fleet.wikisort.org - Вооружение

Эскадренные миноносцы типа «Колдуэлл» — серия из шести «гладкопалубных» эсминцев ВМС США, построенных во время Первой мировой войны и вскоре после неё. Четыре корабля использовались для сопровождения конвоев в Атлантике, два других были завершены слишком поздно для службы в военное время. Два корабля были списаны в 1930-х годах, четыре законсервированы и в дальнейшем служили во время Второй мировой войны, три из них переданы ВМС Великобритании соответствии с договором «Эсминцы в обмен на базы», а четвертый переоборудован в быстроходный транспорт.

Эскадренные миноносцы типа «Колдуэлл»
Caldwell-class destroyer
Эскадренный миноносец DD-69 «Колдуэлл» в 1919 г.
Проект
Страна	США
Изготовители	Mare Island Navy Yard Norfolk Navy Yard Seattle Dry Dock William Cramp and Sons Bath Iron Works
Операторы	ВМС США ВМС Великобритании
Предшествующий тип	Эскадренные миноносцы типа «Викс»
Последующий тип	Эскадренные миноносцы типа «Сэмпсон»
Годы постройки	1916–1920
Годы в строю	1917–1945
Построено	6
Основные характеристики
Водоизмещение	1020 т (стандартное) 1125 т (нормальное)
Длина	96,2 м (макс.) 94,0 м (по ВЛ)
Ширина	9,5 м
Осадка	2,4 м (станд.) 3,5 м (макс.)
Двигатели	DD 69-71, 74: котлы Thornycroft турбины Parsons 2 вала, 20 000 л.с. DD 72-73: котлы White-Forster турбины Parsons 3 вала, 18 500 л.с.
Мощность	20 000 л. с. (DD 72-73 — 18 500 л.с.)
Движитель	2 винта (DD 72-73 — 3 винта)
Скорость хода	32 уз. (макс)[1] (DD 72-73 — 30 уз.)
Экипаж	146 чел.
Вооружение
Артиллерия	4 × 1 × 102-мм/50[2]
Зенитная артиллерия	1 × 1 × 76-мм/23[2]
Противолодочное вооружение	кормовые бомбосбрасыватели бомбомёты Y-gun
Минно-торпедное вооружение	4 × 3 × 533-мм ТА, торпеды Mk8
Медиафайлы на Викискладе

Проектирование и конструкция

Постройка шести эсминцев типа «Колдуэлл» была утверждена актом Конгресса от 3 марта 1915 г. Согласно требованиям, «эсминцы должны были иметь скорость не менее 30 узлов, а стоимость без учета брони и вооружения не должна превышать 925 000 долларов за единицу… Три из указанных документе эсминцев должны быть построены на Тихоокеанском побережье».

Построенные с 1916 по 1918 годы шесть кораблей типа «Колдуэлл» были первыми из 279 (6 из которых были отменены) плоскопалубных кораблей, лишённых недостатков предыдущих кораблей типа «Сэмпсон» и других «тысячетонников» с полубаком в конструкции корпуса. Они стали прототипами массовых серий эсминцев типа «Викс» и «Клемсон», которые, однако, имели меньшую скорость (30-32 узла против 35) и отличались некоторыми элементами конструкции. Передняя оконечность кораблей типа «Колдуэлл» была изменена, чтобы избежать забрызгивания артиллерийской башни в позиции «А», однако добиться этого не удалось.[3] Корабли типа «Колдуэлл» имели транцевую корму, в отличие от крейсерской кормы последующих типов и, следовательно, меньший радиус циркуляции.[3][4] Вооружение осталось таким же, как у эсминцев типа «Сэмпсон», но бортовые 102-мм орудия были перенесены на возвышения в корму от мостика. Были различия внутри серии: «Колдуэлл», «Крэйвен» и «Мэнли» имели четыре дымовых трубы, а «Гвин», «Коннер» и «Стоктон» только три. Средняя труба трёхтрубных кораблей была шире из-за объединения дымоходов от двух бойлеров. После того, как эсминцы подобной конструкции начали выпускаться массово, их стали называть «плоскопалубными» (flush-deck) или «четырёхтрубными» (four-stack).[5]

«Мэнли» в 1939 году подвергся реконструкции и стал прототипом быстроходного эсминца-транспорта (классификационный код APD). Его передние трубы и бойлеры были демонтированы, чтобы освободить место для размещения 200 морских пехотинцев и 11-метровых десантных катеров типов LCP(L), LCP(R) или LCVP. Он участвовал в битвах за Гуадалканал, Кваджелейн, Сайпан и Филиппины.

Три корабля этого типа в 1940 году переданы Королевскому ВМФ в соответствии с договором «эсминцы в обмен на базы» и стали частью составного типа «Town». «Коннер» получивший в ВМС Великобритании название HMS Leeds, участвовал в прикрытии высадки десанта на Голд-Бич 6 июня 1944 года; два других корабля действовали как эскортные миноносцы. Все три корабля пережили войну, двое после войны были потоплены как цели, а один разделан на металлолом.

Вооружение

Вооружение кораблей этого типа повторяло вооружение эсминцев типа «Сэмпсон» («тысячетонников») и было сохранено в последующих сериях гладкопалубных эсминцев. Если артиллерийское вооружение было типичным для эсминцев того периода, то 12 торпедных аппаратов калибра 533 мм были больше обычных в соответствии с американской практикой того времени. Также решением Генерального совета были установлены бортовые, а не центральные торпедные аппараты[6]. Это было связано с проблемами центральных установок предыдущих типов эсминцев, когда торпеды попадали в планширь стреляющего корабля[7]. В качестве боеприпаса была использована торпеда Mk 8. Расположение 4-дюймовых орудий на возвышении предотвращало забрызгивание артиллерийских установок, но ограничивало сектор обстрела.

Эти корабли несли 76-мм/23 зенитное орудие, как правило, сразу за носовой 4-дюймовой пушкой. Первоначальная конструкция предусматривала использование двух однофунтовых (37-мм) зенитных орудий, но они были признаны недостаточно эффективными. Противолодочное вооружение (ПЛО) было добавлено во время Первой мировой войны, а в первоначальный проект было включено только для DD-70 и DD-71. Как правило, в кормовой части предусматривались бомбосбрасыватели для глубинных бомб, а также бомбомёт Y-gun в нос от кормовой рубки.[8]

Различия в конструкции

Поскольку корабли типа «Колдуэлл» были в определённой мере экспериментальными, они имели различия в конструкции. «Коннер» и «Стоктон», построенные компанией «William Cramp & Sons», следовали оригинальному трёхвальному проекту с паровыми турбинами прямого привода. Выхлопные газы турбины высокого давления на центральном валу подавались на турбины низкого давления на внешних валах. На центральном валу была предусмотрена турбина экономического хода с редуктором для экономии топлива на малых и средних скоростях. Остальные корабли имели два вала с редукторными турбинами и не имели турбин экономического хода[9]. Эта схема увеличивала мощность с 18 500 до 20 000 л. с. и скорость с 30 до 32 узлов. С дальнейшим увеличением мощности эта турбина с редуктором была адаптирована для других эсминцев массового производства. У «Колдуэлла» был экспериментальный «электрический редуктор скорости», соединяющий крейсерские и главные турбины, предшественник турбо-электрического привода, который будет использоваться на нескольких американских линкорах и авианосцах, построенных в Первую мировую войну и в 1920-х годах[3][8].

Состав серии

№ корпуса	Название	Верфь	Заложен	В строю	Списан	Судьба	Примечания
DD-69	Caldwell	Mare Island NSY	08.12.1916	01.12.1917	27.06.1922	Сдан на слом в 1936 г.
DD-70	Craven	Norfolk Naval Shipyard	20.11.1917	19.10.1918 09.08.1940	15.06.1922 23.10.1940	Затоплен в мае 1946 г.	Передан Королевскому флоту как HMS Lewes
DD-71	Gwin	Seattle Construction and Drydock Company	21.06.1917	20.03.1920	28.06.1922	Продан в марте 1939 г.
DD-72	Conner	William Cramp and Sons	16.10.1916	12.01.1918 23.08.1940	21.06.1922 23.10.1940	Списан в марте 1947 г.	Передан Королевскому флоту как HMS Leeds
DD-73	Stockton	William Cramp and Sons	16.10.1916	26.11.1917 16.08.1940	26.06.1922 23.10.1940	Затоплен в июле 1945 г.	Передан Королевскому флоту как HMS Ludlow
DD-74	Manley	Bath Iron Works	22.08.1916	15.10.1917 01.05.1930	14.06.1922 19.11.1945	Сдан на слом в 1946 г.	Переименован в AG-28 28.11.1938. Переименован в APD-1 02.08.1940

Примечания

Источники

• Friedman, Norman. US Destroyers: An Illustrated Design History (Revised Edition). — Annapolis : Naval Institute Press, 2004. — ISBN 1-55750-442-3.
• Gardiner, Robert, Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906—1921, London: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5ISBN 0-85177-245-5.
• Gardiner, Robert and Chesneau, Roger, Conway’s All the World’s Fighting Ships 1922—1946, London: Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-83170-303-2ISBN 0-83170-303-2.
• Jane's Fighting Ships of World War I. — London : Random House Group, Ltd., 2001. — ISBN 1-85170-378-0.
• Campbell, John. Naval Weapons of World War Two. — Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-459-4.
• Fitzsimons, Bernard, General Editor. The Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare, Volume 5, pp. 510-11, «Caldwell», and Volume 16, pp. 1717-18, «Leeds». London: Phoebus, 1978.
• Silverstone, Paul H., U.S. Warships of World War I (Ian Allan, 1970), ISBN 0-71100-095-6.
• Silverstone, Paul H., U.S. Warships of World War II (Ian Allan, 1965), ISBN 0-87021-773-9.

Ссылки

• Caldwell-class destroyers at Destroyer History Foundation
• Caldwell-class destroyers at Destroyers OnLine
• Tin Can Sailors @ destroyers.org Caldwell class destroyer
• DestroyerHistory.org Flush Decker page Архивная копия от 18 октября 2014 на Wayback Machine
• DestroyerHistory.org USS Craven page Архивная копия от 2 апреля 2015 на Wayback Machine
• NavSource Destroyer Photo Index Page Архивная копия от 23 июля 2011 на Wayback Machine
• DiGiulian, Tony Navweaps.com 4"/50 Mks 7, 8, 9, and 10 Архивная копия от 15 мая 2016 на Wayback Machine
• DiGiulian, Tony Navweaps.com Pre-WWII US Torpedoes Архивная копия от 9 апреля 2016 на Wayback Machine
• US Navy Torpedo History, part 2 Архивная копия от 15 сентября 2014 на Wayback Machine

На других языках

---

[en] Caldwell-class destroyer

The Caldwell class was a class of six "flush deck" United States Navy destroyers built during World War I and shortly after. Four served as convoy escorts in the Atlantic; the other two were completed too late for wartime service. Two were scrapped during the 1930s, but four survived to serve throughout World War II, three of these in service with the Royal Navy under the Destroyers for Bases Agreement and the fourth as a high speed transport.

---

- [ru] Эскадренные миноносцы типа «Колдуэлл»

---

---