоокеанского флота с базированием в военно-морской базе Вилючинск.
Приёмка четвёртого корабля, первого крейсера проекта 955А, состоялась 28 мая 2020 года[44], а 12 июня поднят флаг ВМФ России и подводный крейсер вошёл в состав флота, зачислен в состав 31-й дивизии подводных лодок Северного флота с базированием в Гаджиево.
По информации на 2020 год, по меньшей мере пять кораблей войдут в состав Тихоокеанского флота[45].
16 июля 2020 года спущен на воду пятый крейсер этого проекта «Князь Олег», передан Тихоокеанскому флоту 21 декабря 2021 года.
25 декабря 2021 года выведен из эллинга и 11 января 2022 года спущен на воду шестой крейсер проекта «Генералиссимус Суворов».
Стратегическим ракетоносцам 4-го поколения присваиваются имена, традиционные для русских боевых кораблей 1-го ранга[46].
Наименование | Проект | Зав. № | Закладка | Спуск на воду | Начало испытаний | Передача ВМФ | Флот | Состояние | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
К-535 «Юрий Долгорукий» | 955 (09551) |
201 | 02.11.1996 | 12.02.2008 | 19.06.2009 | 10.01.2013 | СФ | В строю | В составе 31-й ДиПЛ СФ |
К-550 «Александр Невский» | 955 | 202 | 19.03.2004 | 13.12.2010 | 24.10.2011 | 23.12.2013 | ТОФ | В строю[26] | В составе 25-й ДиПЛ ТОФ |
К-551 «Владимир Мономах» | 955 | 203 | 19.03.2006 | 30.12.2012 | 18.01.2013 | 19.12.2014 | ТОФ | В строю[43] | В составе 25-й ДиПЛ ТОФ |
К-549 «Князь Владимир» | 955A (09552) |
204 | 30.07.2012 | 17.11.2017 | 28.11.2018 | 12.06.2020 | СФ | В строю[47] | В составе 31-й ДиПЛ СФ |
К-552 «Князь Олег» | 955A | 205 | 27.07.2014[35] | 16.07.2020 | 30.05.2021 | 21.12.2021[48] | ТОФ[49] | В строю | В составе 25-й ДиПЛ ТОФ |
К-553 «Генералиссимус Суворов» | 955A | 206 | 26.12.2014[36] | 11.01.2022[50] | 20.07.2022[51] | 07.2023[51] | ТОФ[49] | Государственные испытания[52] | |
«Император Александр III» | 955A | 207 | 18.12.2015[37] | 12.2022[53] | 12.2023[54] | ТОФ[49][55] | Строится | ||
«Князь Пожарский» | 955A | 208 | 23.12.2016[56] | СФ | Строится | ||||
«Дмитрий Донской»[57][58] | 955A | 209 | 23.08.2021[39] | 12.2026[59][60] | СФ | Строится | |||
«Князь Потёмкин»[59][57] | 955A | 210 | 23.08.2021[39] | 12.2027[59][60] | СФ | Строится | |||
955A | 2023[61] | ||||||||
955A | 2023[61] | ||||||||
Цвета таблицы:
Белый — строится
Зелёный — действующий в составе ВМФ
![]() |
![]() |
![]() «Дельфин» |
![]() |
![]() |
![]() | |
---|---|---|---|---|---|---|
Внешний вид | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Годы постройки | 1976—1989 | 1976—1997 | 1981—1992 | 1986—2001 | 1989—2009 | 1996—2027 (план) |
Годы службы | 1981—н.в. | 1981—н.в. | 1984—н.в. | 1993—н.в. | 1997—н.в. | 2013—н.в. |
Построено | 6 | 18 | 7 | 4 | 4 | 5 |
Водоизмещение (т) надводное / подводное |
23 200 / 48 000 | 16 746 / 18 750 | 11 740 / 18 200 | 15 130 / 15 900 | 12 640 / 14 335 | 14 720 / 24 000 |
Число ракет | 20 Р-39 | 24 Трайдент II | 16 Р-29РМУ2 | 16 Трайдент II | 16 М45 | 16 «Булава» |
Забрасываемый вес (кг) | 2550 | 2800 — ? | 2800 — ? | 2800 — ? | ? | 1150 |
дальность (км) | 9300 | 7400 — 11300 | 8300 — 11547 | 7400 — 11300 | 6000 | 9300 |
![]() ![]() | |
---|---|
пр.955 «Борей» | |
пр.955А «Борей-А» |
|
![]() Проекты атомных подводных лодок с баллистическими ракетами ВМФ СССР и России | ||
---|---|---|
1-е поколение | ![]() ![]() | |
2-е поколение | ||
3-е поколение | ||
4-е поколение |
![]() Типы стратегических подводных ракетоносцев, находящиеся на вооружении | |
---|---|
![]() ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||
|