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Le SAS[Note 1] Manthatisi (numéro de coque S101), est un sous-marins de classe Héroïne actuellement en service dans la marine sud-africaine. Le SAS Manthatisi est nommé d’après la femme chef guerrière de la tribu Batlokwa, Mmanthatisi. Le maire exécutif de la municipalité locale de Naledi et la marraine du bâtiment, le Dr Ruth Segomotso Mompati, ont annoncé le nom du sous-marin en 2006 lors d’une cérémonie à Simon's Town[2].

SAS Manthatisi
Type	Sous-marin d'attaque conventionnel
Classe	Classe Héroïne (type 209/1400)
Histoire
A servi dans	Marine sud-africaine
Commanditaire	Marine sud-africaine
Constructeur	Howaldtswerke-Deutsche Werft Allemagne
Chantier naval	Kiel[1]
Lancement	15 juin 2004
Commission	3 novembre 2005
Statut	en service actif
Équipage
Équipage	30
Caractéristiques techniques
Longueur	62 m
Maître-bau	7,6 m
Tirant d'eau	5,8 m
Déplacement	1454 tonnes en immersion
Propulsion	Diesel-électrique, 4 moteurs diesel, 1 arbre d'hélice
Puissance	6100 ch (4 500 kW)
Vitesse	10 nœuds (19 km/h) en surface 21,5 nœuds (39,8 km/h) en immersion
Profondeur	500 m (1600 pieds)
Caractéristiques militaires
Armement	8 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) 14 torpilles AEG SUT 264 intégration du missile UGM-84 Harpoon en option
Électronique	Capteurs et systèmes de traitement : Sonar STN Atlas CSU-90 ; réseaux montés sur la coque et les flancs Radar de Recherche de surface en bande I Optique : Mât optronique Zeiss non pénétrant dans la coque étanche Guerre électronique et leurres : ESM Grintek Avitronics, détecteur d’interception + alerte radar ELINT : Mesures de soutien électronique tactique Saab S/UME-100
Rayon d'action	11000 milles marins (20000 km) à 10 nœuds en surface 8000 milles (15000 km) à 10 nœuds au schnorchel 400 milles (740 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion
Carrière
Port d'attache	Simon's Town
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Contexte

En juillet 2000, l’Afrique du Sud a signé avec Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) et Thyssen Nordseewerke un contrat pour la construction de trois sous-marins de type 209/1400. Ces sous-marins remplacent les sous-marins de classe Daphné construits en France (les SAS Spear, SAS Assegaai et SAS Umkhonto) qui ont été mis hors service en 2003. Certains observateurs considèrent que ces bateaux sont les premiers « vrais » sous-marins de la marine sud-africaine, conçus pour être plus à l’aise sous l’eau qu’en surface, contrairement aux submersibles de classe Daphné pour lesquels c’était l’inverse[3].

Historique

Le SAS Manthatisi est arrivé à Simon's Town le 8 avril 2006, accompagné de la frégate de classe Valour SAS Amatola (F145)[4].

L’exercice Amazolo, le premier exercice multi-marines impliquant des navires de l’Organisation du traité de l'Atlantique nord (OTAN) et de la marine sud-africaine, a eu lieu en septembre 2007. Les navires de l’OTAN comprenaient l’USS Normandy, le pétrolier allemand Spessart, le HNLMS Evertsen (F805), le NCSM Toronto (FFH 333), le HDMS Olfert Fischer (F355) et le NRP Álvares Cabral (F331). Le Manthatisi a réussi à pénétrer un écran anti-sous-marin formé de sept navires, dont les deux frégates sud-africaines de classe Valour SAS Amatola (F145) et SAS Isandlwana (F146) et l’USS Normandy. Après avoir « coulé » virtuellement la cible protégée par l’écran des navires de surface, le sous-marin a allumé les navires de guerre de surface et a « coulé » chacun d’eux[5].

Le Manthatisi a été retiré du service en 2007 et placé en réserve dans le cadre du plan de la marine sud-africaine visant à maintenir seulement deux de ses trois sous-marins en service. Il a commencé un carénage en 2010 et est revenu en service en octobre 2014[6].

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SAS Manthatisi » (voir la liste des auteurs).

Notes

Références

Liens externes

• « Type 209 », sur Global Security.

Voir aussi

Liens internes

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