fleet.wikisort.org - Sottomarino

La classe Taigei (たいげい Grande Balena^?) è una classe di sottomarini d'attacco a propulsione elettrica che stanno entrando in servizio nelle Forze di autodifesa giapponesi.

Classe Taigei
Descrizione generale
Tipo	sottomarino
Numero unità	3
In servizio con	Kaijō Jieitai
Ordine	2016
Costruttori	Mitsubishi Heavy Industries Kawasaki Shipbuilding Corporation
Cantiere	Kobe Yokosuka
Entrata in servizio	2022
Caratteristiche generali
Dislocamento	in immersione: 4 300 tonnellate (4 232 long ton) in emersione: 3 000 tonnellate (2 953 long ton)
Lunghezza	84 m
Larghezza	9,1 m
Pescaggio	10,4 m
Profondità operativa	800 m
Velocità	in emersione: 13 nodi (24,08 km/h) in immersione: 20 nodi (37,04 km/h)
Equipaggio	70
Equipaggiamento
Sensori di bordo	un sistema di elaborazione della informazioni OYX-1 un sistema tattico ZQX-12 un radar di scoperta di superficie Japan Radio Company ZPS-6H un sonar Oki ZQQ-8
Sistemi difensivi	un dispositivo di guerra elettronica NZLR-2
Armamento
Siluri	6 tubi di lancio HU-606 21 da 533 mm Siluri Type 89 Type 18
Missili	UGM-84 Harpoon
Altro	Mine
dati tratti da I sottomarini Taigei[1]
voci di classi di sottomarini presenti su Wikipedia

Storia

All'inizio degli anni duemila del XXI secolo la Kaijō Jieitai giapponese, preoccupata per la grande espansione della flotta cinese, ha avviato un piano di potenziamento della propria componente sottomarina con l'acquisizione di unità di nuovo tipo, al fine di contrastare efficacemente la flotta sottomarina cinese. Lo sviluppo di un nuovo tipo di unità sottomarina dalle avanzate caratteristiche fu iniziato a partire dal 2005, e prevedeva lo sviluppo di una tutta una gamma di nuovi avanzati sistemi da installare sulle nuove unità. Vennero sviluppati un nuovo sonar array, un innovativo snorkel, un nuovo sistema AIP, e per lo scafo valutati disegni che incorporassero tutte le nuove tecnologie disponibili o in fase di sviluppo.[2] I costi di progettazione furono altissimi, 69,9 miliardi di yen.

Per il loro impiego venne elaborata una strategia nota come logoramento dispersivo della potenza navale (in lingua giapponese kaigun ryoku no sanshomo), che prevede la penetrazione in profondità dei sommergibili hunter-killer nel Mar Cinese Meridionale con obiettivo primario l'isola di Hainan dove si trova la grande base navale di Yulin, che ospita i sommergibili cinesi, e secondari in zone come l'ovest della penisola di Malacca al fine di favorire la massima dispersione della flotta avversaria.[3] Dopo aver realizzato le ultime due unità della classe Soryu, lo Oryu e il Toryu, dotati di batterie agli ioni di litio con una efficienza otto volte maggiore di quelle al piombo precedentemente utilizzate,[4] la marina giapponese ha avviato i piani di costruzione di una nuova serie di battelli diesel-elettrici denominata classe Taigei (programma 29SS).[5] Essi hanno uno scafo di forma particolare con caratteristiche stealth.[4] Il muso è fortemente inclinato, con le superfici laterali dotate di profilo piatto e angolato al fine di favorire la riflessione e la dispersione delle onde sonore, e lo scafo è ricoperto di materiale anecoico per ridurne la rumorosità.[4]

Tecnica

Le unità della classe Taigei hanno un dislocamento standard di 3 000 tonnellate, che sale a circa 4 300 t a pieno carico. La lunghezza è di 84 m, la larghezza di 9,1 m, e il pescaggio è di 10,4 m.[4] Lo scafo è realizzato in acciaio speciale a elevata resistenza NS-120 con caratteristiche amagnetiche, sviluppato e prodotto dall'industria nazionale, non rilevabile dai dispositivi MAD (Magnetic Anomaly Detector), avente un limite di snervamento di 120 kgf/mmq.[4] La profondità massima raggiungibile è di 800 m.[4] I piani di coda hanno forma di X, e il loro utilizzo è assistito da un computer che consente una grande manovrabilità.[4] L'elica convenzionale è sostituita da un sistema pump-jet che riduce gli effetti della cavitazione, protegge le pale dell'elica e riduce di molto la rumorosità.[4] L'apparato propulsivo è costituito da un motore elettrico erogante la potenza di 6 000 CV che consente di raggiungere una velocità massima di 20 nodi (37 km/h) in immersione e 13 nodi (24 km/h) in emersione.[4] Il motore è alimentato da un gruppo di batterie al litio della GS Yuasa di Kyoto dotate di capacità elettrica otto volte superiore a quelle al piombo-acido.[4] Queste batterie consentono un'autonomia di 3 000 km tra una ricarica e l'altra.[4] È stato installato uno snorkel di nuovo tipo che fornisce un flusso d'aria ottimale per l'alimentazione dei motori diesel dei generatori elettrici.[4]

La dotazione elettronica comprende un sistema di elaborazione della informazioni OYX-1, un sistema tattico ZQX-12, un radar di scoperta di superficie Japan Radio Company ZPS-6H, e un impianto sonar Oki ZQQ-8.[5] Per la guerra elettronica è installato un dispositivo NZLR-2.[5]

L'armamento è costituito da sei tubi lanciasiluri HU-606 21 da 533 mm, capaci di lanciare indifferentemente siluri pesanti Type 18 (G-RX6) e MHI Type 89 e missili antinave profondità-superficie UGM-84 Harpoon.[6][5]

Impiego operativo

La prima unità della classe, lo SS-513 Taigei è stato impostato presso il cantiere navale Mitsubishi Heavy Industries di Kobe, e varato il 14 ottobre 2020 alla presenza del Ministro della Difesa Nobuo Kishi[6] e il Capo di stato maggiore della Forza di Autodifesa Marittima Hiroshi Yamamura. La data di entrata in servizio del battello è stata il 9 marzo 2022, e il suo costo di costruzione è di 80 miliardi di yen (758,7 milioni di dollari).[5] La seconda unità è stata impostata presso il cantiere navale Kawasaki Heavy Industries di Kobe il 25 gennaio 2019, e la terza il 24 aprile 2020. Una volta entrati in servizio è previsto che il compito primario di questi sottomarini sia la caccia ai sommergibili lanciamissili balistici (SSBN) della flotta cinese.[3]

Note

Annotazioni

Fonti

Bibliografia

Periodici

• Cristiano Martorella, I sottomarini Taigei, in Panorama Difesa, n. 405, Firenze, Ed. A.I. s.r.l., marzo 2021, pp. 40-45.

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Classe Taigei

Collegamenti esterni

• Stefano Peverati, Varato il primo sottomarino da attacco diesel-elettrico giapponese Classe Taigei, su Difesaonline, https://www.difesaonline.it. URL consultato il 5 marzo 2021.
• MHI ha varato il primo di una nuova classe di sottomarini per la JMSDF equipaggiati con batterie agli ioni di litio: l’SSK 513 Taigei, su Si Vis Pacem Para Bellum, https://svppbellum.blogspot.com. URL consultato il 5 marzo 2021.
• Varato in Giappone il sottomarino Taigei, su Ares Difesa, https://www.aresdifesa.it. URL consultato il 5 marzo 2021.

Video

• Japan Launches the First of the New Taigei-class Submarines for JMSDF, su youtube.com.
• Japan Floats New ‘Taigei’-Class Submarine with Stealth Features, su youtube.com.

Portale Giappone

Portale Guerra

Portale Marina

---