Маяк острова Мокохинау (англ. Mokohinau Islands lighthouse) — маяк на небольшом острове Берджесс, входящем в состав архипелага Мокохинау региона Окленд Северного острова, Новой Зеландии. Маяк является самым отдалённым от береговой линии Новой Зеландии и находится в северной части при входе в залива Хаураки, приблизительно в 50 км к северо-востоку от Мыса Родни (англ.) (рус.. Маяк принадлежит и обслуживается Управлением безопасности морского судоходства Новой Зеландии (англ. Maritime New Zealand)[1].
Маяк острова Мокохинау | ||
---|---|---|
англ. Mokohinau Islands lighthouse | ||
![]() | ||
Страна |
![]() |
|
Океан | Тихий океан | |
Остров | Остров Берджесс, архипелаг Мокохинау, Окленд, Северный остров, Новая Зеландия | |
Дата основания | 1883 | |
Дата строительства | 1883 | |
Высота маяка | 14 м | |
Высота НУМ | 52 м | |
Расстояние | 19 М | |
Автоматический | да | |
Действующий | да | |
|
Маяк был построен и сдан в эксплуатацию в 1883 году. Конструкция маяка — цилиндрическая каменная башня с балконом и фонарем. Место для строительства маяка было выбрано не случайно, оно является наиболее удачным для маяка указывающего путь судам при подходе к заливу Хаураки из Тихого океана. Изначально свет в маяке получали с помощью масляных горелок. Согласно переписи населения 1936 года на островах архипелага Мокохинау проживало 13 человек, из них 7 мужчин и 6 женщин[2]. В 1939 году маяк был электрифицирован, а электроэнергию вырабатывал дизельный электрогенератор.
Во время Второй мировой войны маяк послужил ориентиром для немецкого рейдера, который заминировал ближайшие судоходные пути. По этой причине, а также по условиям затемнения во время военных действий маяк острова Мокохинау был отключен. Возобновил работу 1947 году.
В 1980 году маяк одним из последних в Новой Зеландии был автоматизирован, а мониторинг и управление маяком были переданы диспетчерской службе Управления безопасности морского судоходства Новой Зеландии в Веллингтоне. В 1996 году оригинальный маячный излучатель был заменён на новый с вращающимся галогенным источником света мощностью в 35 Вт, аккумуляторным электроснабжением и подзарядкой от солнечных батарей.
Режим работы маяка (световая схема) — белая вспышка каждые 10 секунд.
Во времена, когда маяк обслуживали смотрители снабжение было крайне редким. Около трёх раз в год на остров доставляли продукты питания и почту. Были случаи задержек в поставках, отчего семьям смотрителей приходилось для выживания добывать скудное пропитание на самом острове.
В 1908 году один из смотрителей маяка сделал небольшую полностью оловянную парусную лодочку в трюм которой вложил три письма: одно своему другу, второе в ближайший магазин, третье в Департамент судоходства Новой Зеландии. На палубе он сделал послание нашедшему лодочку с просьбой разослать письма адресатам. Дождавшись благоприятной погоды и нужного направления ветра смотритель отправил лодочку к берегам Новой Зеландии. Лодочка благополучно «добралась» до берега, где её подобрали, и уже через девять дней на остров к маяку было отправлено судно с необходимыми продуктами. В Оклендском музее выставлен макет этой лодочки с подписью «Самый маленький почтовый корабль в мире»[1].
После электрификации маяка, терпение смотрителей подошло к концу и они написали письмо, в котором описали все свои проблемы, связанные с изоляцией острова, Кабинету министров Новой Зеландии.
После создания Департаментом охраны природных ресурсов правительства Новой Зеландии (англ.) (рус. в 2000 году заповедника «Морской парк залива Мокохинау» (англ. Hauraki Gulf Marine Park)[3] остров Берджесс, на котором находится маяк, остался единственным островом архипелага Мокохинау, открытым для свободного посещения, однако вход в здание маяка закрыт для публики[1].
На архипелаге Мокохинау живут некоторые виды вымирающих новозеландских сцинковых (Сцинк Мокохинау (англ.) (рус.) и насекомых (жук-олень Мокохинау (англ.) (рус.)[4], гнездятся птицы.
Вид на острова Мокохинау и маяк |