fleet.wikisort.org - Корабль

HMS Umpire (N82) («Ампайр», букв. «Судья») — британская дизельная подводная лодка типа U (второй группы). Построена на верфи «Четхэм Док-ярд». Участвовала во Второй мировой войне. Затонула 19 июля 1941 года после случайного столкновения с траулером из конвоя, спустя 9 дней после начала службы в составе британских ВМС.

HMS Umpire
HMS Umpire (N82)
Служба
Великобритания
Название	HMS Umpire
Оригинальное название	HMS Umpire (N82)
Класс и тип судна	тип U
Организация	КВМС Великобритании
Изготовитель	Chatham Dockyard
Строительство начато	1 января 1940
Спущен на воду	30 декабря 1940
Введён в эксплуатацию	10 июля 1941
Выведен из состава флота	19 июля 1941
Статус	затонула после столкновения с траулером
Основные характеристики
Водоизмещение	540 т
Водоизмещение полное	630 т
Длина	60
Ширина	4,9
Осадка	4,62
Двигатели	два дизельных двигателя Paxman Ricardo и два электромотора (мощность 825 л. с.)
Скорость надводная	11,25 узлов
Скорость подводная	10 узлов
Экипаж	31 человек
Вооружение
Артиллерия	76-мм палубное орудие
Минно-торпедное вооружение	4 × 533-мм торпедных аппарата (от 8 до 10 торпед)

Гибель

Субмарина «Ампайр» была зачислена в состав ВМС 10 июля 1941 года, командиром стал лейтенант Мервин Вингфилд[1]. Она должна была вступить в состав 3-й флотилии подводных лодок в Дануне  (англ.) (рус.. Из Четтема она вышла на патрулирование в Северное море, откуда должна была затем уйти в Средиземное море[2]. Она сделала остановку в Ширнессе и затем присоединилась к конвою, шедшему на север, но из-за поломки одного из дизельных двигателей сильно отстала от конвоя. Винты вращались исключительно благодаря работе электромоторов, когда лодка была на поверхности.

Около полуночи 19 июля в 22 километрах от Бланкени (Норфолк) разминулись два конвоя, шедшие противоположными курсами, и на всех кораблях были выключены прожекторы, чтобы не привлекать внимания немецких торпедных катеров[2]. Внезапно вооружённый траулер «Питер Хендрикс» (Peter Hendriks) врезался в субмарину, которая после столкновения затонула, погрузившись на 18 метров[3]. На капитанском мостике в момент столкновения были четыре члена экипажа — Вингфилд, штурман и двое вахтённых[4], но в живых остался только командир, которого подобрал траулер. Ещё некоторые из членов экипажа покинули тонущее судно, бежав через машинное отделение или капитанский мостик, многие надели предварительно гидрокостюмы[5]. Начальник машинного отделения Киллен, находясь в гидрокостюме, проверил сначала состояние люка в машинном отделении, а затем уже вернулся лично в машинное отделение, помогая всем членам экипажа выбраться с тонущего судна, и покинул помещение последним, за что был награждён медалью Британской Империи[2]. 22 члена экипажа погибло, 16 были спасены. Лейтенант Эдвард Янг  (англ.) (рус., один из спасённых, позднее командовал подлодкой HMS Storm (P233)  (англ.) (рус..

В настоящее время место крушения согласно Акту о защите военных захоронений 1986 года охраняется государством[6][7].

Примечания

Литература

• Colledge, J. J.; Warlow, Ben. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy. — London: Chatham Publishing, 2006. — 416 p. — ISBN 978-1-86176-281-8.
• Hutchinson, Robert. Jane's Submarines: War Beneath the Waves from 1776 to the Present Day (англ.). — London: HarperCollins, 2001. — ISBN 978-0-00-710558-8.
• Шелфорд, У. Спасение с затонувших подводных лодок. Пер. с англ. / Под ред. и с предисл. инж.-контр.-адм. Н. П. Чикера. — М.: Воениздат, 1963. — Глава одиннадцатая: Спасение с подводной лодки «Ампайр»; Глава двенадцатая: Уроки спасения с «Ампайра».
• Шелфорд, У. Уроки спасения экипажа подводной лодки «Ампайр». // Военно-исторический журнал. — 1963. — № 2. — С.82-90.

Ссылки

• The wreck of HMS Umpire (неопр.). John Liddiard Underwater. Дата обращения: 24 февраля 2007. (недоступная ссылка)

---