L’N 1 è stato un sommergibile della Regia Marina.

N 1
Descrizione generale
Tipo	sommergibile di piccola crociera
Classe	N
Proprietà	Regia Marina
Cantiere	Ansaldo, Sestri Ponente
Impostazione	1º marzo 1916
Varo	6 settembre 1917
Entrata in servizio	20 luglio 1918
Radiazione	1º ottobre 1930
Destino finale	demolito
Caratteristiche generali
Dislocamento in immersione	363 t
Dislocamento in emersione	277 t
Lunghezza	45,9 m
Larghezza	4,28 m
Pescaggio	3,17 m
Profondità operativa	40 m
Propulsione	2 motori diesel Sulzer da 650 CV 2 motori elettrici Ansaldo da 400 cv complessivi 2 eliche
Velocità in immersione	7,7 nodi
Velocità in emersione	12,5 nodi
Autonomia	in emersione 1300 miglia nautiche a 8 nodi in immersione 45 mn a 2 nodi
Equipaggio	2 ufficiali, 21 sottufficiali e marinai
Armamento
Armamento	[1] 2 tubi lanciasiluri da 450 mm a prua 1 cannone da 76/30 mm 4 siluri
dati tratti da www.betasom.it
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Storia

Dopo aver effettuato le prove di collaudo a La Spezia, fu inviato nella base di Brindisi[2].

Mentre era di base a Brindisi, al comando del tenente di vascello Francesco Cugia, svolse due missioni offensive al largo di Durazzo[2].

Prese poi base a Valona, da dove compì undici missioni – tutte svolte di notte – di agguato difensivo al largo di San Giovanni di Medua e di Valona[2].

A fine guerra fu dislocato a Taranto[2]. Il 23-24 gennaio 1921 fornì, insieme al gemello N 5, l'energia elettrica necessaria ad azionare le elettropompe che contribuirono al raddrizzamento del relitto della corazzata Leonardo Da Vinci, saltata in aria nel 1916 e da poco recuperata[3].

Sempre nel 1921 fu spostato a La Spezia; da lì fu impiegato nell'addestramento, prendendo parte alle esercitazioni del 1925 e del 1926[2].

Nel 1927 fu assegnato – al comando del tenente di vascello Leone Riccati di Ceva – all'Accademia Navale di Livorno, per la quale operò nell'addestramento degli allievi[2].

Messo successivamente in disarmo, fu radiato nel 1930[2] e demolito.

Note

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