fleet.wikisort.org - Вооружение

Search / Calendar

Бронепалубные крейсера типа «Аполло» — серия крейсеров 2-го класса британского королевского флота, построенная в 1880 — 1890-х гг. XIX века. Являлись развитием типа «Медея» (англ. Medea). Стали их усовершенствованной версией. Всего было построено 21 единицы двух серий: Серия I: «Латона» (англ. Latone), «Мелампус» (англ. Melampus), «Андромах» (англ. Andromache), «Терпсихор» (англ. Terpishore), «Найяд» (англ. Naiad), «Тетис» (англ. Thetis), «Сибил» (англ. Sybille), «Аполло» (англ. Apollo), «Трибьюн» (англ. Tribune), «Сапфо» (англ. Sappho), «Сцилла» (англ. Scylla). Серия II: «Сириус» (англ. Sirius), «Пик» (англ. Pique), «Спартан» (англ. Spartan), «Индефатигэбл» (англ. Indefatigable), «Рейнбоу» (англ. Rainbow), «Интрепид» (англ. Intrepid), «Бриллиант» (англ. Brilliant), «Ретрибьюшен» (англ. Retribution), «Эолис» (англ. Aeoulus), «Ифигения» (англ. Iphifenia).

Бронепалубные крейсера типа «Аполло»
Protected cruiser class Apollo

Бронепалубный крейсер «Рейнбоу» типа «Аполло»
Проект
Страна
  •  Великобритания
Операторы
  • ВМС Великобритании
    ВМС Канады
Предшествующий тип «Медея»
Последующий тип «Астрея»
Годы постройки 1889—1892
Годы в строю 1889—1931
Построено 21
Потери 1 - погиб, 5 - затоплено
Основные характеристики
Водоизмещение 3454—3657 т
3400—3600 длин. т
Длина 95,7 м
Ширина 13,11 м
Осадка 5,33 м
Бронирование Палуба — 37 мм (на скосах — 51 мм),
щиты орудий — 114 мм,
рубка — 76 мм,
гласис машинного отделения 127 мм
Двигатели 2 паровые машины тройного расширения, 3 двойных и 2 простых паровых котла
Мощность 7000 л. с. — естественная тяга
9000 л. с. — усиленное дутьё
Движитель 2 винта
Скорость хода 18,5 узла
при дутье в котлы 19,75 узлов
Дальность плавания 8000 морских миль на 10 узлах
Экипаж 273 человека
Вооружение
Артиллерия 2 × 1 — 152/40-мм/клб,
6 × 1 — 120/40-мм/клб,
8 × 1 — 57-мм,
1 × 1 — 47-мм,
3 пулемёта
Минно-торпедное вооружение 4 однотрубных 457-мм торпедных аппарата[1]
 Медиафайлы на Викискладе

Различия между сериями было незначительными. Крейсера 2-й серии предназначались для службы в тропических водах и получили древесно-медную ошивку подводной части корпуса. В результате, крейсера 2-й серии имели несколько большее водоизмещение, ширину и осадку, а скорость немного снизилась. До появления американских лёгких крейсеров типа «Кливленд» считались крупнейшей серией однотипных крейсеров в истории кораблестроения.

Их дальнейшим развитием стали крейсера типа «Астрея» (англ. Astraea).



Конструкция


Крейсер типа «Аполло». Схема.
Крейсер типа «Аполло». Схема.

Новые крейсера проектировались путём увеличения крейсеров типа Медея, с сохранением мощности силовой установки. Применение более компактных вертикальных паровых машин и более удачная компоновка котельных отделений сделали работу кочегаров более удобной и эффективной, в результате все крейсера легко достигли достигли проектные 19,75 узлов. Вся артиллерия состояла только из скорострельных орудий[2].


Корпус


Бортовые спонсоны убрали, поскольку на «Медее» они набирали воду не только в свежую погоду, но и на высоких скоростях. В результате из носовой пары 120-мм орудий стало невозможно вести огонь прямо в нос. Почти у половины из них подводная часть была покрыта деревом и обшита медью. Поэтому обшитые «Эолус», «Бриллиант», «Интрепид», «Ифигения», «Пике», «Рейнбоу», «Ретрибьюшн», «Сириус» и «Спартак» были на 200 т тяжелее необшитых «Аполло», «Андромахи», «Латоны», «Мелампуса», «Наяды», «Сафо», «Сибиллы», «Сциллы», «Терпсихоры», «Тетиса» и «Трайбьюна».


Бронирование


Толщина броневой палубы в плоской части составляла 37-мм, на скосах 51. Паровые машины выступавшие в верх были прикрыты 127 мм гласисом.


Служба


Развалины HMS Iphigenia и HMS Intrepid, блокирующие устье канала Брюгге в Зебрюгге, 24 октября 1918 года.
Развалины HMS Iphigenia и HMS Intrepid, блокирующие устье канала Брюгге в Зебрюгге, 24 октября 1918 года.

До Первой мировой войны погиб один крейсер, восемь были отправлены на слом.

Во время Первой мировой войны семь использовались в качестве минных заградителей («Аполло», «Андромаха», «Интрепид», «Ифигения», «Латона», «Найяд» и «Тетис»). 23 апреля 1918 года пять крейсеров этой серии были затоплены близ Зебрюгге как блокшивы («Интрепид», «Ифигения», «Бриллиант», «Сириус» и «Тетис»).


Оценка проекта


В конце XIX века крейсера типа «Аполло» вместе с «Эдгарами» считались высшим достижением кораблестроительного искусства: будучи на 700 т легче своих предшественников, «Мерсеев», они несли сильную артиллерию и сравнительно толстую броневую палубу и, развивая хороший ход, не утратили боевой ценности вплоть до 1900-х годов. Не случайно все последующие английские крейсеры второго ранга были развитием «Аполло», у которого отмечали лишь два недостатка — сравнительно малые запасы угля и боеприпасов. Быстро построенная, крейсерская армада Англии по прошествии десятилетия так же быстро стала терять своё боевое значение, и в начале XX века в строю британского флота оказалось сразу несколько десятков устаревших бронепалубных крейсеров первых серий[4].


Примечания


  1. Все характеристики приведены по Ненахову Ю. Ю. Указ. Соч. С. 175.
  2. Крейсера, 2015, с. 69.
  3. Все данные о службе приведены по Conway’s. Указ. соч. с. 76.
  4. Г. Смирнов, В. Смирнов. Армада, упустившая время. // зам. главкома ВМФ СССР адмирал Н. Н. Амелько Моделист-Конструктор. — 1979. № 06.



Литература





Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии