«Иоа́нн Златоу́ст» — броненосец додредноутного типа русского флота, типа «Евстафий».
Иоанн Златоуст | |
---|---|
![]() |
|
Служба | |
![]() |
|
Назван в честь | Иоанн Златоуст |
Класс и тип судна | Броненосец |
Организация | Черноморский флот |
Изготовитель | Лазаревское адмиралтейство в Севастополе |
Строительство начато | 31 октября 1904 года[источник не указан 4582 дня] |
Спущен на воду | 18 апреля 1906 года[источник не указан 4582 дня] |
Введён в эксплуатацию | 19 марта 1911 года |
Выведен из состава флота | 1925 год |
Статус | разобран на металл |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | &&&&&&&&&&012855.&&&&&012 855 тонн |
Длина | 117 м |
Ширина | 22,6 м |
Осадка | 8,2 м |
Бронирование | Пояс крупповской брони в средней части 229 мм в оконечностях — 178 мм, каземат 127—152 мм, палуба 38/76 мм, бронирование башен главного калибра 254 мм, рубки 229 мм |
Двигатели | 2 вертикальные паровые машины тройного расширения |
Мощность | &&&&&&&&&&010600.&&&&&010 600 л. с. |
Движитель | 2 |
Скорость хода | 16 узлов |
Дальность плавания | 1884 морских миль при 12 узлах |
Экипаж | 879 человек |
Вооружение | |
Артиллерия |
4 (2 × 2) – 305 мм/40 орудия, |
Минно-торпедное вооружение | 2 × 456-мм торпедных аппарата |
![]() |
13 июля 1903 года зачислен в списки судов Черноморского флота и 13 ноября 1904 года заложен на эллинге Лазаревского адмиралтейства в Севастополе. Спущен на воду 30 апреля 1906 года[1], вступил в строй 1 апреля 1911 года. Главным строителем на завершающем этапе был корабельный инженер В. В. Константинов. 11 августа 1911 года вместе с линейными кораблями «Пантелеймон», «Евстафий» и «Ростислав» образовал бригаду линкоров Чёрного моря.
Участвовал в обстреле побережья и портов Зунгулдак, Килимли, Козлу и Варна, в операциях на коммуникациях противника и в боях у мыса Сарыч и у Босфора. Прикрывал воинские перевозки и минно-заградительные действия разнородных сил флота.
8 ноября 1917 года на общем собрании команды корабля матрос Владимир Драчук на общем собрании команды корабля зачитал доклад, после чего была принята декларация следующего содержания: «Горячо приветствуем все постановления Черноморского съезда о реальной поддержке демократии против выступления контрреволюционеров, где бы таковые ни совершались; мы заявляем, что не все из нас большевики, но все мы, как один, пойдём без колебаний за партиями, которые будут решительно идти к раз намеченной цели полного раскрепощения трудящихся. Сметём всех явных и тайных контрреволюционеров, старающихся [ставить препятствия] на пути к завоеванию революции»[2].
В 1918 году в Севастополе захвачен германскими оккупантами.
После поражения Германии перешёл в руки англичан. Возвращен в Россию в ноябре 1918 года. 22-24 апреля 1919 года по приказу английского командования механизмы корабля были выведены из строя. После эвакуации белогвардейцев из Крыма в 1920 году, корабль перешёл к большевикам.
В 1923 году корабль сдан Комгосфондов для демонтажа и разделки на металл, и 21 ноября 1925 года исключён из списков Рабоче-крестьянского Красного флота. Станки орудий главного калибра использовались при создании железнодорожных установок ТМ-2-12
![]() ![]() | ||
---|---|---|
Тип Екатерина II | ![]() | |
Тип Император Александр II | ||
Тип Полтава | ||
Тип Пересвет | ||
Тип Бородино | ||
Тип Евстафий | ||
Тип Андрей Первозванный | ||
Индивидуальные проекты |
|