Б-227 «Выборг» — советская и российская дизель-электрическая подводная лодка проекта 877 «Палтус».
Б-227 «Выборг» | |
---|---|
![]() | |
![]() Б-227 на параде в Санкт-Петербурге, 2014 год | |
История корабля | |
Государство флага |
![]() |
Порт приписки | Кронштадт |
Спуск на воду | 16 сентября 1982 |
Современный статус | переоборудована в музей |
Основные характеристики | |
Тип корабля | Многоцелевая ДЭПЛ |
Главный конструктор | Ю. Н. Кормилицин |
Кодификация НАТО | «Kilo» |
Скорость (надводная) | 10 узлов |
Скорость (подводная) | 17 узлов |
Рабочая глубина погружения | 240 м |
Предельная глубина погружения | 300 м |
Автономность плавания | 45 суток |
Экипаж | 57 человек (в т. ч.12 офицеров) |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 2300 т |
Водоизмещение подводное | 3040 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
72,6 м |
Ширина корпуса наиб. | 9,9 м |
Средняя осадка (по КВЛ) |
6,2 м |
Силовая установка | |
Дизель-электрическая с полным электродвижением:
|
|
Вооружение | |
Минно-торпедное вооружение |
6 носовых ТА калибра 533 мм, нормально заряженных, с автоматическим заряжанием, 18 торпед или 24 мины |
Ракетное вооружение | РК Калибр |
ПВО | ПЗРК «Игла-С», «Стрела-3М» 8 ЗУР |
![]() |
Заложена 23 февраля 1982 года на судостроительном заводе им. Ленинского Комсомола в Комсомольске-на-Амуре под заводским номером 453. 16 сентября того же года была спущена на воду, 27 декабря вошла в строй.
23 февраля 1983 года — поднят военно-морской флаг (с этого времени для экипажа 23 февраля — День корабля).
В апреле 1983 года вошла в состав 19-й бригады 6-й эскадры подводных лодок Тихоокеанского флота с базированием в бухте Малый Улисс (г. Владивосток).
В августе-октябре 1985 года совершила переход с Тихоокеанского на Балтийский флот (через Южно-Китайское море, Малаккский пролив, Индийский океан, Суэцкий канал, Средиземное море, Гибралтарский пролив, пролив Скагеррак, с заходом в Камрань, Сокотра, Тартус, Триполи, в конечный пункт назначения — Усть-Двинск (г. Рига)) протяжённостью около 12 100 миль.
14 февраля 1986 года была зачислена в состав Балтийского флота, с октября 1986 года — в 22-й бригаде 14-й эскадры подводных лодок с базированием в г. Лиепая (Латвийская ССР).
11-12 июня 1993 года была переведена из г. Лиепая (Латвия) в г. Кронштадт.
С 1994 по 2003 год находилась в ремонте (с перерывом 1998—2000 годы).
В 2008 году получила наименование «Выборг» в связи с установлением над ней шефских связей администрацией Выборгского района Ленинградской области[1].
С 2011 по 2014 год подводная лодка проходила ремонт по восстановлению технической готовности в Кронштадтском морском заводе[2][3].
В период с 20 января по 25 марта 2016 года, подводная лодка находилась в Кронштадтском морском заводе для проведения ремонта. В ходе доковых работ был проведен ремонт корпуса, а также ряда агрегатов и устройств. Восстановлено специальное покрытие корпуса[4].
По состоянию на лето 2017 года, подводная лодка входила в состав 3-го отдельного дивизиона подводных лодок Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота с базированием в Кронштадте.
В июне 2018 года приняла участие в учениях Балтийского флота.
По данным на ноябрь 2018 года, подводная лодка выведена из боевого состава флота и находится в Кронштадтском морском заводе на переоборудовании под экспонат военно-морского филиала парка «Патриот» в Кронштадте[5].
19 декабря 2019 года в акватории КМОЛЗ подводная лодка была передана техническому заводскому экипажу, на корабле был торжественно спущен Военно-морской флаг и поднят Государственный флаг России.
![]() | |
---|---|
![]() ![]() |
|
Проект 877Э |
|
Проект 877ЭКМ |
|
![]() |
|
![]() ![]() |
|
![]() |
|
![]() ![]() |
|
![]() |
|
![]() | |
курсивом обозначены строящиеся подлодки |