La classe N è stata una classe di sommergibili della Regia Marina.

Classe N
Descrizione generale
Tipo	sommergibile di piccola crociera
Numero unità	6
Proprietà	Regia Marina
Cantiere	Ansaldo, Sestri Ponente Tosi, Taranto
Impostazione	1916
Varo	1917-1918
Entrata in servizio	1918-1919
Caratteristiche generali
Dislocamento in immersione	363 t
Dislocamento in emersione	277 t
Lunghezza	45,9 m
Larghezza	4,28 m
Pescaggio	3,17 m
Profondità operativa	40 m
Propulsione	2 motori diesel Sulzer/Tosi da 650/700 CV 2 motori elettrici Ansaldo da 400 cv complessivi 2 eliche
Velocità in immersione	7,7 nodi
Velocità in emersione	12,5/13,5 nodi
Autonomia	in emersione 1300/1485 miglia nautiche a 8/8,5 nodi in immersione 45/50 mn a 2 nodi
Equipaggio	2 ufficiali, 21 sottufficiali e marinai
Armamento
Armamento	[1] 2 tubi lanciasiluri da 450 mm a prua 1 cannone da Mod. 1915 da 76/30 mm 4 siluri
dati tratti da www.betasom.it
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Progetto e caratteristiche

Derivata dalla classe Nautilus, di cui costituiva una versione migliorata e più grande, fu progettata dal colonnello del Genio Navale Curio Bernardis[2].

Le unità avevano struttura a scafo semplice con doppifondi e serbatoi di carburante interni[2].

A differenza dei Nautilus, su questi sommergibili all'armamento silurante si aggiungeva quello antiaereo, costituito da un cannone da 76 mm[2].

Le ultime due unità (N 5 ed N 6), provviste di motori Tosi invece che Sulzer, ebbero migliori prestazioni di velocità ed autonomia rispetto alle unità precedenti[2].

Sulle torrette di alcuni dei sommergibili fu installato un paragambe in metallo[2].

Storia ed unità

La classe era costituita da sei unità:

• N 1
• N 2
• N 3
• N 4
• N 5
• N 6

Le prime quattro furono costruite nei cantieri Ansaldo di Genova, le ultime due nei cantieri Tosi di Taranto[2].

Solo l’N 1 e l’N 3 entrarono in servizio prima della fine del primo conflitto mondiale, e solo il primo poté svolgere attività bellica, senza comunque cogliere risultati.

Nel dopoguerra furono impiegati nell'addestramento partecipando ad esercitazioni e crociere addestrative, prevalentemente nel Tirreno.

Furono demoliti tra la fine degli anni venti e la metà degli anni trenta.

Note

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