fleet.wikisort.org - Подлодка

«Запоро́жье» (укр. U01 Запоріжжя) — дизель-электрическая подводная лодка проекта 641. Входила в состав ВМФ СССР. После раздела Черноморского флота в 1997 году вошла в состав ВМС Украины. После нескольких ремонтов в 2012 году вышла в море. В марте 2014 года во время присоединения Крыма к Российской Федерации российские войска взяли подводную лодку штурмом^[⇨].

«Запорожье»
Б-435
Подводная лодка «Запорожье», 2012
История корабля
Государство флага	СССР →  Украина (под контролем России с 2014 года)
Порт приписки	Севастополь
Спуск на воду	29 мая 1970
Основные характеристики
Тип корабля	Дизель-электрическая подводная лодка
Обозначение проекта	проект 641
Кодификация НАТО	Foxtrot
Скорость (надводная)	16,5 узлов[1]
Скорость (подводная)	16 узлов[2]
Рабочая глубина погружения	250 м[2]
Предельная глубина погружения	280 м[2]
Автономность плавания	90 суток[2]
Экипаж	70 человек, В том числе 11-12 офицеров[2]
Размеры
Водоизмещение надводное	1945 т[2]
Водоизмещение подводное	2 471,5 т[2]
Длина наибольшая (по КВЛ)	91,3 м[2]
Ширина корпуса наиб.	7,5 м[2]
Средняя осадка (по КВЛ)	5,1 м[1]
Силовая установка
Дизель-электрическая Дизели: 3 × 1900 л.с. типа 2Д42 Электродвигатели: бортовые 2 × 1350 л.с. типа ПГ101К средний 2700 л.с. типа ПГ102К экономического хода 140 л.с. типа ПГ104К[2]
Вооружение
Минно-торпедное вооружение	ТА 10 x 533 мм[1]
Ракетное вооружение	1 ПЗРК «Стрела-3»
Медиафайлы на Викискладе

История службы

Построена в Ленинграде на Новоадмиралтейском заводе под заводским номером С-260. Заложена под обозначением Б-435 24 марта 1970 года, спущена на воду 29 мая 1970 года. Первым командиром стал капитан 3 ранга Владимир Косенко. Экипаж помогал рабочим завода ввести лодку в строй. Начатые 16 октября 1970 года государственные испытания завершились 6 ноября подписанием приёмного акта. 20 января 1971 года вошла в состав Балтийского флота[2], а в феврале 1971 года включена в состав Северного флота[3].

На подводной лодке были осуществлены 14 дальних походов. Подводная лодка неоднократно несла боевую службу в Атлантическом океане, Средиземном и Баренцевом морях, принимала участие в широкомасштабных учениях ВМФ СССР, посещала с дружественными визитами Кубу, Марокко, Сирию[3]. За годы службы на субмарине были пройдены более 13 тысяч морских миль, она получила приз главнокомандующего ВМФ СССР по торпедной стрельбе[2].

В 1971 году посетила Гавану, в 1977 году в процессе боевой службы нанесла визит в Тунис. В августе 1990 года переведена на Чёрное море[2]. 27 августа вошла в состав Черноморского флота, зачислена в 153-ю бригаду 14-й дивизии подводных лодок. В 1994 году подводная лодка была удостоена звания отличной (капитан А. Егоров)[4]. В 1994 году 153-я бригада была расформирована и лодки были включены в 155-ю бригаду, которая в 1995 году была переведена из Балаклавской бухты в Южную бухту Севастополя[5][6].

В 1997 году при разделе Черноморского флота СССР между Россией и Украиной рассматривалась передача Украине трёх подводных лодок, две из которых были забракованы украинской стороной из-за неудовлетворительного технического состояния[7]. Б-435 была передана Украине и получила имя U01 «Запорожье» (укр. Запоріжжя). 11 июля 1997 года на подводной лодке был торжественно поднят Военно-морской флаг Украины, а 21 июля субмарина вошла в боевой состав ВМС Украины[2]. 1 августа 1997, когда впервые праздновали День ВМС Украины, на Графской пристани Министр обороны Украины торжественно вручил командиру подводной лодки капитану 3-го ранга Ивану Джемеле Военно-морской флаг, освящённый во Владимирском соборе в Киеве[3]. 3 августа субмарина была переведена под буксирами в Балаклавскую бухту[2].

Ремонты

Первый ремонт Б-435 был проведён в 1972 году после завершения длительной боевой службы в Атлантике. В 1979—1981 годах прошла средний ремонт в Кронштадте. В 1995—1996 годах прошла ремонт в Килен-бухте Севастополя. Лодка стояла на приколе в виду отсутствием средств на приобретение аккумуляторных батарей. После вхождения в состав ВМС Украины в 1997 году была снова отправлена на ремонт.

22 февраля 2003 года в Балаклаве (Севастополе) состоялся торжественный спуск лодки на воду после окончания докового ремонта[8].

Затем в ходе ремонта на подводной лодке были заменены аккумуляторные батареи. Батареи были закуплены у греческой компании Germanos S.A.  (англ.) (рус. и были доставлены в январе 2003 года в рамках похода корабля «Константин Ольшанский»[9]. Сумма сделки составила около 3,5 млн долларов США (18 млн гривен)[10]. После покупки батарей выяснилось, что они не соответствуют по габаритным размерам и клеммам[11]. В 2006 году Министр обороны Украины Анатолий Гриценко заявил, что после ремонта подводная лодка будет продана[12]. В 2010 году Счётная палата Верховной Рады отмечала, что ремонт подводной лодки не является эффективным[13]. В 2008 году Министр обороны Украины Юрий Ехануров стал активным инициатором восстановления подводной лодки[11][14][15]. Его начинания были поддержаны впоследствии Министром обороны Михаилом Ежелем[13].

В январе 2010 года завершалась установка аккумуляторных батарей, велись работы по монтажу гидроакустической и радиолокационной станций, а также систем связи[16].

Подводная лодка в неисправном состоянии приняла участие в учениях «Фарватер мира 2011», где на ней отрабатывались задачи по спасению аварийной подводной лодки, лёгшей на дно[17][18][19].

20 марта 2012 года «Запорожье» покинула территорию 13-го судоремонтного завода Черноморского флота России[20]. В ходе ремонта были проведены работы по замене участков обшивки корпуса, ремонт донно-забортной арматуры, торпедных аппаратов, винто-рулевого комплекса, дейдвудных сальников, монтаж носового шпиля, очистка и окрашивание корпуса и цистерн главного балласта.

За время ремонта корпус подводной лодки был тщательно обследован при участии проектировщиков и представителей института сварки имени Патона. Все места коррозии и язвины наплавлены и заварены. Сделана УЗК толщинометрия корпуса. На подлодку установлены современные системы связи, гидроакустики и радиолокации, а также новые аккумуляторные батареи, закупленные у греческой фирмы Germanos.

В 2010 году в соответствии с указом Президента Украины Запорожская область взяла на себя шефские обязательства над воинской частью подводной лодки. От области экипажу были отправлены 200 комплектов одежды и более полутонны краски[21].

В июне 2014 года «Центральное конструкторское бюро «Черноморец»» выступало генеральным подрядчиком по ремонту субмарины и выставило претензию украинским военным в 3 млн грн (10 млн руб) за выполненный заказ. Иск ЦКБ «Черноморец» был удовлетворён Хозяйственным судом Севастополя, принимавшим решение в соответствии с украинским законодательством. В мае это решение было подтверждено уже в российском апелляционном суде[22].

Служба в ВМС Украины

По состоянию на март 2012 года, U01 находилась в строю, являясь единственной украинской подводной лодкой и единственным кораблём проекта 641, до сих пор находящимся на вооружении[20].

20 марта 2012 года украинская подводная лодка U01 покинула пределы 13-го судоремонтного завода в Севастополе и вышла в городскую бухту для выполнения учебных заданий[23]. 25 апреля 2012 года (впервые с 1993 года) подводная лодка вышла в открытое море с использованием собственной силовой установки[24][25]. На борту находилось 77 человек[26][27]. Общая сумма затрат по ремонту подлодки оценивалась в 60 млн гривен[26].

В мае 2012 года подводная лодка участвовала в российско-украинских учениях «Фарватер мира 2012», где на ней отрабатывалось спасение экипажа при аварии[28].

12 июня 2012 года подлодка вышла на один день в море для испытания дизельных двигателей на режимах полного и самого полного хода. Кроме того, проверена работа электромоторов и аккумуляторной батареи на полном ходу подводной лодки, работа её гидроакустической станции[29].

С 18 по 20 июля 2012 года произведены испытания лодки при погружении[30]. 3 августа 2012 года лодка провела успешное погружение на перископную глубину (14 м), выполнила вывеску и дифферентовку, отработку движения в подводном положении[30][31].

В январе 2013 года в Севастополе состоялись торжественные мероприятия по случаю принятия подводной лодки «Запорожье» в боевой состав флота[3].

В июне 2013 года лодка покинула 13-й судоремонтный завод Министерства обороны России и ошвартовалась на подготовленном для неё временном месте в Стрелецкой бухте[32].

В 2012 и 2013 годах подводная лодка принимала участие в совместном праздновании Дня флота Украины и Дня ВМФ РФ в Севастополе[3][33].

Захват корабля

В 2014 году во время блокирования российскими войсками ВМС Украины экипажу подводной лодки 8 раз предлагали перейти на сторону России, однако предложения были отвергнуты моряками. 11 марта предприниматели города Запорожье поддержали экипаж, направив микроавтобус с продуктами питания[34].

21 марта российские военнослужащие захватили корабль, на котором произошёл раскол среди личного состава[35][36][37]. Часть моряков задраились внутри корабля, отказываясь сдаваться, остальные, во главе с капитаном 2-го ранга Робертом Шагеевым, приняли участие в захвате лодки и спуске украинского флага, а также демонтаже украинского герба и таблички с названием своего корабля[38][39]. Позднее они изъявили желание продолжить службу в составе ВМФ России, остальная часть экипажа во главе с командиром капитаном 2-го ранга Денисом Клочаном покинула корабль. Из 101 человека подавляющее большинство перешло служить Российской Федерации, тогда как 29 человек остались верны украинской присяге[40]. Утром 22 марта над лодкой был поднят Андреевский флаг, что имело скорее символическое значение, нежели практическое — в состав Черноморского флота лодка так и не вошла[38]. 22 марта под проводкой буксира с российскими моряками на борту подводная лодка самостоятельно перешла в Южную бухту[41].

Дальнейшие заявления

29 марта Черноморский флот ВМФ России отказался от использования лодки по причине её технических неисправностей, а также потому, что боевые возможности лодки давно устарели, и предложил Украине забрать её назад для дальнейшего использования или утилизации[42]. Позже заявление о передаче подлодки ВМСУ было опровергнуто[43]. Власти Балаклавы предложили сделать подводную лодку экспонатом музея холодной войны[44][45][46].

В июле 2014 года российские военные заявили, что ДПЛ «Запорожье» будет передана Украине после прекращения военных действий в юго-восточных регионах страны[47].

В 2015 году Центральное конструкторское бюро «Черноморец» предложило переоборудовать подлодку в музей в Севастополе[48]. В 2016 году командующий Черноморским флотом адмирал Александр Витко заявил, что подводная лодка «Запорожье» не войдёт в состав Черноморского флота, а полпред президента России в Крымском федеральном округе Олег Белавенцев предположил, что подводная лодка могла бы стать экспонатом музея[49].

В 2019 году в СМИ появилась информация о тендере на утилизацию лодки, которая была вскоре опровергнута. После этого директор Севастопольского военно-исторического музея фортификационных сооружений заявил, что музей готов забрать субмарину[50][51]. Это намерение поддержали в администрации Балаклавы[52].

В марте 2020 года переведена в бухту Инженерная, готовится к переводу на хранение на озеро Донузлав[53].

Команда

Командиром первого экипажа являлся капитан 2-го ранга Денис Клочан, командиром второго экипажа — капитан 2-го ранга Роберт Шагеев[54]. В соответствии с достигнутыми летом 2010 г. министрами обороны Украины и России договорённостями, в российских учениях осенью 2010 г. принимали участие четверо украинских офицеров-подводников. Они стажировались в должностях вахтенных офицеров и командиров боевых частей на борту российской подводной лодки Б-871 «Алроса»[55][56].

Командиры

Подводной лодкой в различное время командовали[2]:

ВМФ СССР

• Косенко В. Н. (16.10.1970-21.05.1976)
• Потешкин С. А. (c 21.05.1976)
• Маначинский М. Я. (с ноября 1979)
• Косолапов Д. Н. (1979-01.1980)
• Пучнин В. В. (06.01.1980-09.1983)
• Семёнов В. А. (09.1983-10.1984)
• Кулик О. М. (10.1984-10.1985)
• Прохоров Ю. В. (10.1985-09.1986)
• Фёдоров В. Н. (19.09.1986-11.03.1992)

ВМФ России

• Табачный С. Г. (11.03.1992-14.08.1993)
• Егоров А. Ю. (14.08.1993-26.12.1996)
• Дмитриев И. Г. (26.12.1996-11.07.1997)

ВМС Украины

• Джемела И. И. (11.07.1997-01.02.2000)
• Орлов О. А. (01.06.2000-15.01.2010)
• Клочан Д. В. (командир первого экипажа)[54]
• Шагеев Р. М. (командир второго экипажа)[54]

Примечания

Ссылки

• deepstorm.ru Б-435, U01 «Запоріжжя» (ВМС Украины)
• Б-435, U-01, «Запоріжжя» проекта 641. Историческая справка на сайте «Русский Подплав»
• Фото подлодки
• VMSU.info // Фотографии подводной лодки «Запорожье»
• Фото подлодки в ремонте
• Підводний човен “Запоріжжя” (неопр.). Український мілітарний центр (3 марта 2009).

---