«Святой Антоний» («Святой Антоний Падуанский», «Антоний Падуанский», до покупки «Дон Антонио да Падуа») — парусный 50-пушечный линейный корабль Балтийского флота Российской Империи.
Святой Антоний | |
---|---|
Служба | |
![]() |
|
Класс и тип судна | Парусный линейный корабль 4 ранга |
Тип парусного вооружения | Трёхмачтовый корабль |
Организация | Балтийский флот[1] |
Введён в эксплуатацию | 1711 год[2] |
Выведен из состава флота | 10 (21) ноября 1716 года |
Основные характеристики | |
Длина по верхней палубе | 34,6/39,3 м |
Ширина по мидельшпангоуту | 11,1/13,38 м |
Осадка | 4,4/4,7 м |
Движитель | паруса |
Экипаж | 323 человека |
Вооружение | |
Общее число орудий | 50/52 |
Парусный линейный корабль 4 ранга, длина судна по сведениям из различных источников составляла от 34,6 до 39,3 метра, ширина от 11,1 до 13,38 метра, а осадка от 4,4 до 4,7 метров. Вооружение судна составляли 50 орудий, а экипаж состоял из 323-х человек[1][2].
Корабль «Дон Антонио да Падуа» был куплен Ф. С. Салтыковым в 1711 году в Гамбурге и под именем «Святой Антоний» вошёл в состав Балтийского флота России. В ноябре 1712 года корабль пришёл в Кристиансанн, в декабре — в Копенгаген, а в марте следующего года — в Ревель[1][2].
Принимал участие в Северной войне. C 1713 по 1715 годы выходил в крейсерские плавания в Финский залив в составе эскадр и отрядов. 10 (21) июля 1713 года в составе эскадры вице-адмирала К. И. Крюйса начал преследование обнаруженных у острова Гогланд шведских судов, при этом шёл третьим в линии. На следующий день сел на мель у банки Кальбодагрунд, но повреждений не получил и был удачно снят с мели[2].
В 1716 году корабль был переоборудован в транспортное судно. 9 (20) ноября того же года находился в Ревеле, налетевшим штормом был сорван с якорей и выброшен на мель, а на следующий день разбит о мель волнами[1][2].
Командирами корабля «Святой Антоний» в разное время служили[2]:
![]() ![]() | ||
---|---|---|
| ![]() | |
1 Куплен за границей; 2 Построен за границей; |