К-21 — советская Краснознамённая крейсерская дизель-электрическая подводная лодка (ПЛ) времён Великой Отечественной войны, четвёртый корабль серии XIV типа «Крейсерская».
К-21 | |
---|---|
К-22, Б-4, ПЗС-51, УТС-5 | |
![]() | |
![]() К-21 в качестве музейного корабля | |
История корабля | |
Государство флага |
![]() |
Порт приписки | Полярный |
Спуск на воду | 16 августа 1939 |
Выведен из состава флота | 11 сентября 1954 |
Современный статус | установлена в Североморске в качестве памятника |
Награды и почести |
![]() |
Основные характеристики | |
Тип корабля | подводный крейсер |
Обозначение проекта | серия XIV, тип «К — Крейсерская» |
Скорость (надводная) | 22,5 узла |
Скорость (подводная) | 10,2 узла |
Рабочая глубина погружения | 80 м |
Предельная глубина погружения | 100 м |
Автономность плавания |
50 суток, 7500 км при 10,3 узлах, 176 км подводная на 3-х узлах |
Экипаж |
67 человек, в том числе 10 офицеров |
Стоимость | 18 млн рублей |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 1490 т |
Водоизмещение подводное | 2104 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
97,7 м |
Ширина корпуса наиб. | 7,4 м |
Средняя осадка (по КВЛ) |
4,04 м |
Силовая установка | |
дизель-электрическая, 2 дизеля 9ДКР, 2×4200 л. с. дизель-генератор 38К8, 800 л. с. 2 электродвигателя ПГ11, 2×1200 л. с. |
|
Вооружение | |
Артиллерия |
2×100-мм/51 Б-24ПЛ 2×45-мм/46 21-К 2×7,62-мм пулемёта |
Минно-торпедное вооружение |
6 носовых 533-мм ТА 4 кормовых 533-мм ТА, 24 торпеды 20 мин заграждения |
![]() |
ПЛ участвовала в Великой Отечественной войне в составе Северного флота ВС Союза ССР. Совершила 12 боевых походов и 6 минных постановок.
Лодка была заложена 10 декабря 1937 года в Ленинграде на Заводе № 194 имени А. Марти, спущена на воду 16 августа 1939 года. 3 февраля 1941 года вошла в состав Балтийского флота, затем по Беломорско-Балтийскому каналу перешла в Полярный, 17 сентября 1941 года зачислена в состав Северного флота ВМФ СССР.
В первом боевом походе «К-21» ночью c 9 на 10 ноября 1941 года поставила заграждение из 11 мин в проливе Бест-Сунн, утром 27 ноября того же года на заграждении подорвался и затонул норвежский транспорт «Bessheim» (тоннаж 1774 брт), а 9 июля 1942 года - большой охотник за подводными лодками «Uj-1110» (также заявлен К-3).
Ярким эпизодом службы ПЛ «К-21» стала атака на немецкий линкор «Тирпиц» 5 июля 1942 года в районе острова Ингей, «Тирпиц» шёл с охраной на перехват конвоя «PQ-17» следовавшего из Исландии в Архангельск.
27 июня 1942 года подводная лодка «К-21» получила приказ выйти на боевую позицию для прикрытия группы судов союзного конвоя «PQ-17». 5 июля в 16:33 гидроакустик Сметанин доложил командиру о приближающемся шуме винтов. Эскадра была обнаружена, она состояла из линкора «Тирпиц», тяжёлых крейсеров «Адмирал Шеер» и «Адмирал Хиппер», и нескольких эсминцев.
Командир лодки Н. А. Лунин принял решение атаковать. Подводники произвели четырёхторпедный залп из кормовых торпедных аппаратов по флагманскому кораблю — линкору «Тирпиц». Результат атаки командиром не наблюдался, акустик и члены экипажа в отсеках подводной лодки слышали два взрыва. Фактически атака оказалась неудачной вследствие пуска торпед с дистанции, превышающей дальность хода торпед, и даже не была зафиксирована противником[1]. Несмотря на это, версия о попадании торпед (или торпеды) К-21 в «Тирпиц» по-прежнему имеет сторонников.[2]
23 октября 1942 года подводная лодка «К-21» была награждена орденом Красного Знамени.
Боевой путь лодка закончила под командованием З. М. Арванова.
За время войны «К-21» было засчитано 17 потопленных транспортов и боевых кораблей противника, из которых в послевоенное время было подтверждено потопление на минах одного транспорта, одного боевого корабля (большой охотник за ПЛ «Uj-1110»), а также потопление артиллерией двух норвежских невооружённых рыболовецких мотоботов и повреждение ещё трёх мотоботов[3][4].
9 мая 1945 года лодка находилась в ремонте.
С 6 по 14 апреля 1949 года лодка принимала участие в океанографической работе в районе архипелага Новая Земля[5].
После вывода из состава, около 20 лет служила тренировочной базой для отработки борьбы за живучесть.
Весной 1981 года была поставлена в плавдок «ТПД-12» на заводе города Полярный для преобразования в музей боевой славы. После переделки трёх кормовых отсеков под экспозицию (четыре первых остались практически без изменений) поставлена на постамент (с погружением в воду при приливе) в качестве музея в Североморске. Решение было принято в 1981 году. Музей открыт в 1983 году. В конце 1990-х годов был проведён ремонт лодки (подводная часть). В 2008—2009 годах проводится ремонт музея и обновление экспозиции.[6]
В настоящее время Краснознамённая подводная лодка «К-21» является филиалом Военно-морского музея Северного флота.
Командиры лодки:
![]() ![]() | |
---|---|
† погибла / * Краснознаменная / ** Гвардейская |
![]() | Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист. |