«Патаго́ния» (исп. ARA Patagonia) — бронепалубный крейсер ВМС Аргентины конца XIX века. Назван в честь обширного региона на юге Аргентины — Патагонии. Построен в единственном экземпляре.

«Патагония»
Patagonia
ARA Patagonia
Служба
Аргентина
Класс и тип судна	Бронепалубный крейсер
Организация	Военно-морские силы Аргентины
Изготовитель	Stabilimento Técnico di Trieste, Триест, Австро-Венгрия
Строительство начато	1885 год
Спущен на воду	1886 год
Введён в эксплуатацию	1887 год
Статус	Списан в 1927 году
Основные характеристики
Водоизмещение	1 530 тонн
Длина	67 м
Ширина	10 м
Высота	7 м
Осадка	3,89 м
Бронирование	Палуба — 30 мм, щиты орудий — 100 мм, рубка — 37 мм
Мощность	3 180 л. с.
Скорость хода	14 узла
Автономность плавания	3 500 миль
Экипаж	210 человек
Вооружение
Артиллерия	1 — 152-мм/40 1 — 120-мм/40 8 — 76-мм[1]
Медиафайлы на Викискладе

Строительство

Первый бронепалубный крейсер Аргентины. Построен в Австро-Венгрии в 1887 году[2]. Цена постройки составила 100 000 фунтов стерлингов.

Конструкция

Служба

С вводом в состав флота стал флагманом 1-й дивизии кораблей, объединявшей мониторы «Ла-Плата» и «Лос-Андес», корвет «Уругвай», канонерку «Конститусьон» и судно «Ресгардо».

В июле 1890 года моряки крейсера поддержали аргентинскую буржуазию в «Парковой революции»[3]. С началом активных столкновений на суше «Патагония», совместно с канонерками «Майпу», «Парана» и другими кораблями, начала бомбардировку Буэнос-Айреса. После переговоров Хулио Рока с генералом повстанцев Мануэлем Х. Кампосом  (исп.) (рус., последний дал команду прекратить огонь[3].

Во время восстания радикалов 1893 года  (исп.) (рус. остаётся верным правительству.

В августе-октябре 1894 года в составе 2-й дивизии, куда кроме «Патагонии» входили крейсера «Вейнтисинко-де-Майо» и «Нуэве-де-Хулио», участвует в учениях. Параллельно, задачей соединения являлось наблюдение за бразильскими кораблями, находившихся в аргентинских водах близ острова Мартин-Гарсия и бунтовавших против своего правительства.

В 1895 году участвовал в военно-морских учениях.

В 1915 году нёс службу в эстуарии Ла-Платы, обеспечивая нейтралитет Аргентины в Первой мировой войне.

В 1918 году с крейсера сняли всё его вооружение и на базе Рио-Сантьяго переоборудовали в войсковой транспорт. В этом качестве он прослужил до 1925 года, курсируя между Буэнос-Айресом и Ушуаей, пока не был списан. За время активной службы посетил порты Уругвая и Чили.

Оценка проекта

Корабль был очень маленьким и тихоходным, по крейсерским меркам, и скорее являлся мореходной канонерской лодкой[4].

См. также

• Патрия (бронепалубный крейсер)

Примечания

Литература

• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — М.: АСТ, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0-85177-133-5.

Ссылки

• Служба крейсера «Патагония». На испанском языке

Это «статья-заготовка» об Аргентине. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности.

Это «статья-заготовка» о крейсере. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности.

В другом языковом разделе есть более полная статья ARA Patagonia (1885) (исп.).