Le HMS[Note 1] Södermanland est le troisième navire de la classe Västergötland de sous-marins de la Marine royale suédoise. Il est nommé d’après la province historique de Södermanland, en Suède.
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HMS Södermanland | |
Le HMS Södermanland en route à Stockholm le 12 juin 2010 | |
Type | sous-marin d'attaque conventionnel |
---|---|
Classe | classe Västergötland classe Södermanland |
Fonction | militaire |
Histoire | |
A servi dans | ![]() |
Constructeur | Kockums ![]() |
Fabrication | acier |
Commandé | années 1980 |
Quille posée | 2 février 1985 |
Lancement | 21 avril 1988 8 septembre 2003[1] |
Commission | 21 avril 1989 |
Statut | Actif [2],[3] |
Équipage | |
Équipage | 28 officiers et matelots |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | |
Maître-bau | 6,1 m[4] |
Tirant d'eau | 5,6 m[4] |
Déplacement |
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Propulsion | 2 générateurs électriques Diesel Hedemora 2 moteurs Stirling AIP Kockums v4-275R[5] |
Vitesse | 8 nœuds (15 km/h) en surface 15 nœuds (28 km/h) en immersion[6] |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 6 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) 3 tubes lance-torpilles de 16 pouces (400 mm) [7] |
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La conception du sous-marin combinait les meilleures propriétés de la classe Sjöormen et de la classe Näcken précédentes. Les sous-marins de la classe Västergötland avaient une plus grande capacité de chasse sous-marine que les classes précédentes, en partie parce qu’ils étaient équipés d’une nouvelle torpille sous-marine moderne. Ils pouvaient tirer jusqu’à six torpilles lourdes et six torpilles légères à guidage filaire en même temps contre différentes cibles[8].
La classe Västergötland comprenait les sous-marins HMS Södermanland et HMS Östergötland. Après d’importantes améliorations, ces deux sous-marins ont été reclassés dans une nouvelle classe Södermanland[5].
Le navire a été commandé en 1981 à Kockums à Malmö. Le chantier naval de Malmö a fabriqué le centre de la coque du navire ainsi que la proue et la poupe. La quille du navire a été posée en 1985 et il a été lancé le 12 avril 1988. Le navire a rejoint la flotte suédoise le 21 avril 1989[9].
Entre 2000 et 2004, les HMS Södermanland et HMS Östergötland ont subi d’importantes modifications. Ils ont été rallongés de 12 mètres et équipés de moteurs Stirling à propulsion indépendante de l’air (AIP). La longueur du navire est passée à 60,4 mètres et le déplacement à 1400 tonnes. Le besoin en équipage est tombé à 20 hommes[10].
Dans le même temps, les sous-marins ont été modifiés pour pouvoir accomplir des missions internationales nécessitant des opérations dans des eaux chaudes et salées. La conversion des deux sous-marins est devenue si importante que Kockums a décidé de reclasser les sous-marins dans une nouvelle classe Södermanland[11].
En 2010, le HMS Södermanland a été mis à niveau en tant que premier des quatre sous-marins avec, entre autres, un nouveau système de gestion (SESUB 960), un nouveau système de navigation, de nouveaux systèmes de connexion. La modification a été effectuée par Kockums AB à Muskö près de Stockholm[12].